Honda ra mắt loạt xe điện 0 series đầy ấn tượng, thách thức Tesla

Honda vừa ra mắt dòng xe điện hoàn toàn mới mang tên 0 Series, đánh dấu bước tiến lớn trong cuộc đua điện hóa và trực tiếp cạnh tranh với Tesla. Đây là một phần trong chiến lược dài hơi của hãng nhằm củng cố vị thế trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.

Honda sẽ sản xuất xe Saloon và SUV 0 Series chạy hoàn toàn bằng điện tại Trung tâm EV ở Ohio. Ảnh: Kristin Shaw

Mẫu xe điện hoàn toàn Honda Prologue, được phát triển hợp tác với General Motors (GM), đã đạt được thành công lớn khi trở thành mẫu xe điện không phải của Tesla bán chạy nhất tại Mỹ trong quý IV năm ngoái.

Việc sử dụng Tesla làm tiêu chuẩn so sánh cho thấy rõ tham vọng của Honda trong việc định hình chỗ đứng ở lĩnh vực xe điện. Tuy nhiên, Honda không chỉ giới hạn ở xe điện. Thương hiệu này vẫn tiếp tục duy trì các dòng xe sử dụng động cơ xăng, hybrid và điện nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu của người tiêu dùng.

Phó chủ tịch phụ trách bán hàng của Honda tại Mỹ, ông Lance Woelfer, khẳng định: “Điện hóa là một cuộc chạy marathon, không phải cuộc đua nước rút”. Ông Jay Joseph, phó chủ tịch mảng Phát triển Bền vững và Kinh doanh của Honda tại Mỹ, bổ sung thêm: “Con đường điện hóa sẽ không bằng phẳng. Chúng tôi phải làm sao để xe điện hấp dẫn, thay vì ép buộc người dùng chuyển đổi”.

Hai mẫu concept đầy ấn tượng: SUV và sedan

Trong khi chờ đợi Prologue tiếp tục gặt hái thành công, Honda đã ra mắt hai mẫu concept SUV và sedan thuộc dòng 0 Series, với thiết kế mang đậm tính tương lai. Đặc biệt, mẫu sedan Saloon đã gây chú ý mạnh mẽ nhờ phong cách góc cạnh, gợi nhớ đến Lamborghini Countach hay DeLorean DMC-12.

Phần đầu mẫu xe sedan Saloon. Ảnh: Kristin Shaw

Cả hai mẫu xe này không chỉ dừng lại ở ý tưởng. Theo kế hoạch, chúng sẽ chính thức được sản xuất vào năm 2026 tại trung tâm sản xuất xe điện của Honda ở bang Ohio, Mỹ. Đây là minh chứng rõ ràng cho triết lý “Mỏng, Nhẹ và Khôn ngoan” (Thin, Light, and Wise) mà Honda áp dụng trong việc phát triển các dòng xe điện thế hệ mới.

Triết lý “Mỏng, nhẹ và khôn ngoan” trong thời đại BEV

Triết lý này là sự tiếp nối và phát triển từ nguyên tắc “Con người tối đa, Máy móc tối thiểu” (Man Maximum, Machine Minimum) đã làm nên tên tuổi của Honda.

Ông Mitsuru Kariya, phó chủ tịch đơn vị kinh doanh xe điện Honda, chia sẻ: “Trong kỷ nguyên xe điện, những yếu tố như giảm trọng lượng, tối ưu khí động học và cải thiện hiệu suất năng lượng càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết”.

Ngoài ra, triết lý “khôn ngoan” trong thiết kế còn được thể hiện qua việc kết nối toàn bộ hệ thống điều khiển của xe, từ giải trí, hỗ trợ lái xe tự động đến các chức năng tự hành. Điểm đặc biệt là Honda không chỉ tập trung vào việc làm cho xe “thông minh hơn”, mà còn hướng đến việc phát triển toàn diện, chuẩn bị cho tương lai.

Công nghệ tự hành và đối đầu với Tesla

Công nghệ tự hành là một yếu tố cốt lõi khác trong chiến lược xe điện của Honda. Hãng đã đạt được cấp độ 3 (Level 3) về tự hành tại Nhật Bản, cho phép xe tự lái trong một số điều kiện nhất định mà người lái không cần tập trung hoàn toàn. Đây là cấp độ mà Honda kỳ vọng sẽ dẫn đầu trên toàn cầu thông qua các mẫu xe thuộc dòng 0 Series.

Trong khi đó, Tesla hiện vẫn ở cấp độ 2 với hệ thống tự lái FSD (Full Self-Driving), yêu cầu người lái phải luôn sẵn sàng can thiệp. Sự khác biệt này, theo ông Mitsuru Kariya, phản ánh hai triết lý phát triển hoàn toàn khác nhau giữa Tesla và Honda.

“Nếu Tesla tập trung vào việc phát triển xe tự hành, Honda lại chú trọng vào việc mang đến trải nghiệm lái xe thú vị và dễ chịu cho con người”, ông Kariya chia sẻ.

Với triết lý phát triển lấy con người làm trung tâm, Honda không chỉ đặt mục tiêu cạnh tranh trực tiếp với Tesla, mà còn muốn định hình lại cách người tiêu dùng nhìn nhận về xe điện – không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là bạn đồng hành đáng tin cậy trên mọi chặng đường.

Hướng tới tương lai với công nghệ pin thể rắn

Honda cũng đang hợp tác với Renesas Electronics Corporation, một công ty điện tử hàng đầu tại Tokyo, để phát triển chip hiệu suất cao và hệ điều hành mới mang tên ASIMO - đặt theo tên robot huyền thoại của hãng.

Mục tiêu lớn hơn của Honda là đưa công nghệ pin thể rắn (solid-state) vào sản xuất hàng loạt vào cuối thập kỷ này, tạo nên bước đột phá về hiệu suất và độ bền của xe điện.

Bằng loạt xe 0 Series, Honda đang chứng minh sự sẵn sàng để bước vào cuộc cạnh tranh khốc liệt trong ngành công nghiệp xe điện. Không chỉ dừng lại ở việc đuổi kịp Tesla, hãng xe Nhật Bản còn muốn khẳng định bản sắc riêng với những giá trị bền vững và nhân văn.

Hải Hà (Theo Popular Science)