Học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe trên 50 cm3 cần sự phối hợp từ nhiều phía

Nhiều xe máy phân khối lớn của học sinh được gửi tại bãi giữ xe tự phát bên ngoài khuôn viên Trường THPT Gia Nghĩa

Vào mỗi buổi sáng, tại Trường THPT Gia Nghĩa, hình ảnh học sinh điều khiển xe trên 50 cm³ không còn xa lạ. Khi gần cổng trường, các em không đi thẳng vào khuôn viên mà gửi xe tại các quán nước gần đó rồi mới vào học. Sau giờ tan học, từng tốp học sinh cả nam lẫn nữ lại kéo nhau ra các điểm giữ xe tư nhân để lấy xe về. Theo ghi nhận của phóng viên, tại khu vực trước cổng trường có 3 điểm giữ xe tự phát, hầu hết phương tiện đều là xe máy trên 50 cm³.

Bà Đ.T.A, người dân sống đối diện cổng trường cho biết: “Nhà tôi tận dụng khoảng sân trước để trông xe cho học sinh, mỗi tháng thu 50.000 đồng/xe”. Còn bà N.T.H chủ bãi giữ xe cách trường 200 m cho biết, bà đã trông giữ xe cho học sinh từ năm 2015, mỗi xe thu 2.000 đồng/lượt/ngày, bình quân mỗi ngày trông khoảng 50 xe máy có dung tích trên 50 cm³.

Điều đáng nói, khi được hỏi về giấy phép kinh doanh, các hộ dân này đều thừa nhận không có. Họ chỉ tận dụng khoảng trống trong nhà hoặc hành lang đường bộ để trông xe, thu phí trang trải cuộc sống. Chính những điểm giữ xe tự phát này đã “tiếp tay” cho hành vi vi phạm của học sinh.

Thượng úy Hà Ngọc Hoàng - cán bộ Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 5 - Nam Gia Nghĩa, Công an tỉnh cho biết: “Chúng tôi đã làm việc với các hộ kinh doanh giữ xe quanh trường, yêu cầu không cho học sinh chưa đủ tuổi gửi xe và ký cam kết không lấn chiếm hành lang đường bộ. Nếu tái phạm sẽ bị xử lý nghiêm”.

Trong buổi sáng cuối tháng 9, Đội CSGT đường bộ số 5 - Nam Gia Nghĩa đã lập chốt kiểm tra tại đường 3/2, cách Trường THPT Gia Nghĩa khoảng 500 m, phát hiện và xử lý nhiều trường hợp học sinh điều khiển xe phân khối lớn, không có giấy phép lái xe.

Tình trạng học sinh THCS và THPT điều khiển xe phân khối lớn đến trường đã tồn tại nhiều năm qua tại tỉnh Lâm Đồng. Thậm chí ở một vài địa phương vùng sâu, vùng xa, học sinh bậc tiểu học đã điều khiển xe gắn máy tới trường.

Sau giờ tan học, từng nhóm học sinh Trường THPT Gia Nghĩa đến các bãi giữ xe tư nhân lấy xe ra về, phần lớn các xe tại đây có dung tích xi lanh từ 100 cm³ trở lên

Nói về tình trạng này, mỗi bên liên quan lại có cách “biện minh” khác nhau. Nhiều phụ huynh và học sinh cho biết, do khoảng cách từ nhà đến trường xa, trong khi bố mẹ không thể đưa đón hàng ngày nên cách thuận lợi nhất là để con tự điều khiển xe đến trường.

Còn đối với các cơ sở giáo dục, quy định nhiều năm nay là nhà trường không trông giữ xe gắn máy có phân khối lớn do học sinh điều khiển đến trường. Tuy nhiên, cũng từ quy định này, hàng loạt bãi giữ xe tự phát đã hình thành bên ngoài trường học.

