Hơn 7.667 tỷ đồng mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai lên 4 làn xe

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai giai đoạn 1 được hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2014. Ảnh: VEC.

Theo đó, dự án sẽ đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn từ Km123+080 đến Km244+155 với tổng chiều dài 121,33km từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe. Riêng hạng mục ITS (giao thông thông minh) thực hiện trên toàn tuyến. Dự án sẽ mở rộng 43 cầu hiện chưa đủ chiều rộng theo quy mô nền đường; xây dựng đơn nguyên cầu mới rộng 11,75m nằm phía bên trái cách cầu hiện hữu 0,5m.

Riêng cầu Đại Việt tại Km186+900 và cầu Vạn Xuân tại Km187+180 nằm trong nhánh trái dẫn vào hầm phía Lào Cai có chiều rộng phù hợp với quy mô mặt cắt ngang đường dẫn vào hầm rộng 14,5m. Phần hầm qua núi xây dựng 1 ống hầm mới bên trái tuyến dài 530m với 3 làn xe chạy một chiều, phù hợp quy mô đường cao tốc 6 làn xe.

Ngoài ra, dự án bổ sung nút giao IC15 tại Km165+690, được xây dựng theo hình thức nút giao hình chữ T, gồm 1 nhánh chính và 4 nhánh rẽ; trạm thu phí gồm 2 làn xe và 2 làn vào cao tốc.

Phần đường gom dân sinh được thiết kế không liên tục với tổng chiều dài khoảng 39,67km, có bố trí các điểm tránh xe bảo đảm yêu cầu công năng sử dụng của địa phương. Các cống chui dân sinh chưa đủ chiều dài phù hợp với quy mô 4 làn xe được nối dài. Khẩu độ và kết cấu đáp ứng phù hợp với cống chui hiện hữu đã thi công ở giai đoạn 1…

Tổng mức đầu tư dự án hơn 7.667 tỷ đồng. Dự án được khởi công trong năm 2025, cơ bản hoàn thành trong năm 2026.

Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (giai đoạn 1) với chiều dài gần 245km do VEC làm chủ đầu tư, đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2014. Trong đó, đoạn Nội Bài - Yên Bái với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, đoạn Yên Bái - Lào Cai với quy mô 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h.

Do đoạn tuyến Km123+080 đến Km244+155 có nhiều vị trí không có dải phân cách giữa nên khi lưu lượng trên tuyến tăng sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, tốc độ khai thác trên đoạn tuyến không đáp ứng tốc độ thiết kế. Với quy mô hiện tại, đoạn tuyến từ Yên Bái - Lào Cai không thể bảo đảm nhu cầu lưu thông trên tuyến và đến năm 2027 sẽ vượt năng lực thông hành của đoạn tuyến. Do đó, việc đầu tư mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai để đồng bộ quy mô với đoạn Nội Bài - Yên Bái sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, bảo đảm an toàn giao thông, từng bước hoàn chỉnh tuyến đường theo quy hoạch…

Tuấn Lương