Hơn 8 tháng chưa khắc phục điểm sạt lở trên Quốc lộ 24: Sở Xây dựng Quảng Ngãi nói gì?

Ông Phạm Việt Hà, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đợt mưa lớn do ảnh hưởng của bão số 12 và 13, kéo dài từ ngày 24/10 đến 7/11/2025 đã gây sạt lở nghiêm trọng tại đoạn Km76+800 - Km77+154 trên Quốc lộ 24.

Theo đó, taluy âm bị sụt trượt, cống tròn D150cm tại Km76+941,75 bị đứt gãy, nước ngầm làm nền đường bị phá hủy khiến một nửa mặt đường bên trái tuyến bị lún, nứt kéo dài khoảng 70m, rộng từ 15-40cm, độ sâu lớn nhất khoảng 1,5m. Qua kiểm tra, cung trượt tại khu vực này có chiều dài hơn 200m.

Ông Phạm Việt Hà, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi trả lời tại Hội nghị.

Ngay sau khi xảy ra sự cố, Sở Xây dựng đã chỉ đạo đơn vị quản lý đường triển khai các biện pháp bảo đảm giao thông như cắm biển cảnh báo, rào chắn, căng dây, dọn đất đá sạt lở và phân luồng lưu thông tạm thời nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, đồng thời hạn chế hư hỏng tiếp tục phát sinh.

Sở cũng tham mưu UBND tỉnh công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai theo Quyết định số 848/QĐ-UBND ngày 12/3/2026, đồng thời phối hợp với các sở, ngành hoàn thiện các thủ tục đầu tư để triển khai dự án khắc phục theo quy định.

Theo ông Phạm Việt Hà, sau khi UBND tỉnh chỉ đạo thực hiện dự án theo trình tự đầu tư công thông thường, Sở Xây dựng đã lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án khắc phục hư hỏng nền, mặt đường đoạn Km76+800 - Km77+154. Chủ trương đầu tư được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 398/QĐ-UBND ngày 12/6/2026.

Đến nay, dự án đã hoàn thành bước lập và phê duyệt dự án, lựa chọn nhà thầu. Hiện Sở Xây dựng đang phối hợp với các cơ quan, địa phương liên quan thực hiện công tác bồi thường, rà phá bom mìn và triển khai thi công, phấn đấu hoàn thành công trình trong năm 2026.

Điểm sạt lở trên Quốc lộ 24, đoạn Km76+800 sau 8 tháng vẫn chưa được khắc phục triệt để.

Trước đó, Báo Công lý đã phản ánh việc hơn 8 tháng kể từ khi xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng tại Km76+900 - Km77, đoạn qua xã Kon Plông, điểm sạt lở vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Tại hiện trường mới chỉ bố trí biển cảnh báo và các biện pháp bảo đảm giao thông tạm thời, trong khi mỗi ngày vẫn có hàng nghìn lượt phương tiện lưu thông qua khu vực này.

Không chỉ riêng điểm sạt lở trên, nhiều đoạn khác của Quốc lộ 24 cũng đang xuống cấp nghiêm trọng với mặt đường bong tróc, xuất hiện dày đặc ổ voi, ổ gà, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đặc biệt đối với xe máy và vào ban đêm.

Quốc lộ 24 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nguyên với duyên hải miền Trung, giữ vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội cũng như bảo đảm quốc phòng, an ninh. Trong đó, đèo Vi Ô Lắk được đánh giá là đoạn nguy hiểm nhất với địa hình quanh co, nhiều khúc cua gấp, độ dốc lớn, tầm nhìn hạn chế và thường xuyên xuất hiện sương mù.

Hiện nay, Sở Xây dựng đã chỉ đạo đơn vị thi công đảm bảo ATGT tại điểm sạt lở.

Để từng bước khắc phục tình trạng xuống cấp của tuyến đường, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24 đoạn đèo Vi Ô Lắk dài khoảng 48,4km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.350 tỷ đồng.

Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028, nâng cấp tuyến theo tiêu chuẩn đường cấp III và cấp IV miền núi, góp phần nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.