Hiểu rõ thêm về 'mắt thần' không gian số quản lý giao thông Thủ đô

Các UAV giám sát giai đoạn 1 được thử nghiệm từ tháng 6-2026. Ảnh: Bảo Hân

Hiệu quả từ cơ sở

Là một trong những địa bàn được trang bị hệ thống camera giám sát khá hiện đại, Công an phường Long Biên đã phát huy hiệu quả trong quản lý giao thông và trật tự đô thị. Riêng về lĩnh vực trật tự an toàn giao thông hằng ngày, Công an phường bố trí lực lượng Cảnh sát trật tự phối hợp với cảnh sát giao thông và các lực lượng liên quan tổ chức phân luồng tại những nút giao trọng điểm như Cổ Linh - Thạch Bàn, Cổ Linh - Đàm Quang Trung, Cổ Linh - lối vào Trường THPT Thạch Bàn…

Công an phường Long Biên cùng Đội Cảnh sát giao thông số 5 thường xuyên phối hợp bảo đảm an ninh trật tự trên địa bàn. Ảnh: Bảo Hân

Điều này được Đội Cảnh sát giao thông số 5, Phòng Cảnh giao thông thông tin, cùng với việc tổ chức giao thông, Công an phường Long Biên thường xuyên phối hợp đơn vị qua hệ thống camera giám sát rà soát tình hình tổ chức giao thông, hệ thống biển báo, vạch kẻ đường và đèn tín hiệu. Những bất cập được tổng hợp, kiến nghị điều chỉnh, bổ sung nhằm phù hợp với tình hình giao thông thực tế.

Công nghệ đang được Công an phường Long Biên tăng cường sử dụng quản lý địa bàn. Thực hiện chủ trương phát triển hệ thống camera giám sát phục vụ bảo đảm an ninh, trật tự và giải quyết các điểm ùn tắc, đơn vị đã phối hợp khảo sát 54 điểm lắp đặt camera trên địa bàn và 82 vị trí thuộc hệ thống camera của thành phố. Đến nay, 54 camera của phường đã được lắp đặt, kết nối với Trung tâm điều hành tại Công an phường, góp phần nâng cao khả năng giám sát, phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm.

Trung tâm chỉ huy Công an thành phố với hàng nghìn "mắt thần" kết nối từ cơ sở. Ảnh: Bảo Hân

Từ giữa tháng 12-2025 đến tháng 8-2026, đơn vị đã kiểm tra, xử lý 779 trường hợp vi phạm, phạt hành chính với số tiền hơn 540 triệu đồng. Trong đó, có 126 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, với số tiền phạt 138 triệu đồng. Cùng thời gian này, Công an phường phối hợp Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 5 xử lý thêm 36 trường hợp vi phạm, phạt hành chính với số tiền 48 triệu đồng… Những con số này đã nói lên hiệu quả của ứng dụng công nghệ trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Thượng tá Nguyễn Mạnh Hà, Trưởng Công an phường Long Biên cho biết, công tác bảo đảm trật tự đô thị, trật tự, an toàn giao thông được đơn vị xác định là nhiệm vụ thường xuyên, gắn với đặc điểm thực tế của từng tuyến đường, khu vực và từng khung giờ. Cùng với việc bố trí lực lượng trực tiếp phân luồng, xử lý vi phạm, đơn vị sẽ tiếp tục khai thác hiệu quả hệ thống camera để nâng cao khả năng giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm.

Những mệnh lệnh chỉ huy luôn thông suốt nhờ trợ giúp của các camera AI. Ảnh: Bảo Hân

Lan toả sức mạnh công nghệ

Thực hiện Quyết định số 2105 ngày 20-4-2026 của Chủ tịch UBND thành phố về việc ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp dự án Triển khai hệ thống camera AI giám sát phục vụ công tác đảm bảo an ninh, trật tự và hỗ trợ giải quyết 5 điểm nghẽn của thành phố; Quyết định số 3479 ngày 11-7-2026 của Chủ tịch UBND thành phố về việc phê duyệt dự án Triển khai hệ thống camera AI giám sát phục vụ công tác đảm bảo an ninh, trật tự và hỗ trợ giải quyết 5 điểm nghẽn của thành phố, Công an thành phố đã khẩn trương triển khai theo đúng quy định.

Khi giao nhiệm vụ cho các đơn vị triển khai, Thiếu tướng Nguyễn Ngọc Quyền, Phó Giám đốc Công an thành phố nhấn mạnh, mục tiêu cuối cùng của việc triển khai hệ thống camera AI là phục vụ nhân dân, góp phần bảo đảm an ninh, trật tự, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và hỗ trợ giải quyết những vấn đề thực tiễn của thành phố. Vì vậy, các đơn vị phải đặt yêu cầu về chất lượng, hiệu quả và tính ổn định của hệ thống lên hàng đầu, bảo đảm dự án khi hoàn thành thực sự phát huy hiệu quả, phục vụ tốt công tác của lực lượng Công an và nhu cầu chính đáng của nhân dân.

Triển khai theo kế hoạch, riêng trong lĩnh vực giao thông, hệ thống camera ví như “mắt thần” đã phát huy hiệu quả. Tính từ 1-6 đến 30-8, kết quả 90 ngày thử nghiệm UAV giám sát trật tự, an toàn giao thông, Công an thành phố Hà Nội đã xử lý trực tiếp 131 trường hợp vi phạm. Chuyển lập hồ sơ phạt nguội 1.873 trường hợp. Các thiết bị UAV đã hỗ trợ Cảnh sát giao thông xử lý 2 vụ tai nạn giao thông. Thực hiện 38 lượt thông báo, điều phối lực lượng giải tỏa ùn tắc và các vụ việc phát sinh.

Hiệu quả của camera AI thấy rõ trong lĩnh vực giao thông. Ảnh: Bảo Hân

Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông thông tin thêm, hiện tại, mô hình AI tích hợp trên UAV có khả năng nhận diện 12 nhóm hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông và trật tự công cộng, từ phương tiện đi sai làn, vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm đến phát hiện đám khói hoặc điểm cháy bất thường. Khi vận hành trong giai đoạn tiếp theo, sẽ có thêm nhiều ứng dụng mới được đưa vào vận hành mục tiêu giữ vững trật tự, an toàn giao thông và an ninh trật tự trên địa bàn thành phố.

Những "mắt thần" tiếp tục được nâng cấp với nhiều hiệu quả từ nay đến cuối năm 2026. Ảnh: Bảo Hân

Từ nay đến cuối năm 2026, bước vào giai đoạn 2 của việc đưa ứng dụng vào thực tế hệ thống giám sát an ninh trật tự toàn thành phố sẽ được nâng cấp lên một phiên bản mới. Những camera được hỗ trợ thêm hệ thống UAV sẽ ví như “mắt thần” bảo vệ an toàn cho nhân dân Thủ đô. Ông Lê Thiên Ngọc, Tổng Giám đốc Công ty Grobot giải thích rõ, thiết bị bay đã tham gia trực tiếp cùng các tổ công tác Cảnh sát giao thông kiểm soát tuyến đường và giám sát trật tự đô thị. Hiệu quả rõ nét nhất là sự chuyển biến về ý thức chấp hành của người tham gia giao thông. Khi quan sát từ trên cao, tầm nhìn của thiết bị không bị giới hạn bởi các điểm mù mặt đất, mọi hành vi lấn làn khẩn cấp hay cố tình vi phạm đều bị camera ghi lại tức thì. Người dân nhận thức được mọi tuyến đường đều có sự giám sát liên tục, từ đó tự giác tuân thủ luật lệ hơn, đường phố thông thoáng và an toàn hơn.

Công nghệ AI chính là "bộ não" của các thiết bị bay, sau khi nâng cấp giai đoạn 2 đã đóng gói và vận hành thành công 24 bài toán trí tuệ nhân tạo trên hệ thống camera giám sát cố định phục vụ điều tiết giao thông và trật tự đô thị. Các thuật toán AI nhận diện vi phạm này sẽ được chuyển giao, nạp trực tiếp vào bộ vi xử lý trên các thiết bị bay không người lái. Khi đó, UAV hoạt động trên bầu trời Thủ đô sẽ tự động nhận diện tức thì hàng loạt lỗi vi phạm phức tạp, tự khoanh vùng đối tượng nguy hiểm và truyền dữ liệu tọa độ về thẳng trung tâm điều hành theo thời gian thực mà không cần người điều khiển phải thao tác thủ công.