Hơn 665.000 xe của hãng Ford bị thu hồi theo chiến dịch an toàn

Cụ thể, chiến dịch lớn nhất ảnh hưởng đến các dòng xe F-150 đời 2018-2020, F-Series Super Duty đời 2018-2020, Explorer đời 2018-2020, Expedition đời 2020 và Lincoln Aviator 2020 do cơ chế ngả ghế được lắp ráp không đúng cách, có thể gây nguy hiểm đến người lái trong trường hợp có tai nạn xảy ra. Được biết đợt thu hồi này đã ảnh hưởng đến 483.325 xe ở Hoa Kỳ và các vùng lãnh thổ liên bang, 58.712 xe ở Canada và 8.149 xe ở Mexico. Trong chiến dịch an toàn này, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra cấu trúc ghế và thay thế miễn phí cho khách hàng nếu cần thiết.

Ford phát động bốn chiến dịch an toàn nhằm thu hồi các dòng xe bị lỗi. Nguồn: WWJ Radio

Lần triệu hồi thứ hai liên quan đến các dòng xe 2013-2016 Fusion và Lincoln MKZ, 2015-2016 Edge và 2016 Lincoln MKX do liên quan đến vấn đề xe mất khả năng trợ lực lái trong các môi trường ăn mòn cao. Mặc dù trong trường hợp xe mất trợ lực lái, lái xe vẫn có thể điều khiển xe, nhưng họ phải tốn nhiều sức lực hơn. Lần thu hồi thứ hai này được áp dụng trên 90.646 xe tại Hoa Kỳ và các lãnh thổ liên bang và 8.134 xe ở Canada. Đồng thời, để giải quyết vấn đề trên, tất cả các xe sẽ được kiểm tra bởi các đại lý và trong trường hợp các bu lông gắn động cơ bánh lái bị hỏng hoặc bị rơi ra, hãng sẽ thay mới hoàn toàn.

Đợt thu hồi tiếp theo có liên quan đến 2.624 chiếc Fiesta đời 2019 tại Hoa Kỳ và các vùng lãnh thổ liên bang, trong đó chỉ có 50 chiếc được giao cho khách hàng. Những chiếc xe này có thể bị bẩn niêm phong kẹp phanh trước, làm giảm chức năng của phanh và gây ra tình trạng các miếng đệm phanh bị quá nóng. Vấn đề này sẽ được giải quyết bằng cách xả dầu phanh, thay thế kẹp phanh và dây phanh.

Cuối cùng, Ford đã công bố triệu hồi dòng xe Fiesta đời 2012-2013 được bán tại các tỉnh New Brunswick, Newfoundland, Labrador, Nova Scotia, Ontario, đảo Prince Edward và Quebec thuộc Canada. Hãng xe cho biết, Fiesta đời 2012-2013 có nguy cơ bị mất chùm chiếu sáng thấp và đèn chạy ban ngày khi xe đang di chuyển. Lỗi này xảy ra do rơ-le hộp nối pin bị bẩn hoặc do cầu chì bị ăn mòn. Các kỹ thuật viên sẽ làm sạch hộp nối pin, cài đặt niêm phong bọt mới vào nắp hộp và thay thế cầu chì bị ăn mòn, các rơle sau khi kiểm tra.

Mai Lý (Theo Carscoops)