Hầm chui gần 750 tỷ đồng ở cửa ngõ phía Đông Hà Nội dần lộ diện
Hơn 9 tháng sau ngày khởi công, hầm chui gần 750 tỷ đồng tại nút giao Cổ Linh đang dần thành hình. Trên công trường, các kỹ sư, công nhân miệt mài thi công ngày đêm, từng bước dựng nên những hạng mục quan trọng của công trình.

Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh được khởi công từ đầu tháng 10/2025, với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng từ ngân sách TP Hà Nội. Công trình được xác định là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, góp phần giải quyết áp lực giao thông ngày càng gia tăng tại cửa ngõ phía Đông Thủ đô.

Theo thiết kế, điểm đầu hầm chui kết nối với dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cách nút giao với đường Cổ Linh khoảng 400m. Điểm cuối hầm nối với đường Đàm Quang Trung hiện hữu, cách vị trí giao cắt khoảng 1.000m.

Ghi nhận của PV tại công trường những ngày đầu tháng 8 cho thấy, dự án đang bước vào giai đoạn thi công các hạng mục kết cấu quan trọng, sau nhiều tháng tập trung xử lý nền móng và di dời hạ tầng kỹ thuật. Bên trong công trường, nhiều máy móc, thiết bị cỡ lớn cùng hàng chục kỹ sư, công nhân được huy động để đẩy nhanh tiến độ. Các mũi thi công được triển khai liên tục ngày đêm, trong điều kiện giao thông khu vực luôn đông đúc, phức tạp.

Khu vực trung tâm nút giao được quây tôn, phục vụ thi công đào hầm, lắp đặt hệ thống kỹ thuật ngầm và triển khai các hạng mục chính của dự án.

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội, nhiều hạng mục của công trình đang từng bước thành hình. Trên công trường, các nhà thầu huy động máy móc, thiết bị và nhân lực, tổ chức thi công theo hình thức cuốn chiếu, tập trung vào kết cấu hầm, đường dẫn và hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Mục tiêu là thông xe kỹ thuật hầm chui trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.



“Công việc thi công hầm chui khá vất vả, chúng tôi thường xuyên phải làm việc trong điều kiện nắng nóng, có hôm kéo dài đến đêm để bảo đảm tiến độ. Dù còn nhiều khó khăn, anh em công nhân đều cố gắng hết sức, vừa bảo đảm chất lượng, vừa đáp ứng tiến độ công trình”, anh Nguyễn Vũ, công nhân thi công hầm chui nút giao Cổ Linh chia sẻ.

Vào giờ cao điểm, lượng ô tô, xe máy qua khu vực Cổ Linh luôn ở mức cao, đặc biệt tại các hướng lên xuống cầu Vĩnh Tuy và tuyến Đàm Quang Trung. Đây là trục giao thông quan trọng kết nối trung tâm Hà Nội với các tỉnh phía Đông và Đông Bắc, nên thường xuyên xảy ra ùn ứ cục bộ.

Dòng phương tiện nhích từng chút một...

Cùng với việc thi công hầm, các đơn vị đang xén hè, điều chỉnh dải phân cách giữa và mở rộng làn đường ở hai phía nút giao. Ngoài hầm chính, nhiều hạng mục tổ chức giao thông cũng được triển khai, góp phần tăng khả năng lưu thông tại cửa ngõ phía Đông Thủ đô.

Theo quy hoạch, hầm chui Cổ Linh có tổng chiều dài khoảng 600m, trong đó, đoạn hầm kín đi qua nút giao dài khoảng 100m. Công trình có mặt cắt ngang rộng 27,1m với 6 làn xe.

Nhiều đoạn mặt đường được đào mở để phục vụ lắp đặt đường ống. Khu vực thi công được quây rào, bố trí biển cảnh báo và hạn chế tốc độ nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực.

Phối cảnh hầm chui Cổ Linh. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông tại nút giao Cổ Linh, đồng thời phát huy hiệu quả kết nối của cầu Vĩnh Tuy và tuyến Vành đai 2, thúc đẩy phát triển hạ tầng khu vực phía Đông Hà Nội.











