Hút chất thải nhiễm dầu ra khỏi tàu hàng nước ngoài gặp sự cố tại vùng biển Quảng Trị
Ngày 16/11, UBND tỉnh Quảng Trị có văn bản yêu cầu các cơ quan chức năng trong tỉnh giám sát việc bơm hút chất thải nhiễm dầu từ tàu hàng Glory Future của Hong Kong (Trung Quốc).
Tàu này gặp sự cố đang neo giữ tại vùng biển Cửa Việt sang một tàu khác để đưa đi xử lý, tránh sự cố tràn dầu gây ô nhiễm.
Tàu hàng gặp nạn được lực lượng cứu hộ giải cứu đưa ra khỏi vị trí mắc cạn, do tàu bị hỏng nên tiếp tục neo đậu cách bờ chừng 8 km.
Trước đó, ngày 16/10, tàu hàng Glory Future của Hong Kong (Trung Quốc) hành trình từ Cảng Zhangjiang- Trung Quốc đến cảng Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị để nhận hàng bị mắc cạn tại đê chắn cát phía Nam luồng hàng hải Cửa Việt. Ngày 30/10, tàu gặp nạn được lực lượng cứu hộ giải cứu đưa ra khỏi vị trí mắc cạn, nhưng do tàu bị hỏng nên tiếp tục neo đậu cách bờ chừng 8 km.
Tỉnh Quảng Trị yêu cầu chủ tàu bơm hút toàn bộ chất thải nhiễm dầu trong tàu hàng này sang tàu khác để tránh sự cố tràn dầu, gây ô nhiễm. Chủ tàu Glory Future khai báo, hiện có khoảng 470 tấn dầu và một lượng nước đáy tàu nhiễm dầu trong khoang máy; đồng thời lập phương án bơm hút chất thải nhiễm dầu sang tàu khác và chuyển đi xử lý. Chi nhánh Công ty TNHH Thương mại An Sinh tại Hà Tĩnh được chủ tàu này thuê hút chất thải nhiễm dầu sang tàu Tiến Đạt 06.
UBND tỉnh Quảng Trị giao Cảng vụ Hàng hải tỉnh Quảng Trị chủ trì, phối hợp với các ngành liên quan tổ chức giám sát toàn bộ quá trình bơm hút dầu. Cảng vụ Hàng hải tỉnh có nhiệm vụ hướng dẫn hàng hải và yêu cầu chủ tàu tạm dừng hoạt động bơm dầu nếu không đảm bảo an toàn và có quyền tạm giữ dầu thu gom hoặc phương tiện để đảm bảo bồi thường trong trường hợp bên chủ tàu gây ra thiệt hại đối với tài sản và môi trường Việt Nam.
UBND tỉnh Quảng Trị giao Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh chuẩn bị sẵn sàng nhân lực, phương tiện để ứng trực, giám sát và bảo đảm an ninh trật tự khu vực bơm hút dầu. Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Trị có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra và giám sát chặt chẽ quy trình kỹ thuật trang bị ứng phó sự cố tràn dầu và quản lý chất thải nguy hại của chủ tàu.
“Bây giờ, họ phải tiến hành các hoạt động đảm bảo an toàn trước khi bơm hút dầu từ tàu hàng qua chỗ tàu kéo để đưa đi xử lý. Họ phải có những phao quay, thiết bị an toàn liên quan. Khi làm có Cảng vụ Hàng hải tỉnh hướng dẫn và theo dõi. Trong thời gian họ triển khai, họ phải báo Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh triển khai giám sát”, ông Nguyễn Hữu Nam, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Trị cho biết./.
