Hà Nội nghiên cứu thí điểm xích lô điện phục vụ du lịch

Xích lô du lịch tại Hà Nội. Ảnh: Long Đình

Theo đó, đối với xe xích lô du lịch, Sở Xây dựng đã làm việc với các sở, ngành liên quan, Công ty cổ phần Ô tô TMT và các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xích lô để nghiên cứu, thiết kế phương tiện phù hợp.

Sau khi làm việc, Công ty cổ phần Ô tô TMT đã gửi thông tin yêu cầu các nhà cung cấp xem xét để thiết kế và báo giá. Tuy nhiên, do số lượng ít (khoảng 80 chiếc), mẫu thiết kế phải theo yêu cầu giữ nguyên kiểu dáng như xích lô hiện tại nên các nhà cung cấp đã từ chối hợp tác với dự án này.

Trước tình hình này, Sở Xây dựng đã làm việc với Tổng công ty Du lịch Hà Nội để nghiên cứu phát triển sản phẩm xích lô điện phục vụ khách du lịch trên địa bàn. Hiện đơn vị này đang khảo sát và xây dựng các phương án triển khai, đánh giá tính khả thi.

Tuy nhiên, đối với yêu cầu xe xích lô du lịch lắp thêm động cơ (cải tạo) thành xe mô tô, xe máy (xe ba bánh) là loại xe cơ giới sẽ không đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật tại quy chuẩn QCVN 14:2024/BGTVT (quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe mô tô, xe gắn máy) do khung xe và các thiết bị khác không được kiểm nghiệm theo quy định này.

Mặt khác, xe mô tô, xe máy (xe ba bánh) theo quy định tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ yêu cầu phương tiện phải có Giấy chứng nhận đăng ký xe và gắn biển số và người lái phải có giấy phép lái xe phù hợp. Do đó, để bảo đảm tính cạnh tranh và phát triển dịch vụ xe xích lô du lịch có lộ trình; phương tiện, người lái và dịch vụ theo đúng quy định của pháp luật, Sở Xây dựng đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép Tổng công ty Du lịch Hà Nội thí điểm xe xích lô điện trong thời gian 12 tháng.

Tuấn Lương