Hyundai Santa Fe Hybrid ra mắt khách Việt, giá 1,450 tỷ đồng

Biến thể Santa Fe Hybrid là mẫu xe tiếp theo trong chuỗi các sản phẩm xe thân thiện môi trường được Hyundai Thành Công giới thiệu đến thị trường Việt Nam, sau sự xuất hiện của mẫu xe thuần điện IONIQ5.

Mẫu xe sử dụng hệ thống full hybrid, hay còn gọi là Parallel-Hybrid, với động cơ điện và động cơ đốt trong có thể hoạt động riêng lẻ hoặc kết hợp với nhau tùy từng điều kiện vận hành. Pin của động cơ điện có thể tự sạc bằng năng lượng cung cấp từ động cơ đốt trong.

Trên mẫu xe Santa Fe Hybrid, động cơ xăng SmartStream 1.6L Turbo sẽ đảm nhiệm vai trò vận hành với công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Hệ thống pin tích hợp đi kèm có dung lượng 1,49 kWh (270V, 5,5Ah) cho công suất 44,2kW, tương đương gần 60 mã lực. Công suất kết hợp của hệ thống này giúp Santa Fe Hybrid đạt tổng công suất 230 mã lực. Xe trang bị hộp số tự động 6 cấp tối ưu riêng cho hệ thống hybrid.

Santa Fe Hybrid vẫn giữ nguyên kích thước như biến thể động cơ đốt trong. Xe có chiều dài tổng thể 4.785 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.730 mm và chiều dài cơ sở 2.765 mm. Lưới tản nhiệt lục giác tổ ong cỡ lớn đặc trưng. Hệ thống chiếu sáng sử dụng công nghệ Full-LED với tổng cộng 4 thấu kính. Đèn chạy ban ngày Daytime Running Light tạo hình T-Shaped xen dọc cụm đèn chiếu sáng.

Thiết kế và trang bị nội thất trên Santa Fe Hybrid ấn tượng với vật liệu da mềm được sử dụng trên xe có chất lượng hoàn thiện cao. Hàng ghế thứ hai có thế gập và trượt chỉ bằng một nút bấm. Điều này giúp hành khách ra vào hàng ghế cuối thuận tiện hơn. Hàng ghế thứ 3 gập hết xuống cho không gian cốp xe rộng rãi. Ở hàng ghế cuối cũng có cửa gió điều hòa riêng biệt.

Chính giữa là màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch hỗ trợ Apple Carplay và Android Auto, tích hợp sẵn bản đồ vệ tinh độc quyền cho thị trường Việt Nam cùng các kết nối giải trí quen thuộc.

Bảng đồng hồ trung tâm là màn hình điện tử kích cỡ lớn 12,3 inch hiển thị chế độ lái cũng như hiển thị hoạt động của hệ thống hybrid gồm động cơ đốt trong và hệ thống pin của xe. Đặt phía trước cụm đồng hồ là hiển thị thông tin lên kính lái HUD (Head Up Display), các trang bị tiện nghi quen thuộc như hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập tích hợp khử ion, cửa sổ trời toàn cảnh panorama, hệ thống âm thanh Harman Kardon, sạc không dây chuẩn Qi, hệ thống ghế chỉnh điện và nhớ ghế, hệ thống sấy vô lăng, sấy và thông gió hàng ghế trước, lẫy chuyển số vô lăng, chìa khóa thẻ từ, đèn nội thất Ambient light 10 chế độ,… tiếp tục làm nên đẳng cấp của không gian nội thất của chiếc xe.

Hyundai Santa Fe Hybrid 2023 được trang bị gói an toàn chủ động SmartSense với các công nghệ chủ đạo, bao gồm hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKA), đèn pha thích ứng Auto High Beam (AHB), hệ thống giám sát và phòng tránh va chạm điểm mù BVM & BCA, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control (SCC) và hệ thống phòng tránh va chạm trước FCA.

Biến thể hybrid của Santa Fe trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian HTRAC. Nguyên lý hoạt động của hệ thống này dựa trên sự phân bổ mô-men xoắn giữa cầu trước và cầu sau là 50:50. Đầu tiên, khi xe tăng tốc sẽ dẫn tới sự thay đổi về tải trọng trên cầu sau sẽ được khai thác để cung cấp cho mô-men bánh sau. Thứ hai, mô-men xoắn giữa cầu trước và sau được thay đổi bởi khóa vi sai nhiều đĩa, lái xe có thể chủ động lựa chọn cách thức phân bổ momen xoắn qua hệ thống Drive Mode, cụ thể:

- ECO: Phân bổ lực kéo bánh trước - bánh sau 100:0 ~ 80:20

- COMFORT: Phân bổ lực kéo bánh trước - bánh sau 80:20 ~ 65:35

- SPORT: Phân bổ lực kéo bánh trước - bánh sau 65:35 ~ 50:50

Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Santa Fe Hybrid được Hyundai Thành Công lắp ráp trong nước và phân phối với 6 màu tùy chọn. Xe có mức giá bán lẻ 1,45 tỷ đồng cùng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.

Đại diện liên doanh Hàn Quốc cho biết, trong giai đoạn đầu ra mắt, khách hàng mua mẫu xe Hyundai Santa Fe Hybrid sẽ được hưởng mức giá 1,409 tỷ đồng, giảm 41 triệu đồng so với giá khuyến nghị.

Trí Dũng