Hà Nội: Ngắm loạt trụ cầu đang 'mọc' giữa lòng sông Hồng

Dự án đầu tư xây dựng cầu Hồng Hà vượt sông Hồng là một hạng mục trọng điểm của Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đã khởi công từ tháng 10/2025.

Cầu Hồng Hà dài 6km bắc qua sông Hồng nối liền 2 huyện Đan Phượng và Mê Linh (cũ) nay là xã Ô Diên và xã Mê Linh (Thành phố Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng, cây cầu được kỳ vọng sẽ tạo ra một trục kết nối giao thông quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.

Ghi nhận của Người Đưa Tin, sau gần 10 tháng triển khai, cầu Hồng Hà đã dần thành hình với loạt cọc khoan nhồi, bệ trụ và thân trụ của công trình đã được hoàn thành.

Cầu Hồng Hà (thuộc địa phận huyện Đan Phượng cũ, nay là xã Ô Diên, Thành phố Hà Nội) vượt sông Hồng dài 6km có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng là một trong 3 cây cầu vượt sông Hồng gồm: Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội. 

Hàng loạt cọc khoan nhồi, bệ trụ và thân trụ của cầu Hồng Hà đã được hoàn thành.

Các trụ cầu giữa sông đã chuyển sang thi công thân trụ và dầm cầu sau khi hoàn thành phần móng.

Đến nay, phần bệ của nhiều trụ cầu đạt khoảng 78%, thân trụ đạt 60%; khối lượng đúc dầm phần kết cấu trên đã vượt 25%.

Những trụ cầu cao dần lên khỏi mặt nước giữa lòng sông Hồng.

Trên công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương với nhiều thi công được triển khai đồng thời.

Hàng loạt máy móc, thiết bị liên tục vận hành, phục vụ các công đoạn thi công móng, thân trụ và kết cấu cầu. Công nhân được bố trí tại nhiều vị trí, phối hợp triển khai các hạng mục theo tiến độ.

Các nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội, đến ngày 12/8, dự án cầu Hồng Hà đã được bàn giao 100% mặt bằng theo chỉ giới dự án.

Với tiến độ như hiện nay, dự án đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027 và hoàn thành toàn bộ cầu trong tháng 10/2027.

Khi hoàn thành, cầu Hồng Hà sẽ góp phần khép kín tuyến đường vành đai 4, hình thành trục giao thông liên vùng kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận, đồng thời giảm áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu.