Hyundai Kona mới có thiết kế vuông vức hơn

Carscoops đưa tin, Hyundai Kona 2028 hoàn toàn mới bị bắt gặp đang chạy thử với lớp ngụy trang, có thiết kế bớt táo bạo hơn so với trước. Với thiết kế này, Hyundai Kona mới được đánh giá đã thay đổi tư duy thiết kế toàn diện, giống với một chiếc crossover truyền thống.

Hyundai Kona 2028 mới bị bắt gặp đang chạy thử. (Ảnh: Carscoops).

Từ hình ảnh, có thể thấy phần đầu xe Hyundai Kona mới được bo hơi tròn, tích hợp dải đèn LED dường như có thể phát sáng kéo dài. Đáng chú ý, dải đèn này dày hơn đáng kể so với dải đèn Seamless Horizon trên thế hệ hiện tại.

Thấp hơn phía dưới ở đầu xe là cụm đèn chiếu sáng và lưới tản nhiệt với các thanh ngang khá lạ mắt. Ngoài ra, xe còn có hốc gió phía dưới bản rộng cùng phần cản trước nhô ra.

Bên cạnh đó, Hyundai Kona có thể vẫn sẽ được trang bị tay nắm cửa dạng ẩn cùng thân xe ít đường cắt xẻ, tối ưu tính khí động học.

Đi kèm với đó là đường viền cửa sổ vuốt ngược lên trên, khiến khoảng không gian kính tương đối nhỏ. Mẫu xe cũng sở hữu phần mái thiết kế góc cạnh và bộ mâm tối ưu khí động học.

Cuối cùng tới phần đuôi xe, không còn "phá cách" như phiên bản hiện tại khi kính sau thiết kế góc cạnh cùng cánh gió nhô cao. Kona mới cũng có cửa cốp rộng và thực dụng hơn, kết hợp với cản sau bo tròn tích hợp ống xả "giấu kín".

Không gian nội thất vẫn chưa được hé lộ nhưng Carscoops kỳ vọng Kona 2028 sẽ có cabin tối giản, trang bị hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect mới.

Thiết kế phía sau Hyundai Kona 2028.

Dù thông tin chi tiết chưa được công bố, mẫu xe này có thể sẽ cung cấp các tùy chọn màn hình kích thước 12,9 inch, 14,6 inch hoặc 17 inch.

Dưới nắp capo, xe có thể sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp 1.6L chia sẻ với KIA Seltos 2027. Động cơ này sản sinh công suất 190 mã lực.

Ngoài ra có thể kỳ vọng Kona cũng sẽ có bản hybrid khi KIA đã xác nhận kế hoạch cho bản Seltos Hybrid, sử dụng động cơ 1.6L kết hợp hộp số ly hợp kép 6 cấp thay vì hộp số tự động 8 cấp trên bản máy xăng tiêu chuẩn.

Tại Hàn Quốc, bản hybrid của Seltos trang bị động cơ xăng tạo ra 104 mã lực, trong khi mô-tơ điện đóng góp thêm 43 mã lực, cho tổng công suất kết hợp vào khoảng 147 mã lực.