Hà Nội tăng tốc đường Vành đai 2,5, hướng tới thông xe kỹ thuật dịp 10/10

Sáng 9/9, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông, Trưởng Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư trên địa bàn thành phố, cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa một số dự án, đoạn tuyến thuộc đường Vành đai 2,5.

Đoàn đã kiểm tra tại điểm kết thúc nút giao Vành đai 3 - Lĩnh Nam; đoạn Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) - Đầm Hồng; đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi; đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ và hạng mục xây dựng tuyến đường số 5 vào Trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiểm tra tiến độ dọc tuyến Vành đai 2.5 (điểm kết thúc nút giao Vành đai 3 - Lĩnh Nam) trên địa bàn phường Vĩnh Hưng.

Theo báo cáo của UBND phường Vĩnh Hưng, dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam có chiều dài tuyến chính khoảng 3,4km, điểm đầu giao đường Tam Trinh, điểm cuối giao đê sông Hồng, đi qua địa bàn các phường Vĩnh Hưng, Hoàng Mai, Vĩnh Tuy, Lĩnh Nam và Tương Mai.

Dự án phải thu hồi gần 98.346m² đất, liên quan 800 hộ dân và 34 tổ chức. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành tại các phường Vĩnh Hưng, Vĩnh Tuy, Hoàng Mai và Lĩnh Nam; riêng phường Tương Mai còn 5 hộ chưa bàn giao mặt bằng.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiểm tra tiến độ Dự án đoạn từ Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) đến Đầm Hồng trên địa bàn phường Khương Đình.

Đối với đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng trên địa bàn phường Khương Đình, chiều dài khoảng 1,5km, chủ đầu tư và các nhà thầu đang tổ chức đồng thời 3 mũi thi công, tập trung hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm, hệ thống điện và các công trình ngầm trước khi triển khai thảm bê tông nhựa.

Trong khi đó, dự án gồm 3 đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi có tổng chiều dài khoảng 2,26km. Công trình được triển khai theo lệnh xây dựng khẩn cấp của UBND TP Hà Nội, khởi công ngày 20/3/2026.

Cụ thể, đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ dài 0,71km, mặt cắt ngang 50m; đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng dài 0,6km, mặt cắt ngang 40m; đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi dài 0,95km, mặt cắt ngang 40m.

Đến nay, toàn bộ 101.896m² mặt bằng trên địa bàn các phường Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân đã được bàn giao. Riêng đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ đạt khoảng 80% khối lượng; hệ thống thoát nước mưa, nước thải đã hoàn thành, các đơn vị đang thi công nền, mặt đường và hạ tầng kỹ thuật, phấn đấu cơ bản hoàn thành trước ngày 5/10/2026.

Hai đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi đang tập trung thi công nền đường và hệ thống thoát nước.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiểm tra tiến độ hạng mục xây dựng tuyến đường số 5 vào Trung tâm Khu đô thị mới Tây hồ Tây.

Tại tuyến đường số 5 vào Trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây, tuyến dài 582,04m, mặt cắt ngang 50m, kết nối khu Đoàn Ngoại giao với đường Nguyễn Hoàng Tôn. Sau khi toàn bộ mặt bằng được bàn giao vào cuối tháng 6/2026, nền đường và hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm đã hoàn thành.

Các hạng mục thảm nhựa, lát hè, bó vỉa, chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông đang được triển khai, với mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 30/9/2026.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông yêu cầu các đơn vị duy trì thi công “3 ca, 4 kíp” hướng tới mốc thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.

Sau khi kiểm tra thực địa, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông yêu cầu các đơn vị tiếp tục huy động tối đa nhân lực, máy móc và thiết bị, duy trì thi công “3 ca, 4 kíp”, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để bù tiến độ, hướng tới mốc thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.

Đối với những đoạn đã hoặc cơ bản hoàn thành, các đơn vị phải sớm hoàn thiện cây xanh, điện chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông, chỉnh trang cảnh quan và vệ sinh môi trường, bảo đảm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật trước khi đưa vào khai thác.

Với các đoạn còn thi công, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu rà soát toàn bộ tiến độ, xác định rõ những hạng mục nằm trên “đường găng”, xây dựng kế hoạch cụ thể cho từng phần việc.

Trường hợp nhà thầu không đáp ứng yêu cầu, phải kịp thời bổ sung năng lực hoặc có phương án điều chỉnh để không ảnh hưởng tiến độ chung.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội cũng yêu cầu nghiên cứu kỹ phương án tổ chức giao thông tại các nút giao và đoạn kết nối, bảo đảm sự đồng bộ giữa các tuyến, hạn chế nguy cơ ùn tắc khi công trình được đưa vào sử dụng.