Hà Nội đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 11%/năm đến 2045

Ngày 27/1, tại Kỳ họp thứ 31, Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về các nội dung chủ yếu của Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Quy hoạch mới đặt mục tiêu đưa Hà Nội không chỉ giữ vai trò là trung tâm chính trị - hành chính quốc gia, mà còn trở thành một cực tăng trưởng trung tâm của cả nước.

Trong đó, Thủ đô sẽ được tạo lập không gian và dư địa phát triển mới, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số, với tầm nhìn 100 năm và xa hơn; tương xứng với vị thế Thủ đô của quốc gia có thu nhập cao theo định hướng xã hội chủ nghĩa. Hà Nội cũng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò lan tỏa, dẫn dắt sự phát triển của vùng Đồng bằng sông Hồng, Vùng Thủ đô, Vùng Kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước.

Hà Nội phấn đấu mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 11% mỗi năm giai đoạn 2026-2030, duy trì đến 2045 - Ảnh minh họa.

Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm vừa được Hội đồng Nhân dân TP Hà Nội thông qua, Thành phố đặt mục tiêu trong giai đoạn 2026-2030 đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) trên 11% mỗi năm. GRDP bình quân đầu người đến năm 2030 phấn đấu vượt mốc 12.000 USD.

Mục tiêu tăng trưởng này cao hơn đáng kể so với mức 8,5-9,5% nêu trong quy hoạch được phê duyệt năm 2024. Việc điều chỉnh được thực hiện nhằm bảo đảm sự phù hợp với Quy hoạch tổng thể quốc gia đã được Quốc hội thông qua vào tháng 12/2025, trong đó đặt ra yêu cầu Hà Nội phải phát huy rõ nét vai trò đầu tàu, dẫn dắt và tạo động lực phát triển cho cả nước.

Theo định hướng phát triển dài hạn, đà tăng trưởng trên 11% dự kiến được duy trì đến năm 2045. Khi đó, GRDP bình quân đầu người của Thủ đô ước đạt khoảng 45.000 USD, quy mô nền kinh tế đạt 203 tỷ USD vào năm 2035 và khoảng 607 tỷ USD vào năm 2045. Giai đoạn 2046-2065, tốc độ tăng trưởng kinh tế được dự báo duy trì ở mức khoảng 5% mỗi năm, đưa GRDP bình quân đầu người lên ngưỡng 100.000 USD.

Thực tế cho thấy, kinh tế Thủ đô Hà Nội đang ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực. Theo số liệu năm 2025, GRDP của Hà Nội tăng 8,16%, quy mô nền kinh tế đạt 63 tỷ USD, đứng thứ hai cả nước. Thu ngân sách vượt 700.000 tỷ đồng; vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tiếp tục tăng mạnh, đạt hơn 4.300 tỷ USD. Tổng vốn đầu tư phát triển trên địa bàn tăng 11,4%, đạt gần 600.000 tỷ đồng. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 12,7%, đạt hơn 960.000 tỷ đồng.

Những kết quả này cho thấy Hà Nội đã từng bước vượt qua giai đoạn khó khăn nhờ sự linh hoạt trong công tác điều hành, sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, cùng tinh thần chủ động, thích ứng mạnh mẽ của cộng đồng doanh nghiệp.

Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số, Hà Nội xác định đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế sang các ngành có giá trị gia tăng cao như công nghệ cao, kinh tế số, tài chính và logistics chất lượng cao. Các lĩnh vực này được kỳ vọng sẽ ngày càng giữ vai trò chủ đạo trong cơ cấu GRDP của Thành phố trong thời gian tới.

Song song với đó, Hà Nội tập trung thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới từ các tập đoàn đa quốc gia, gắn với chuyển giao công nghệ. Khu vực kinh tế tư nhân được dự báo tiếp tục mở rộng cả về quy mô lẫn năng lực cạnh tranh, qua đó tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động.

Thành phố cũng ưu tiên nguồn lực đầu tư cho hạ tầng chiến lược, đặc biệt là hệ thống đường sắt đô thị và các khu đô thị mới theo mô hình phát triển đa cực, đa trung tâm. Trong đó, hệ thống đường sắt đô thị gồm 14 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.000 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1,5 triệu tỷ đồng. Tiếp theo là trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng vốn khoảng 855.000 tỷ đồng. Ngoài ra, 5 khu đô thị mới tại các khu vực Vành đai 4, Mê Linh, Đông Anh, Gia Lâm và Hòa Lạc cũng được Thành phố đề xuất kêu gọi đầu tư với tổng mức hơn 4 triệu tỷ đồng.

Theo định hướng phát triển mới, không gian Thủ đô được xác lập là một tổng thể đô thị thống nhất, phát triển theo mô hình chùm đô thị đa cực, đa trung tâm. Toàn đô thị hình thành 9 cực phát triển gắn với 9 trung tâm lớn, được phân tách bởi hệ thống hành lang xanh, vành đai xanh, nêm xanh, sông hồ và được kết nối đồng bộ thông qua hệ thống giao thông vành đai và hướng tâm.

Đức Bách