Kawasaki Z650RS 2027 ra mắt: Thêm phiên bản mới, giá hơn 180 triệu đồng

Không có thay đổi đáng kể về động cơ hay công nghệ, Kawasaki tập trung làm mới diện mạo cho mẫu mô tô đường phố hạng trung, qua đó mang đến lựa chọn dành cho những khách hàng yêu thích phong cách cổ điển pha lẫn nét hầm hố.

Kawasaki Z650RS 2027.

Trên Kawasaki Z650RS 2027, phiên bản Black Ball sở hữu tông màu đen chủ đạo với họa tiết chuyển màu dạng đá quý lửa trên bình xăng. Nhiều chi tiết khác như bánh xe, ống xả và lưới tản nhiệt cũng được sơn đen, tạo nên tổng thể mạnh mẽ nhưng vẫn giữ được phong cách retro đặc trưng của dòng Z650RS.

Điểm nhận diện riêng của phiên bản này là logo "650 Double" đặt trên nắp hông, kết hợp giữa phong cách cổ điển và những đường nét hiện đại. Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn tiếp tục sử dụng màu xanh dương ánh kim, mang đến lựa chọn trẻ trung hơn cho khách hàng không thích tông màu tối.

Tại Nhật Bản, Kawasaki Z650RS 2027 bản tiêu chuẩn có giá 1.089.000 Yen (tương đương 181,59 triệu đồng), trong khi phiên bản Black Ball có giá 1.111.000 Yen (185,26 triệu đồng). Xe dự kiến được bán ra tại xứ sở mặt trời mọc từ ngày 1/10.

Trái với diện mạo được làm mới, khả năng vận hành của Kawasaki Z650RS 2027 vẫn được giữ nguyên. Xe tiếp tục sử dụng động cơ xi lanh đôi song song, dung tích 649cc, làm mát bằng dung dịch, tương tự 2 mẫu xe Kawasaki Ninja 650 và Z650.

Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 68 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 63 Nm tại 6.700 vòng/phút. Động cơ được đánh giá cao nhờ khả năng cung cấp mô-men xoắn mượt mà ở dải vòng tua thấp và trung bình, phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày cũng như những chuyến đi cuối tuần trên các cung đường đồi núi.

Kawasaki Z650RS 2027 sử dụng khung sườn dạng ống thép nhẹ, giúp trọng lượng xe chỉ ở mức 188 kg. Chiều cao yên 800 mm cũng được thiết kế theo hướng thân thiện với nhiều đối tượng người lái, đồng thời giúp việc kiểm soát xe trong đô thị trở nên dễ dàng hơn. Trọng lượng tương đối nhẹ kết hợp với động cơ hai xi-lanh 649cc giúp Z650RS duy trì khả năng chuyển hướng linh hoạt, đặc biệt khi vào cua trên những đoạn đường quanh co.

Z650RS 2027 tiếp tục được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo Kawasaki Traction Control (KTRC), phanh ABS và ly hợp chống trượt. Đây đều là những trang bị tiêu chuẩn giúp cải thiện khả năng kiểm soát xe trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau. KTRC hỗ trợ hạn chế hiện tượng trượt bánh khi tăng tốc, trong khi ABS giúp giảm nguy cơ khóa bánh khi phanh gấp. Ly hợp chống trượt góp phần làm cho thao tác xuống số mượt mà hơn, đồng thời hạn chế hiện tượng khóa bánh sau khi giảm tốc đột ngột.

Về bản chất, Kawasaki Z650RS 2027 không phải một phiên bản nâng cấp toàn diện về công nghệ mà chủ yếu là sự thay đổi về ngoại hình. Tuy nhiên, việc đưa phong cách Black Ball Edition từ Z900RS xuống mẫu Z650RS cho thấy Kawasaki đang tận dụng một công thức thiết kế đã chứng minh được sức hút.

Tông màu đen toàn diện cùng các chi tiết tương phản giúp chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn nhưng vẫn không đánh mất phong cách cổ điển vốn là đặc trưng của dòng Z650RS.