Khánh Hòa: Nơm nớp nỗi lo mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 27

Lượng xe ô tô, xe tải lưu thông trên tuyến giao thông huyết mạch nối 2 tỉnh Khánh Hòa với Lâm Đồng ngày càng nhiều. Trong khi đó, nhiều đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường chật hẹp, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm về an toàn giao thông. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Tuyến giao thông huyết mạch nối Khánh Hòa với Lâm Đồng, vốn giữ vai trò quan trọng trong lưu thông hàng hóa đang dần trở thành “điểm nghẽn” về an toàn giao thông khi nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường chật hẹp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Ghi nhận ngày 11/4 cho thấy, trên chiều dài gần 65km của tuyến, có khoảng 4,5km đi qua trung tâm xã Lâm Sơn chưa được đầu tư nâng cấp, mở rộng. Chính “nút thắt cổ chai” này khiến việc lưu thông qua khu vực trở nên khó khăn, đặc biệt trong bối cảnh lưu lượng xe tải, xe chở vật liệu xây dựng ngày càng gia tăng.

Đường xuống cấp, khiến lớp nhựa bị bong tróc, lộ đá, ổ gà, vết nứt kéo dài giăng kín mặt đường như những chiếc “bẫy” vô hình.

Tại các thôn Lập Lá, Lâm Quý, Lâm Phú, mặt đường xuống cấp rõ rệt. Lớp nhựa bong tróc, lộ đá, ổ gà, vết nứt kéo dài giăng kín mặt đường như những chiếc “bẫy” vô hình. Trời nắng, bụi bay mù mịt; trời mưa, nước đọng thành vũng che lấp các điểm hư hỏng. Đêm xuống, tầm nhìn hạn chế càng khiến hiểm nguy rình rập người tham gia giao thông.

Người điều khiển xe máy rất vất vả khi lưu thông trên đoạn đường bị xuống cấp nhiều.

Không chỉ xuống cấp, mặt đường hẹp còn buộc các phương tiện, nhất là xe tải trọng lớn, thường xuyên chạy lấn làn khi tránh vượt. Những chiếc xe chở cát chạy liên tục trở thành nỗi ám ảnh với người dân địa phương.

Ông Hồ Văn Táu, Trưởng Ban quản lý thôn Lâm Bình bức xúc, nói: “Đường thì hẹp mà xe tải, xe chở cát chạy suốt ngày, người đi xe máy rất vất vả. Đến giờ tan trường, học sinh phải đứng nép vào lề, chờ xe tải đi qua hết mới dám đi tiếp”.

Đường thì hẹp mà xe tải, xe ô tô chạy suốt ngày, người đi xe máy phải đứng nép vào lề đường, đợi các phương tiện đi qua hết, mới dám đi tiếp.

Cùng chung nỗi lo, ông Thái Dương Hoài Hiếu, Bí thư Chi bộ thôn Lâm Phú cho biết, người dân đã nhiều lần kiến nghị tại các buổi tiếp xúc cử tri của đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh và Quốc hội, song đến nay việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường vẫn chưa được triển khai.

“Người dân chỉ mong có con đường an toàn để đi lại, nhưng chờ mãi vẫn chưa thấy chuyển biến”, ông Hiếu nói.

Trước đó, một doanh nghiệp trên địa bàn từng hỗ trợ sửa chữa cục bộ đoạn đường này. Tuy nhiên, theo thời gian, tuyến đường vẫn tiếp tục xuống cấp. Thực trạng này không chỉ gây khó khăn cho sinh hoạt, đi lại của người dân mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận chuyển hàng hóa, nông sản, làm giảm hiệu quả phát triển kinh tế địa phương.

Ông Nguyễn Văn Tân, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Lâm Sơn cho biết, địa phương đã kiến nghị và được Ủy ban nhân dân tỉnh chấp thuận chủ trương duy tu, sửa chữa trong năm 2026. Tuy nhiên, theo ông Tân, nếu chỉ dừng lại ở sửa chữa thì mới là giải pháp tình thế. Điều người dân mong mỏi là một kế hoạch đầu tư nâng cấp, mở rộng đồng bộ toàn tuyến. Trước mắt, cần khẩn trương xử lý các điểm hư hỏng nghiêm trọng để bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong mỏi địa phương sớm nâng cấp, mở rộng đồng bộ toàn tuyến; khẩn trương xử lý các điểm hư hỏng nghiêm trọng để bảo đảm an toàn giao thông.

Quốc lộ 27 không chỉ là tuyến đường kết nối hai địa phương mà còn là trục giao thương quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực. Thế nhưng, khi những “ổ gà”, “ổ voi” vẫn còn hiện hữu, khi mỗi chuyến đi vẫn đi kèm nỗi lo thường trực, thì bài toán an toàn giao thông trên tuyến đường huyết mạch này vẫn chưa có lời giải trọn vẹn.

Đường hẹp và xuống cấp nhưng lượng phương tiện tham gia giao thông nhiều, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, khiến người dân nơm nớp nỗi lo.

Đã đến lúc, việc đầu tư nâng cấp, hoàn thiện Quốc lộ 27 cần được nhìn nhận như một yêu cầu cấp thiết, không chỉ ở góc độ hạ tầng, mà còn từ đòi hỏi của thực tiễn đời sống, bởi sự an toàn của người dân phải được đặt lên trên hết.