Hiện trạng nút giao Cổ Linh sắp được đầu tư hơn 700 tỷ đồng làm hầm chui
UBND TP Hà Nội phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, quận Long Biên với tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng.
![Dự án đường Vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Sở - Vĩnh Tuy đã được đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 1/2023, cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 9/2023. Do vậy, lưu lượng tập trung về nút Cổ Linh rất lớn gây ra tình trạng thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, đặc biệt là giờ cao điểm.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/75d3bda6c1e928b771f8.jpg)
Dự án đường Vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Sở - Vĩnh Tuy đã được đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 1/2023, cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 9/2023. Do vậy, lưu lượng tập trung về nút Cổ Linh rất lớn gây ra tình trạng thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, đặc biệt là giờ cao điểm.
![Bên cạnh đó, theo dự báo của Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI), đến năm 2050, số lượng phương tiện lưu thông theo hướng quốc lộ 5 cũ về cầu Vĩnh Tuy sẽ lên tới 50.232 phương tiện/ngày đêm. Tương tự, theo chiều ngược lại sẽ có 45.175 phương tiện/ngày đêm.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/2ac8edbd91f278ac21e3.jpg)
Bên cạnh đó, theo dự báo của Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI), đến năm 2050, số lượng phương tiện lưu thông theo hướng quốc lộ 5 cũ về cầu Vĩnh Tuy sẽ lên tới 50.232 phương tiện/ngày đêm. Tương tự, theo chiều ngược lại sẽ có 45.175 phương tiện/ngày đêm.
![Vì vậy, UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch số 3101/QD-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, quận Long Biên.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/952457512b1ec2409b0f.jpg)
Vì vậy, UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch số 3101/QD-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, quận Long Biên.
![Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư dự án hơn 747 tỷ đồng, tiến độ thực hiện dự án từ năm 2024 đến 2026 từ nguồn vốn đầu tư ngân sách thành phố.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/a94c6a391676ff28a667.jpg)
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư dự án hơn 747 tỷ đồng, tiến độ thực hiện dự án từ năm 2024 đến 2026 từ nguồn vốn đầu tư ngân sách thành phố.
![Dự án này có chiều dài khoảng 600 m (trong đó chiều dài hầm kín 100 m, chiều dài hầm hở khoảng 260 m; tường chắn và gờ chắn bánh là 240 m), vuốt nối vào đường Đàm Quang Trung và đường đầu cầu Vĩnh Tuy.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/5fa783d2ff9d16c34f8c.jpg)
Dự án này có chiều dài khoảng 600 m (trong đó chiều dài hầm kín 100 m, chiều dài hầm hở khoảng 260 m; tường chắn và gờ chắn bánh là 240 m), vuốt nối vào đường Đàm Quang Trung và đường đầu cầu Vĩnh Tuy.
![Sau khi hoàn thành, mặt cắt ngang hầm bố trí 6 làn xe, mặt cắt ngang toàn hầm 27,1 m, trong đó mỗi bên 3 làn xe.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/c469191c65538c0dd542.jpg)
Sau khi hoàn thành, mặt cắt ngang hầm bố trí 6 làn xe, mặt cắt ngang toàn hầm 27,1 m, trong đó mỗi bên 3 làn xe.
![Đồng thời, sẽ xén hè, điều chỉnh dải phân cách giữa, mở rộng làn đường bên phải và bên trái các đường xung quanh nút giao đảm bảo mở rộng tối đa mặt đường hai bên; xây dựng hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ và tổ chức giao thông tổng thể nút giao đảm bảo an toàn, mỹ quan đô thị.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/837d5d082147c8199156.jpg)
Đồng thời, sẽ xén hè, điều chỉnh dải phân cách giữa, mở rộng làn đường bên phải và bên trái các đường xung quanh nút giao đảm bảo mở rộng tối đa mặt đường hai bên; xây dựng hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ và tổ chức giao thông tổng thể nút giao đảm bảo an toàn, mỹ quan đô thị.
![Lưu lượng phương tiện từ đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đổ về khu vực nút giao Cổ Linh.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/3f32e0479c0875562c19.jpg)
Lưu lượng phương tiện từ đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đổ về khu vực nút giao Cổ Linh.
![Người dân di chuyển từ cầu Vĩnh Tuy hướng đi nút giao Cổ Linh thường xuyên gặp ùn tắc.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/935a4b2f3760de3e8771.jpg)
Người dân di chuyển từ cầu Vĩnh Tuy hướng đi nút giao Cổ Linh thường xuyên gặp ùn tắc.
![Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết, sau khi hầm thông xe, nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sẽ là nút giao có 3 tầng đường, gồm cầu vượt, đường ở nút giao hiện hữu và hầm chui.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/7c9ca5e9d9a630f869b7.jpg)
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết, sau khi hầm thông xe, nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sẽ là nút giao có 3 tầng đường, gồm cầu vượt, đường ở nút giao hiện hữu và hầm chui.
!["Việc đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, nhằm hạn chế ùn tắc giao thông là hết sức cần thiết và cấp bách", lãnh đạo UBND TP Hà Nội khẳng định.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_19_113_49672222/2221f854841b6d45340a.jpg)
"Việc đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, nhằm hạn chế ùn tắc giao thông là hết sức cần thiết và cấp bách", lãnh đạo UBND TP Hà Nội khẳng định.