Hà Nội: Tổ công tác đặc biệt xử phạt nhiều xe máy đi vào làn BRT, chạy ngược chiều
Ngoài hướng dẫn phân luồng, các tổ công tác đặc biệt của Công an Hà Nội đã tăng cường xử lý người điều khiển xe máy với các lỗi phổ biến như đi ngược chiều, đi vào làn BRT, không đội mũ bảo hiểm...
Sáng 20/1, Tổ công tác đặc biệt số 6 và số 8 của Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, đồng thời thực hiện điều tiết, phân luồng giao thông tại các khu vực mật độ phương tiện cao.
Cụ thể, tại nút giao Giảng Võ - Láng Hạ (quận Đống Đa), Tổ công tác đặc biệt số 6 đã xử lý nhiều trường hợp người điều khiển xe máy cố tình vi phạm.
Những lỗi bị xử lý phổ biến như điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, chở hàng cồng kềnh, đi xe máy vào làn buýt BRT... Đặc biệt, nhiều trường hợp tài xế xe ôm công nghệ vi phạm cũng bị xử lý nghiêm.
Trường hợp tài xế xe ôm công nghệ P.V.P (34 tuổi), chở theo khách đi vào làn buýt BRT và bị cảnh sát dừng xe xử lý.
Khi bị cảnh sát lập biên bản xử phạt với số tiền 700.000 đồng với hành vi vi phạm, nam tài xế tỏ ra ân hận và than thở: "Cả ngày tôi làm chưa được tới 400.000 đồng vì còn phải trừ xăng xe, tiền cho hãng, giờ bị phạt nặng thế này, tôi coi đây là bài học nhớ đời".
Trung tá Vũ Kiên Cường, Tổ trưởng Tổ công tác đặc biệt số 6 cho biết, từ khi Nghị định 168/2024 có hiệu lực, ý thức chấp hành của người dân đã tăng cao, các hành vi vi phạm như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát... đã giảm rõ rệt.
“Tuy nhiên, trong các khung giờ cao điểm vẫn còn xuất hiện một số trường hợp vi phạm, đặc biệt là các tài xế xe ôm công nghệ và một bộ phận thanh, thiếu niên”, trung tá Vũ Kiên Cường nói.
Còn tại khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội (nút giao đường Giải Phóng - Ngọc Hồi (quốc lộ 1A) - Hoàng Liệt - Đỗ Mười, trong sáng nay, Tổ công tác đặc biệt số 8 cũng xử lý nhiều trường hợp điều khiển xe máy vi phạm giao thông.
Lỗi vi phạm chủ yếu là không đội mũ bảo hiểm. Trong đó có 2 trường hợp liều lĩnh tăng ga bỏ chạy, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông khác.
Nhiều lý do được người vi phạm không đội mũ bảo hiểm đưa ra để biện minh như "quãng đường di chuyển ngắn", "vội việc", "quên"...
Theo Phòng CSGT Hà Nội, Nghị định 168/2024 đã mang lại những thay đổi rõ rệt trong ý thức chấp hành Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ của người dân. Hình ảnh người dân xếp hàng chờ đèn tín hiệu, đi đúng làn đường tại các tuyến trọng điểm ngày càng phổ biến.
