Hà Nội sắp có hầm chui 6 làn xe tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 6475/QĐ-UBND phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.

Dự án đầu tư xây dựng hầm chui trực thông theo hướng Mễ Trì - Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài toàn tuyến hầm và các hạng mục liên quan là 655 m, trong đó hầm kín dài 120 m, hầm hở dài 200 m và 335 m tường chắn, gờ chắn bánh. Mặt cắt ngang hầm có kích thước rộng 27 m, cao 7,4 m. Dự án được triển khai trên địa bàn các phường Từ Liêm, Cầu Giấy, Yên Hòa, TP Hà Nội.

Đây là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp II. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố.

Mục tiêu của dự án nhằm giải quyết xung đột giao thông, giảm ùn tắc tại khu vực nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3, qua đó giảm chi phí, thời gian chờ đợi của người tham gia giao thông, đồng thời hạn chế ô nhiễm môi trường đô thị. Dự án cũng góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch được duyệt, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

UBND TP Hà Nội yêu cầu việc tổ chức quản lý và thực hiện dự án phải tuân thủ đúng nội dung quyết định phê duyệt và các quy định hiện hành của Nhà nước và thành phố về quản lý dự án đầu tư xây dựng, quản lý chất lượng, quản lý chi phí, giám sát, đánh giá đầu tư và giám sát cộng đồng; bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình theo quy định pháp luật.

Bên cạnh đó, giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố và các đơn vị tư vấn chịu trách nhiệm trước pháp luật về năng lực của các tổ chức, cá nhân tham gia khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi; tính chính xác của số liệu, tính hợp lý của các giải pháp thiết kế trong thiết kế cơ sở cũng như tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt.

Việc quản lý dự án và lựa chọn nhà thầu phải thực hiện đúng các quy định của Nhà nước về đầu tư xây dựng công trình sử dụng vốn ngân sách và về đấu thầu. Chủ đầu tư cần phối hợp với các dự án liên quan để thống nhất phương án thiết kế, bảo đảm kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài khu vực dự án, tránh trùng lặp, lãng phí và nâng cao hiệu quả đầu tư. Quá trình thi công phải có biện pháp tổ chức phù hợp, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động, an toàn các công trình lân cận và hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Trong thời gian thực hiện dự án, chủ đầu tư có trách nhiệm tiếp nhận tạm thời tài sản kết cấu hạ tầng thuộc phạm vi dự án, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

UBND TP Hà Nội cũng giao Sở Xây dựng thực hiện nhiệm vụ quản lý chất lượng công trình theo chức năng, nhiệm vụ được giao; tiếp nhận, quản lý tài sản kết cấu hạ tầng hình thành từ dự án theo phân cấp; bổ sung khối lượng quản lý, bảo trì công trình vào các gói thầu bảo trì hạ tầng theo địa bàn.

Các sở, ngành liên quan của thành phố có trách nhiệm phối hợp, hướng dẫn chủ đầu tư triển khai dự án đúng quy định, đồng thời thực hiện đầy đủ trách nhiệm quản lý nhà nước đối với các nội dung liên quan trong suốt quá trình thực hiện dự án.

Xuân Lai