Khắc phục sự xuống cấp và sụt lún đường tránh Huế
Đường tránh Huế, tỉnh Thừa Thiên - Huế dài hơn 35 km, bắt đầu từ phường Tứ Hạ (thị xã Hương Trà) đến phường Phú Bài (thị xã Hương Thủy). Hàng ngày do lưu lượng lớn phương tiện xe lưu thông Bắc - Nam nên mặt đường nhiều đoạn hiện xuống nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông.
Từ hướng Bắc vào (từ km2 đến km6), qua địa bàn phường Hương Xuân mặt đường hằn lún vệt bánh xe kéo dài cả cây số. Điểm hư hỏng thường xuất hiện chủ yếu ở phía trong vạch sơn phân chia làn giữa làn xe cơ giới và làn thô sơ với các đặc điểm mặt đường bị nứt gãy, nổi gân kiểu "sóng trâu" ở giữa. Ở những đoạn này, nhựa bị trôi khiến đường bị biến dạng, vạch kẻ sơn ngoằn ngoèo. Các điểm hư hỏng này kéo dài liên tục cho đến giáp các cầu trên toàn tuyến. Một số cầu trên tuyến cũng xuất hiện hư hỏng ở các khe co giãn.
Khảo sát của các đơn vị quản lý, từ km10 đến km16 trên tuyến đường tránh Huế cho thấy, điểm hư hỏng nhiều nhất là mặt đường hằn lún vệt bánh xe, có nơi kéo dài từ 0,2 km - 1 km. Tình trạng hư hỏng ngày một nặng hơn khi di chuyển trên tuyến đường này đến địa bàn các xã thuộc thị xã Hương Thủy. Đặc biệt, đoạn gần các điểm có mỏ khoáng sản, nơi có nhiều phương tiện xe tải hạng nặng lưu thông, mặt đường vừa hỏng lại thêm các loại vật liệu rơi vãi, gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông qua lại.
Mới đây, sau khi khảo sát tình hình hư hóng trên toàn tuyến, Cục Quản lý đường bộ 2 đã quyết định phân bổ nguồn vốn duy tu bảo dưỡng thường xuyên gần 5 tỷ đồng để thi công sửa chữa, khắc phục sự xuống cấp tuyến đường tránh Huế.
Theo ông Ngô Văn Đoán, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ II.6 (Cục Quản lý đường bộ 2 - Bộ Giao thông Vận tải), hiện tại, Chi cục đã nhận bàn giao mặt bằng và bắt đầu triển khai biện pháp đảm bảo an toàn giao thông. Trong điều kiện cùng lúc vừa thi công vừa đảm bảo phương tiện lưu thông trên toàn tuyến, giải pháp thi công là sẽ cào bóc, thảm lại các điểm hằn lún, ùn ứ bê tông và tiến hành sơn kẻ vạch lại đường trên tuyến đường tránh Huế, dự kiến dự án kết thúc vào tháng 9/2019.
Tuyến đường tránh Huế được khởi công năm 2001, đưa vào sử dụng năm 2013 với tổng vốn đầu tư hơn 385 tỷ đồng, dài hơn 35 km. Đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, với chiều rộng nền đường 12 m, mặt đường 11 m. Sau đó, tuyến đường nhanh chóng xuống cấp nên Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) và các nhà thầu đã tổ chức khởi công gói thầu đầu tiên đầu tư cải tạo, nâng cấp đường tránh thành phố Huế với tổng mức đầu tư 482 tỷ đồng. Sau khi sửa chữa lần thứ 2, tuyến đường hoàn thành và đưa vào sử dụng đầu năm 2014...
