Honda Super-One: Xe điện mini 95 mã lực, sạc nhanh 30 phút
Mẫu xe điện cỡ nhỏ của Honda được nhập khẩu từ Nhật Bản, trang bị mô-tơ điện cầu trước công suất tối đa 95 mã lực cùng nhiều công nghệ hỗ trợ lái và tiện nghi.
Honda Super-One - ôtô điện mini ngập tràn công nghệ. Ảnh: AutoLifeThailand
Honda Super-One vừa được giới thiệu tại Thái Lan, sau khi ra mắt thị trường Indonesia đầu tháng 8. Đây là quốc gia thứ hai tại Đông Nam Á đón mẫu xe này, với số lượng giới hạn chỉ 30 xe. Tại Indonesia, Honda cũng giới hạn lượng bán ở mức 100 xe.
Cụm đèn hậu LED với dải LED định vị bao quanh đèn phanh hình chữ D.(Ảnh: AutoLifeThailand
Super-One có thiết kế gợi nhớ City Turbo II của Honda trong thập niên 1980, nổi bật với vè bánh xe loe rộng và bộ vành 15 inch. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.569 x 1.573 x 1.616 mm, chiều dài cơ sở 2.516 mm. Các thông số này nhỉnh hơn VinFast VF 3 và Suzuki Jimny ở chiều dài, chiều dài cơ sở, trong khi chiều rộng và chiều cao có khác biệt.
Mẫu xe sử dụng đèn pha LED, đèn LED ban ngày hình tròn và cổng sạc CCS2 đặt trên mặt ca-lăng. Hệ thống treo được Honda tinh chỉnh qua quá trình thử nghiệm trên nhiều bề mặt đường tại Nhật Bản và Anh. Xe cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ lái ADAS với nhiều chức năng an toàn.
Thiết kế của Super One gợi nhớ đến mẫu City Turbo II thập niên 80, với vè bánh xe loe rộng tạo dáng vẻ bề thế, kết hợp cùng bộ vành 15 inch thể thao. Ảnh: AutoLifeThailand
Honda Super-One sử dụng một mô-tơ điện dẫn động cầu trước, công suất định danh 63 mã lực và đạt 95 mã lực khi kích hoạt Boost Mode, mô-men xoắn 162 Nm. Xe có tốc độ tối đa 135 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong 14,5 giây.
Bộ pin LFP dung lượng 29,6 kWh cho phạm vi hoạt động 253 km. Pin hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 50 kW, sạc 20-80% trong 30 phút và sạc AC tối đa 6 kW.
Nội thất được trang bị màn hình TFT 7 inch sau vô-lăng, màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, điều hòa tự động cùng hệ thống âm thanh 8 loa Bose. Xe còn có ghế trước tích hợp sưởi, đèn nội thất đổi từ xanh lam sang tím khi kích hoạt Boost Mode và cần số dạng nút bấm.
Với mức giá gần 30.000 USD, Super-One được định hướng như một sản phẩm tạo điểm nhấn về công nghệ, hướng tới người chơi xe và khách hàng có nhu cầu sưu tập, thay vì tập trung vào mục tiêu doanh số.
