Honda U-Be+: Lựa chọn mới cho người dùng đô thị với giá chỉ 17 triệu đồng

U-Be+ được xem là bản nâng cấp của dòng U-Be tiêu chuẩn, hướng đến nhóm khách hàng cần một chiếc xe điện thực dụng, bền bỉ và dễ sử dụng trong đô thị.

Honda U-Be+: Lựa chọn mới cho người dùng đô thị với giá chỉ 17 triệu đồng

Mẫu xe giữ lại kiểu dáng hoài cổ đặc trưng của dòng U-Be với thiết kế đơn giản nhưng khỏe khoắn. Logo “U-Be Plus” xuất hiện nổi bật ở phần đuôi. Kích thước tổng thể dài 1.858 mm, rộng 695 mm và cao 1.096 mm, giúp xe nhỏ gọn và dễ xoay trở trong phố đông.

Xe trang bị lốp trước 90/90-12 và lốp sau 100/90-10, kết hợp hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống sau. Cấu hình này hướng đến sự an toàn và khả năng bảo trì dễ dàng.

Honda U-Be+ có hai phiên bản gồm EV và EM, cùng sử dụng pin axit-chì 72V23Ah. Bản EV sở hữu động cơ công suất 2.200W, tốc độ tối đa 57 km/h; trong khi bản EM có công suất 2.100W, tốc độ giới hạn ở mức 48 km/h. Cả hai đều có khả năng leo dốc đến 10 độ.

Dù có mức giá thấp, U-Be+ vẫn được tích hợp nhiều công nghệ thường thấy ở xe cao cấp như hệ thống khóa thông minh hỗ trợ mở bằng NFC, Bluetooth, ứng dụng di động hoặc điều khiển từ xa. Xe còn có tính năng ga tự động, hệ thống kiểm soát lực kéo, thu hồi năng lượng khi giảm tốc, khóa tay lái điện tử, đèn pha LED và màn hình hiển thị kỹ thuật số.

Tại thị trường Trung Quốc, U-Be+ có giá khởi điểm 5.399 nhân dân tệ, tương đương khoảng 17 triệu đồng — chỉ bằng một nửa so với Honda Vision. Đây là bước đi chiến lược của Wuyang-Honda nhằm mở rộng danh mục xe điện, đồng thời tiếp cận nhóm khách hàng trẻ cần phương tiện nhỏ gọn, tiết kiệm và tin cậy.

Hiện U-Be+ mới chỉ được phân phối tại Trung Quốc. Tuy nhiên, nếu được đưa về Việt Nam với mức giá tương tự, mẫu xe này có thể tạo sức cạnh tranh đáng kể trong phân khúc xe máy điện phổ thông.

Lê Minh