Hơn 230 tỷ đồng đầu tư mở rộng, nâng cấp sân bay Vinh
Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97 ha, với tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
Cảng hàng không quốc tế Vinh. Nguồn: Báo Nghệ An.
UBND tỉnh Nghệ An vừa có Quyết định số 30 về việc chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) thực hiện Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh.
Mục tiêu của dự án là mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Vinh, nâng tổng số vị trí đỗ máy bay thành 9 vị trí đỗ code C.
Dự án được thực hiện tại xã Nghi Liên, TP Vinh. Diện tích sử dụng đất dự kiến hơn 5,97ha, trong đó, đất thuộc Quân chủng Phòng không không quân tạm bàn giao cho Cục hàng không Việt Nam để thực hiện dự án xây dựng sân đỗ, nhà ga HKD và Trạm ra-đa thứ cấp; diện tích mở rộng hơn 2,62ha thuộc đất quốc phòng của Sư đoàn 371/Quân chủng Phòng không - Không quân chuyển giao về tỉnh quản lý.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 233,6 tỷ đồng, 100% vốn tự có của nhà đầu tư. Theo kế hoạch, dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng trong 12 tháng kể từ ngày hoàn thành việc giải phóng mặt bằng, giao đất và cấp giấy phép xây dựng. Thời gian hoạt động 50 năm kể từ ngày nhà đầu tư được quyết định giao đất.
Theo Quy hoạch hệ thống Cảng hàng không Việt Nam giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Vinh có quy mô, cấp sân bay 4 E với tổng diện tích 557 ha, công suất thiết kế phục vụ 8 triệu lượt hành khách/năm, lớn thứ 4 trong số 14 cảng hàng không quốc tế tại Việt Nam.
Hiện sân bay Vinh chỉ có đường cất cánh 2.400 m được đầu tư sửa chữa từ năm 2003 nên chỉ đáp ứng được cho máy bay dòng A230, A321 giảm tải hoặc tương đương; không tiếp nhận được các loại máy bay cỡ lớn như A350 của hãng Airbus hoặc B777, B797 của hãng Boeing nên khó đáp ứng nhu cầu các phục vụ chặng bay quốc tế.
Bên cạnh đó, số lượng sân đỗ Cảng Hàng không quốc tế Vinh chỉ đáp ứng tối đa 6 máy bay, trong khi các dịp lễ, tết cần 8-9 vị trí đỗ.
Ngoài ra, chất lượng mặt đường cất, hạ cánh đã xuống cấp, thường xuyên phải duy tu, sửa chữa nên việc mở rộng, cải tạo Cảng Hàng không quốc tế Vinh đang rất cần thiết.
