Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên trục Phan Trọng Tuệ-Cầu Bươu-Phúc La nhằm giảm ùn tắc

Thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Phan Trọng Tuệ. (Ảnh: HOÀNG HÀ)

Đây là khu vực có mật độ phương tiện lớn, thường xuyên xảy ra ùn ứ vào giờ cao điểm, đặc biệt tại các nút giao Cầu Bươu-Phùng Hưng và Văn Khê.

Theo đó, từ ngày 24/11/2025 đến 25/2/2026, Thành phố triển khai cấm xe ô-tô tải có khối lượng toàn bộ lớn hơn 10 tấn lưu thông vào giờ cao điểm sáng, chiều trên đoạn tuyến Phúc La từ nút giao Văn Khê đến Cầu Bươu-Phùng Hưng; đồng thời áp dụng biện pháp tương tự đối với tuyến Phan Trọng Tuệ-Cầu Bươu từ nút Đại Thanh đến nút giao Phúc La-Phùng Hưng.

Để tạo điều kiện cho các phương tiện vận tải, Sở Xây dựng hướng dẫn lộ trình thay thế: Quốc lộ 1A đường tỉnh 427 trục phát triển phía nam Hà Nội vành đai 3.5 (nút giao Văn Khê) và ngược lại. Các biển báo thông báo từ xa sẽ được bổ sung tại những nút giao quan trọng nhằm giúp lái xe chủ động chuyển hướng, hạn chế tình trạng dừng, quay đầu gây cản trở giao thông.

Cùng với việc phân luồng, Sở Xây dựng giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông triển khai lắp đặt, điều chỉnh hệ thống biển báo, vạch sơn, bổ sung thiết bị bảo đảm an toàn giao thông; phối hợp điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu tại các nút lân cận và phối hợp tuyên truyền qua VOV Giao thông, báo, đài của thành phố. Đơn vị này cũng được yêu cầu thường xuyên theo dõi thực tế, kịp thời phát hiện bất cập để đề xuất điều chỉnh.

Sở đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Công an Thành phố Hà Nội tăng cường lực lượng hướng dẫn, phân luồng, xử lý nghiêm các vi phạm gây mất trật tự an toàn giao thông, nhất là tình trạng dừng đỗ trái phép, xe tải hoạt động không đúng quy định trong thời gian thí điểm.

Ủy ban nhân dân các xã, phường nơi tuyến đường đi qua được yêu cầu bố trí lực lượng phối hợp điều tiết giao thông; kiểm tra, xử lý vi phạm lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, gây cản trở dòng phương tiện.

Các phòng chuyên môn của Sở như Phòng Quản lý vận tải, Phòng Kiểm tra giao thông vận tải cũng được giao trách nhiệm thông báo cho các doanh nghiệp vận tải, đồng thời phối hợp kiểm tra, hướng dẫn trong suốt thời gian thí điểm.

Việc tổ chức lại giao thông ở khu vực Cầu Bươu-Phúc La-Phan Trọng Tuệ được đánh giá là giải pháp quan trọng trong bối cảnh lượng phương tiện gia tăng nhanh, nhiều dự án dân cư lớn đi vào hoạt động, tạo áp lực lên hạ tầng hiện hữu. Giai đoạn thí điểm sẽ là cơ sở để thành phố đánh giá, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông lâu dài, hướng đến mục tiêu giảm ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.

BẢO THƯ