Hà Nội: Tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí

Phát biểu tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác đảm bảo trật tư an toàn giao thông năm 2023; phương hướng nhiệm vụ năm 2024, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết: “Trong thời gian qua, công tác bảo đảm TTATGT tiếp tục được Đảng, Nhà nước, Quốc hội đặc biệt quan tâm; đã ban hành nhiều Chỉ thị, Nghị quyết chỉ đạo hoàn thiện hệ thống pháp luật, tăng cường thực hiện các giải pháp bảo đảm TTATGT. Với sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Đảng, Chính phủ, Quốc hội, sự vào cuộc cả hệ thống chính trị của Thủ đô trong năm 2023, công tác bảo đảm TTATGT trên địa bàn Thành phố đã đạt được nhiều kết quả tích cực”.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn phát biểu tại hội nghị.

Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, trên địa bàn Thành phố trong năm 2023, tai nạn giao thông giảm trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương); cụ thể đã xảy ra: 1.248 vụ, làm 710 người chết, 823 người bị thương; So sánh cùng kỳ 2022: giảm 144 vụ (10,3 %), giảm 39 người chết (5,2%), giảm 43 người bị thương (5,0%).

Về công tác kiểm tra, xử lý các vi phạm trật tự, an toàn giao thông Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội thông tin, trong năm 2023, các lực lượng Công an Thành phố, Thanh tra Sở GTVT đã tiến hành lập biên bản xử phạt 292.201 trường hợp vi phạm, phạt tiền 597,297 tỷ đồng; tạm giữ 81.159 phương tiện, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn 56.847 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 22 trường hợp xe tải; tước phù hiệu xe 773 trường hợp.

Về công tác tổ chức giao thông trên địa bàn Thành phố đã thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông 48 nút giao, tuyến đường; giải quyết được 15/37 điểm UTGT, phát sinh 11 điểm, hiện tại còn 33 điểm; Xử lý dứt điểm 7 điểm đen TNGT. Bên cạnh đó, đã chỉ đạo Sở GTVT phối hợp với Công an Thành phố và Ủy ban nhân dân các quận, huyện, thị xã tiếp nhận và xử lý 483 kiến nghị công tác tổ chức giao thông như: Bất cập về biển báo giao thông, sơn kẻ vạch sơn, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông; Điều chỉnh tổ chức giao thông tại các cổng trường học để phù hợp với thực tế và nhu cầu của lưu lượng giao thông tại từng thời điểm.

Đối với công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, trong công tác triển khai dự án đầu tư đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô (đã phê duyệt 07/07 dự án thành phấn; khởi công 06/07 dự án thành phần trên của 03 tỉnh, thành phố; Dự án thành phần 03 đường cao tốc – theo hình thức PPP đã phê duyệt dự án và đang khẩn trương triển khai các thủ tục để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư).

Hà Nội đã tháo gỡ khó khăn vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai tuyến đường sắt đô thị số 3.1 để hoàn thành đoạn trên cao vào Quý II/2024, vận hành toàn tuyến vào năm 2027.

Bên cạnh đó khởi công các dự án quan trọng của Thành phố (như Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai; Tuyến đường nối cao tốc Đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình; Xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân Cầu Giẽ và đường Vành đai 3). Hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng đường Vành đai 2 trên cao, dưới thấp đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở; cầu Vĩnh Tuy giai đoạn.

Phạm Công