Hãng xe Thụy Điển cắt giảm hàng loạt nhân sự

Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một sự chuyển đổi lớn khi nó chuyển sang điện khí hóa, phần mềm và công nghệ điện toán cốt lõi, cũng như sự tham gia trực tiếp của con người. Để phù hợp với điều này, Volvo Cars đã công bố kế hoạch đẩy nhanh quá trình chuyển đổi đang diễn ra, tập trung vào tối ưu hóa chi phí và hiệu quả tài nguyên.

Để đảm bảo có thể đạt được tham vọng chiến lược của mình, bao gồm trở thành 100% điện vào năm 2030 và giảm lượng khí thải CO2, Volvo Cars đã quyết định thực hiện các thay đổi về cấu trúc và thay đổi cách thức hoạt động ở một số bộ phận của tổ chức.

Do đó, người ta ước tính rằng khoảng 1.300 vị trí làm việc tại văn phòng ở Thụy Điển sẽ bị cắt giảm, chiếm khoảng 6% tổng số nhân viên ở quốc gia Scandinavi này.

Mặc dù tin tức này gây khó khăn cho những người bị ảnh hưởng, Volvo cho biết cần phải đảm bảo cơ sở chi phí bền vững và hiệu quả hơn cho tương lai. Việc cắt giảm sẽ tuân thủ các yêu cầu liên quan của địa phương và các công việc trong dây chuyền sản xuất sẽ không bị ảnh hưởng ở giai đoạn này.

Jim Rowan, Giám đốc điều hành của Volvo Cars, nhấn mạnh rằng mặc dù các hành động được khởi xướng vào năm ngoái đã bắt đầu mang lại kết quả ở một số lĩnh vực chính, nhưng những khó khăn về kinh tế, giá nguyên liệu thô tăng và cạnh tranh có thể vẫn là thách thức đối với ngành trong một thời gian.

Rowan kết luận: "Chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư vào các kỹ năng, công nghệ và công cụ cần thiết để giúp tạo ra phương tiện di chuyển an toàn và bền vững cho khách hàng của mình. Việc thực hiện thay đổi cấu trúc và thúc đẩy tăng hiệu quả trên toàn công ty cho phép chúng tôi làm được điều này".

Vào năm 2022, Tập đoàn ô tô Volvo thuộc sở hữu của Geely đã ghi nhận lợi nhuận hoạt động là 2,2 tỷ USD (22,3 tỉ SEK), với doanh thu là 32,3 tỷ USD (330,1 tỉ SEK) và doanh số bán hàng toàn cầu là 615.121 xe. Trụ sở chính, chức năng phát triển sản phẩm, tiếp thị và quản lý của công ty chủ yếu được đặt tại Gothenburg, Thụy Điển và có các nhà máy sản xuất tại Gothenburg, Ghent (Bỉ), Nam Carolina (Mỹ), Thành Đô, Đại Khánh và Thái Châu (Trung Quốc). Nó cũng có các trung tâm thiết kế và R&D ở Gothenburg, Camarillo (Mỹ) và Thượng Hải (Trung Quốc).

TN

Theo MOTOR1