Bà Nguyễn Thị Nhụy Kính - Phó Hiệu trưởng Trường THPT Gia Nghĩa cho biết: “Những địa điểm giữ xe bên ngoài nhà trường thì nhà trường không thể can thiệp, giải quyết được, chỉ có thể tuyên truyền, vận động họ thôi. Còn thẩm quyền thuộc về địa phương, vì vậy mong rằng ngành chức năng cần phối hợp giải quyết vấn đề này và phụ huynh cũng phải hợp tác không đưa xe cho con khi chưa đủ tuổi điều khiển”.

Bà Nguyễn Thị Thu - Phó Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh cho biết, đầu năm học, sở đã phối hợp với UBND cấp xã chỉ đạo các nhà trường tăng cường tổ chức tuyên truyền, quán triệt đến phụ huynh, học sinh nâng cao nhận thức trong tham gia giao thông. Tuy nhiên, hiện nay thực tế tại các trường vẫn xảy ra tình trạng học sinh không đủ tuổi vẫn điều khiển xe máy đến trường.

Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 5 - Nam Gia Nghĩa yêu cầu chủ bãi giữ xe tự phát gần Trường THPT Gia Nghĩa ký cam kết không nhận trông giữ xe của học sinh chưa đủ tuổi điều khiển

“Trong thời gian tới, sở sẽ có văn bản đề nghị phối hợp với các cơ quan chức năng để có biện pháp xử lý triệt để bãi giữ xe bừa bãi ở xung quanh trường. Đây là nơi tạo cơ hội cho con em học sinh vi phạm”, Bà Thu khẳng định.

Năm học 2025 - 2026, Lâm Đồng có 122 trường THPT với 104.785 học sinh. Để xử lý một cách cơ bản tình trạng học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe phân khối lớn đến trường, cần có sự phối hợp và cộng đồng trách nhiệm từ nhiều phía. Trong đó, các bậc phụ huynh đóng vai trò quan trọng nhất. Bởi điều này không chỉ đơn thuần là chấp hành quy định về trật tự an toàn giao thông mà quan trọng hơn là góp phần bảo vệ sức khỏe và tính mạng của con em mình. Hơn nữa, ngoài vai trò, trách nhiệm của các đơn vị trường học thì cũng cần sự phối hợp chặt chẽ từ ngành chức năng, địa phương nơi trường học đứng chân nhằm thông tin và xử lý kịp thời những trường hợp vi phạm.

Vấn đề học sinh điều khiển xe phân khối lớn khi chưa đủ tuổi đã được cảnh báo, xử lý, tuyên truyền nhiều năm qua, nhưng để chấm dứt triệt để, cần có sự vào cuộc đồng bộ, kiên quyết của các cấp, các ngành và ý thức tự giác của mỗi gia đình, học sinh. Chỉ khi đó, an toàn giao thông học đường mới thực sự được bảo đảm.

Lực lượng chức năng tạm giữ xe máy do học sinh Trường THPT Gia Nghĩa điều khiển khi chưa đủ tuổi theo quy định

Thiếu tá Đặng Văn Tư - Phó Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh nhấn mạnh: “Chúng tôi đã quán triệt và tuyên truyền đến phụ huynh tuyệt đối không giao xe cho học sinh chưa đủ tuổi, cần có phương án đưa đón để bảo đảm an toàn cho các em. Trong trường hợp giao phương tiện cho người không đủ điều kiện và để xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, người giao phương tiện sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự theo quy định pháp luật.

Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, được quy định cụ thể tại khoản 10, Điều 32, mức phạt đối với cha, mẹ hoặc cá nhân giao phương tiện cho người chưa đủ điều kiện điều khiển là từ 8 - 10 triệu đồng. Không chỉ dừng lại ở xử phạt hành chính, hành vi này còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 264 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017). Cụ thể, người giao xe hoặc để cho con chưa đủ tuổi điều khiển mô tô, xe gắn máy, ô tô tham gia giao thông có thể bị phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm nếu gây thiệt hại cho người khác và trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, mức phạt tù có thể lên tới 7 năm.

Nguyễn Nam .