Hyundai Motor bổ nhiệm nhân sự chưa từng có tiền lệ sau khi ông Trump đắc cử

Theo hãng tin Reuters, ông Munoz là người Mỹ gốc Tây Ban Nha có bằng Tiến sĩ về Kỹ thuật Hạt nhân. Ông gia nhập tập đoàn Hyundai Motor vào năm 2019 với tư cách là CEO Hyundai Motor chi nhánh châu Mỹ.

Trước đó, ông Munoz có 15 năm kinh nghiệm làm việc cho Nissan Motor và lúc đó cũng là ứng viên tiềm năng thay thế vị trí CEO của ông Carlos Ghosn.

Ông Jose Munoz.

Tập đoàn Hyundai Motor cho biết, ông Munoz được tín nhiệm bổ nhiệm lên CEO nhờ thành tích tăng trưởng kỷ lục về doanh số, thị trường và tình hình tài chính tích cực tại cả Hyundai Motor cũng như thương hiệu xe sang Genesis của tập đoàn ở thị trường Bắc Mỹ.

Song song, Hyundai Motor đã bổ nhiệm ông Sung Kim, cựu quan chức ngoại giao Mỹ nằm trong nhóm hỗ trợ Tổng thống Donald Trump tại Hội nghị Thượng đỉnh Mỹ - Triều năm 2018, phụ trách các vấn đề quốc tế tại tập đoàn.

Hai động này này giúp Hyundai Motor ứng phó với những thách thức đặt ra trong nhiệm kỳ 2 của ông Trump.

"Việc bổ nhiệm không chỉ nhằm chuẩn bị cho nhiệm kỳ Tổng thống Mỹ sắp tới của ông Donald Trump mà còn để ghi nhận vai trò thúc đẩy hoạt động kinh doanh tại Mỹ của ông Munoz dù xe điện của tập đoàn Hyundai Motor không nằm trong diện nhận trợ cấp thuế của Mỹ", ông Park Ju-gun, người đứng đầu tập đoàn phân tích Leaders Index đánh giá.

Được biết, Hyundai Motor, cùng với hãng con là Kia, hiện là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 3 thế giới, có sự điều hành của 3 đồng CEO.

Trong số 3 CEO, ông Munoz vẫn dưới quyền Chủ tịch hội đồng quản trị, CEO Euisun Chung, cháu trai của nhà sáng lập tập đoàn và Chủ tịch Chang Jae-hoon. Người giữ vị trí đồng CEO thứ 3 là ông Lee Dong-seok.

Thông thường, những vị trí cao cấp nhất tại Hyundai Motor sẽ do người Hàn Quốc quản lý. Tuy nhiên, gần đây, CEO Euisun Chung đã đấu tranh mạnh để bổ nhiệm người nước ngoài từ những tập đoàn xe hơi khác vào lãnh đạo Hyundai Motor.

Theo Hyundai Motor, sự thay đổi lãnh đạo sẽ giúp tăng cường năng lực cạnh tranh toàn cầu của tập đoàn đồng thời chuẩn bị ứng phó tốt hơn trước những bất ổn trong môi trường kinh doanh trên khắp thế giới.

Trong đó, đáng chú ý là những chính sách mà Tổng thống đắc cử Trump có thể đề ra bao gồm cam kết tăng thuế đánh vào xe nhập khẩu và cắt giảm trợ cấp thuế cho các dòng xe điện được cho là sẽ gây ra nhiều tổn thất cho Hyundai và Kia vốn có doanh số bán xe điện đứng thứ 2 tại Mỹ chỉ sau Tesla.

Ngoài ra, ông Trump được cho là đang tính tới việc áp thuế 200% đối với xe nhập khẩu từ Mexico nơi Kia đang vận hành một nhà máy sản xuất xe hơi.

Hyundai bắt đầu sản xuất xe điện tại một nhà máy ở bang Georgia, Mỹ hồi tháng 10 với kỳ vọng những mẫu xe điện đó đủ điều kiện nhận trợ cấp thuế theo quy định của chính quyền Tổng thống Joe Biden. Ngoài ra, Hyundai cũng công bố kế hoạch mở 2 nhà máy sản xuất pin xe điện với sự hợp tác của LG Energy Solution và SK On tại thị trường Bắc Mỹ.

Song nhóm chuyển giao quyền lực của ông Trump đã có kế hoạch chấm dứt khoản trợ cấp thuế dành cho những người mua xe điện có trị giá 7.500 USD để cải cách thuế quan sâu rộng.

Khánh An