Hai thuyền trưởng tham ô hàng nghìn tấn dầu được hưởng án treo

Hai thuyền trưởng này cùng các thuyền viên đã bàn bạc, đi đến thống nhất việc tham ô tài sản hơn 6 tỷ đồng thông qua việc bán dầu nhiên liệu ngay trên biển cho người nước ngoài.

Ngày 18/9, TAND TP Hà Nội xét xử và tuyên phạt bị cáo Phan Xuân Bình (SN 1974, Thuyền trưởng Tàu Leopard thuộc Công ty Sao Việt) mức án 30 tháng tù cho hưởng án treo về tội Tham ô tài sản.

Các bị cáo tại phiên tòa. Ảnh: Hoàng Huy

Tham ô hàng nghìn tấn dầu

Cùng tội danh, bị cáo Nguyễn Văn Dũng (Máy trưởng Tàu Leopard) bị xử phạt 22 tháng cho hưởng án treo. Bị cáo Vũ Văn Mẽ (Thuyền trưởng Tàu Hera thuộc Công ty Hưng Phát) bị xử phạt 30 tháng cho hưởng án treo.

Bị cáo Quán Văn Hưng (Đại phó Tàu Hera) bị xử phạt 26 tháng cho hưởng án treo. Bị cáo Vũ Đình Hiếu (Máy trưởng Tàu Hera) bị xử phạt 18 tháng cho hưởng án treo.

Theo cáo buộc, từ ngày 22/5- 23/6/2024, quá trình thực hiện hợp đồng vận chuyển dầu trên vùng biển quốc tế, các bị cáo đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn được giao, bàn bạc thống nhất chiếm đoạt dầu nhiên liệu và dầu hàng thuộc quyền quản lý của mình.

Cụ thể, từ 22-23/5/2024, khi Tàu Leopard di chuyển trên vùng biển Địa Trung Hải, Phan Xuân Bình chỉ đạo Nguyễn Văn Dũng cùng các thuyền viên trên tàu chiếm đoạt 900 m3 (khoảng 850 tấn) dầu nhiên liệu để bán cho đối tượng nước ngoài.

Các bị cáo thu được số tiền 48.000 Euro (tương đương hơn 1,2 tỷ đồng) và hơn 92 ngàn USD (tương đương hơn 2,2 tỷ đồng). Cáo trạng xác định các bị cáo thuộc Tàu Leopard bị xác định đã tham ô hơn 3,5 tỷ đồng.

Trong các ngày 6-8/5/2024 và 21-23/6/2024, khi Tàu Hera di chuyển trên vùng biển Oman, Vũ Văn Mễ chỉ đạo Quán Văn Hưng, Vũ Đình Hiếu cùng các thuyền viên trên tàu chiếm đoạt khoảng 670 tấn dầu hàng và 330 tấn dầu nhiên liệu.

Sau đó, các bị cáo bán cho đối tượng người nước ngoài với tổng số tiền được xác định là hơn 106 ngàn USD (tương đương hơn 2,5 tỷ đồng).

Sau khi bán dầu thu lợi bất chính, các bị cáo dùng dầu hàng để thay thế dầu nhiên liệu để đốt nồi hơi, che giấu lượng dầu nhiên liệu tiết kiệm được, không báo cáo trung thực với chủ tàu và bên thuê tàu.

Đối với dầu hàng thuộc sở hữu chủ hàng, các đối tượng thực hiện nhiều thủ đoạn gian dối như điều chỉnh độ chênh mớn nước tàu, gán ống sắt chứa dầu để làm sai lệch kết quả đo, hút dầu lên đường ống nhằm qua mặt giám định viên, dẫn đến chủ hàng và bên thuê tàu không phát hiện lượng dầu bị thất thoát.

Nhiều thuyền viên không bị xử lý

Sau khi bán dầu nhiên liệu cho nước ngoài, Thuyền trưởng Tàu Leopard Phan Xuân Bính được hưởng lợi hơn 770 triệu đồng; số tiền còn lại chia cho Máy trưởng Nguyễn Văn Dũng và các thuyền viên.

Trong khi đó, Thuyền trưởng Tàu Hera Vũ Văn Mễ cũng được hưởng lợi hơn 419 triệu đồng tiền bán nhiên liệu cho người nước ngoài. Số tiền còn lại, Đại phó Quán Văn Hưng, Máy trưởng Vũ Đình Hiếu và các thuyền viên chia nhau.

Ngoài ra, có 22 thuyền viên Tàu Leopard và 29 thuyền viên Tàu Hera đã tham gia bán dầu và được chia tiền bán dầu. Các cá nhân này là thuyền viên, làm công ăn lương, thực hiện theo sự chỉ đạo của Thuyền trưởng và các đối tượng cầm đầu.

Tuy nhiên, cơ quan tiến hành tố tụng cho rằng vai trò tham gia của họ không đáng kể, đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tích cực hợp tác với CQĐT để làm rõ vụ án.

Những người này đã tự nguyện nộp lại toàn bộ hoặc một phần số tiền hưởng lợi để khắc phục hậu quả. Vì vậy, CQĐT không xem xét trách nhiệm hình sự đối với các thuyền viên nói trên là phù hợp.