Không quân Nga sẽ sớm được trang bị máy bay cảnh báo sớm A-100 Premier
Hãng tin Lenta của Nga đăng tải, do quá trình phát triển máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy trên không (AWACS) A-100 Premier hoàn thành sớm, Không quân Nga sẽ được trang bị dòng radar bay này trong thời gian tới.
Theo đó, các thử nghiệm cấp quốc gia của AWACS A-100 Premier đang diễn ra với tiến độ nhanh chóng và nhiều thông số kỹ-chiến thuật của máy bay trong quá trình thử nghiệm được đánh giá là vượt qua các đối thủ phương Tây.
Nguyên mẫu AWACS A-100 Premier trong quá trình thử nghiệm cấp quốc gia ở Nga.
Đánh giá về khả năng hoạt động của AWACS A-100 Premier, Tổng giám đốc Tổ hợp thiết kết Điện tử-vô tuyến Vega, Vyacheslav Mikheev cho biết, sự khác biệt của A-100 so với dòng AWACS trước đó là hệ thống giám sát điện tử được thiết kế đặc biệt và độc đáo. Khi phát hiện ra các dấu hiệu nghi vấn, hệ thống có thể nhanh chóng tập trung nguồn phát để mở rộng phạm vi giám sát ở một hướng nhất định. Khả năng hoạt động của A-100 ưu thế, thậm chí là vượt xa so với các dòng AWACS hiện có của Mỹ và phương Tây.
A-100 Premier được biết tới là thế hệ máy bay AWACS kế nhiệm các dòng máy bay A-50 và A-50U hiện có của Không quân Nga. A-100 với radar mảng pha có khả năng phát hiện máy bay địch bay ở tầm xa hơn 600km, tại bất kỳ độ cao nào, sau đó chuyển số liệu tự động về trung tâm chỉ huy, đồng thời hướng dẫn, chỉ huy các máy bay chiến đấu và tên lửa phòng không trong các nhiệm vụ chiến đấu.
Theo một số đánh giá sơ bộ, A-100 có thể phát hiện các chiến hạm ở khoảng cách xa tới 400km, tên lửa hành trình ở khoảng cách gần 300km. A-100 có thể trinh sát, phát hiện, theo dõi ít nhất là trên 300 mục tiêu, sau đó đồng thời chỉ huy tác chiến tới 10 máy bay chiến đấu ở các khoảng cách khác nhau.
Trong quá khứ, Liên Xô và Nga luôn thua kém phương Tây ở lĩnh vực AWACS, nhưng khoảng cách này đang được xòa nhòa trong giai đoạn hiện nay.
Khung gầm mang vác hệ thống radar của AWACS A-100 vốn là biến thể mới nhất của dòng máy bay vận tải IL-76MD-90A được giới thiệu từ năm 2013. Đây là phiên bản mới nhất của gia đình máy bay IL-76 với động cơ mới PS-90A-76 hoạt động yên lặng và kinh tế hơn; hệ thống điện tử được số hóa và trọng tải cất cánh lớn hơn so với phiên bản cũ. Việc sử dụng khung gầm máy bay mang vác mới cho AWACS A-100 là để đáp ứng với yêu cầu nhiệm vụ, cũng như mở rộng khả năng hoạt động trong tương lai.
