Hợp long cầu vượt cửa biển thuộc dự án nghìn tỷ ở Huế

Sáng 30/4, dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP Huế và cầu qua cửa Thuận An chính thức hợp long phần cầu Thuận An – công trình giao thông trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt đối với phát triển hạ tầng và du lịch.

Cầu vượt cửa biển Thuận An được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực có tổng chiều dài 2,36km, bề rộng cầu 20m, riêng tại các nhịp chính bề rộng lên đến 23,5m.

Hợp long cầu vượt cửa biển Thuận An.

Cầu sử dụng kết cấu dầm - cáp hỗn hợp cho các nhịp chính, với nhịp lớn nhất dài 218m. Đây là dạng kết cấu lai giữa cầu bê tông cốt thép dự ứng lực ngoài và cầu dây xiên, phù hợp cho các nhịp cầu trung bình từ 100m đến 250m, mang lại hiệu quả cao về kỹ thuật và kinh tế.

Các công nhân thi công trên cây cầu vượt cửa biển.

Dự án tuyến đường bộ ven biển Huế có tổng chiều dài khoảng 21,8km. Trong giai đoạn 1, dự án triển khai xây dựng đoạn tuyến dài 7,785km, bao gồm cầu vượt cửa biển Thuận An, với tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.

Lãnh đạo UBND TP Huế kiểm tra việc thi công dự án.

Theo kế hoạch, cây cầu này sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9 và hoàn thành toàn bộ gói thầu vào cuối năm 2025, nếu tiến độ bàn giao mặt bằng được đảm bảo.

UBND TP Huế cho biết, sau khi hoàn thành, tuyến đường bộ ven biển sẽ kết nối thông suốt với hệ thống đường bộ ven biển quốc gia, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, hình thành tuyến du lịch ven biển đi dọc bờ biển thành phố, với tuyến đường được thiết kế đi gần bờ biển.

Dự kiến công trình sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9. Ảnh Ngọc Hiếu.

Bên cạnh đó, sẽ góp phần tăng cường kết nối vùng, thuận lợi cho vận tải Bắc - Nam, tăng tính liên kết với các cảng biển, khu kinh tế và khu công nghiệp trọng điểm ven biển miền Trung. Nâng cao năng lực phòng tránh thiên tai, cứu hộ, cứu nạn, bảo vệ tài sản và tính mạng người dân trong mùa mưa bão...

Hoàng Dũng