Hơn 640 ngàn lượt sử dụng ETC tại TPHCM trong tuần đầu triển khai

Trạm thu phí BOT Long Phước vẫn bị tắc nghẽn tại nhiều thời điểm dù đã chuyển sang thu phí ETC 100% sau ngày 1-8-2022. Ảnh: MH

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và UBND TPHCM báo cáo sơ kết một tuần triển khai thu phí ETC tại các trạm thu phí BOT tại TPHCM.Theo Sở GTVT, trong tuần đầu triển khai thu phí ETC, tổng số lượt ô tô lưu thông qua 3 trạm thu phí An Sương – An Lạc, Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ là 849.631 lượt.Cụ thể, số lượng xe sử dụng thu phí ETC là 642.637 lượt (đạt 75,6%), số lượng xe thu phí thủ công (MTC) là 206.994 lượt (chiếm 24,4%).Ngoài ra, tỷ lệ thu phí ETC sau một tuần triển khai tăng cao so với thời điểm trước khi triển khai, cụ thể: trạm An Sương – An Lạc đạt 73,6% (tăng 19%), trạm Xa lộ Hà Nội đạt 85,7% (tăng 18,5%), trạm cầu Phú Mỹ đạt 78,8% (tăng 13,5%).Tỉ lệ thu phí MTC giảm mạnh so với thời điểm trước khi triển khai, cụ thể: trạm An Sương – An Lạc còn 26,4% (giảm 19%), trạm xa lộ Hà Nội còn 14,3% (giảm 18,5%), trạm cầu Phú Mỹ còn 21,2% (giảm 13,5%).Bình quân mỗi ngày tại trạm thu phí An Sương – An Lạc có khoảng 1.600 xe gặp một số lỗi thẻ ETC như xe gắn sai biển kiểm soát xe hoặc mệnh giá vé; xe bị khóa thẻ; xe dán 2 thẻ và có một trong hai thẻ bị lỗi thì hệ thống không thể trừ tiền tự động.Tài khoản ETC chưa được kích hoạt; tài khoản hết tiền hoặc mới nạp tiền nhưng chậm đồng bộ với hệ thống tự động nên không thể kiểm tra thông tin trên tổng số 2.000 xe không đủ điều kiện lưu thông vào làn ETC.Theo đánh giá của Sở GTVT, về trật tự an toàn giao thông, một số tình huống thường gặp trong quá trình thu phí dẫn đến kéo dài thời gian giao dịch hoặc gây cản trở lưu thông dẫn đến ùn ứ giao thông như lỗi thẻ (chưa kích hoạt thẻ, tài khoản bị khóa,…), xe không đủ điều kiện lưu thông vào làn ETC, tỷ lệ đọc thẻ thất bại còn nhiều.Do chỉ duy trì một làn thu phí hỗn hợp nhưng lượng phương tiện chưa dán thẻ còn nhiều nên gây ùn ứ giao thông từ làn hỗn hợp kéo dài ra ngoài khu vực trạm thu phí; lực lượng chức năng điều tiết còn ít.

Minh Hoàng