Hiện trạng cầu qua sông Đuống sau hơn nửa năm thi công

Cầu đường bộ vượt sông Đuống thuộc dự án nâng cấp vận tải thủy sông Đuống giai đoạn 2021-2025. Dự án được Bộ Giao thông Vận tải khởi công vào tháng 7/2023 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025.

Theo thiết kế, công trình gồm hai cầu đường sắt và cầu đường bộ qua sông Đuống để thay thế cho cầu Đuống cũ khai thác chung đường sắt và đường bộ. Dự án có vị trí tại phường Thượng Thanh, Đức Giang (quận Long Biên) và thị trấn Yên Viên (huyện Gia Lâm, TP Hà Nội).

Hai cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025, thay thế cho cầu Đuống cũ khai thác chung đường sắt và đường bộ.

Ghi nhận chiều 7/3 trên công trường cầu đường bộ qua sông Đuống, tại đây hiện tập trung nhiều loại máy móc, sà lan, vật liệu xây dựng... phục vụ công tác thi công. Phía đầu cầu thuộc địa phận quận Long Biên đã có một trụ cầu được hoàn thành lắp đặt. Phần lớn các hạng mục này đang trong giai đoạn khoan cọc.

Tại khu vưc dự kiến thi công cầu đường sắt và đường dẫn (dài 1km theo lý trình đường sắt hiện hữu, cách cầu Đuống cũ về phía thượng lưu khoảng 16,5m) ghi nhận có hàng chục công nhân đang làm các lồng thép phục vụ việc thi công cọc khoan nhồi làm móng cầu. Cùng với đó, nhiều loại máy móc phục vụ công trường được tập kết tại đây.

Đến thời điểm hiện tại, phần thi công hai cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống mới chỉ triển khai ở vị trí ngoài đê sông. Các khu vực nhà dân hai bên sông thuộc diện giải phóng mặt bằng hiện chưa di dời.

Khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, cầu đường sắt qua sông Đuống được kỳ vọng sẽ tăng năng lực vận tải đường thủy trên hành lang đường thủy số 1, đảm bảo an toàn cho các phương tiện đường thủy và giúp đường sắt thông suốt.

Ngoài ra, việc tách cầu đường bộ ra khỏi cầu đường sắt cũng cải thiện điều kiện giao thông kết nối qua sông Đuống trên tuyến huyết mạch phía Bắc Hà Nội...

Một số hình ảnh cầu qua sông Đuống:

Phối cảnh dự án sau cầu qua sông Đuống. Ảnh: Đơn vị thiết kế

Cầu đường bộ dài 382m, kết hợp dây văng, rộng 18,5m, tĩnh không dưới cầu 4,75m. Đường dẫn dài 318m, vận tốc thiết kế 80km/h, 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, giai đoạn phân kỳ trước mắt quy mô 4 làn xe cơ giới.

Một trụ cầu được lắp đặt đầu cầu phía địa phận quận Long Biên.

Máy móc, vật tư tập kết tại công trường.

Công nhân đang làm các lồng thép phục vụ việc thi công cọc khoan nhồi làm móng cầu.

Cầu đường sắt hiện đã có 3 trụ cầu được lắp đặt.

Cầu đường sắt Đuống được kỳ vọng sẽ tăng năng lực vận tải đường thủy trên hành lang đường thủy số 1, đảm bảo an toàn cho các phương tiện đường thủy và giúp đường sắt thông suốt.

Minh Ngọc