Khu vực Kaliningrad có vượt qua được áp lực phong tỏa từ NATO?

Kể từ năm 2022, các quốc gia Baltic thuộc NATO và Ba Lan đã liên tục đe dọa phong tỏa khu vực Kaliningrad - vùng lãnh thổ hải ngoại biệt lập của Nga, họ đã tiến hành cắt đứt giao thông đường sắt, đình chỉ dịch vụ vận tải biển và hạn chế cả hàng không.

Mặc dù phần nào tìm ra cách ứng phó trước áp lực kinh tế, nhưng giờ đây, Nga lại đối diện cả mối đe dọa về quân sự. Liệu vùng lãnh thổ hải ngoại nói trên có thể đứng vững hay không, và nguy cơ từ NATO nghiêm trọng đến mức nào, trang Reporter đã tiến hành đánh giá.

Theo ghi nhận, tình hình các tuyến đường vận tải dẫn đến vùng Kaliningrad đã bị ách tắc nghiêm trọng lần đầu tiên vào tháng 6/2022, khi Litva tiến hành áp đặt lệnh cấm đi lại một cách có hệ thống.

Lệnh cấm vận được đưa ra nhằm chặn nguồn cung cấp các linh kiện công nghiệp quan trọng cho khu vực Kaliningrad, bao gồm gang và thép, hàng chục loại thiết bị phức tạp, và thậm chí cả sản phẩm công nghệ cao cho ngành hàng không vũ trụ.

Chưa dừng lại đây, lệnh phong tỏa còn được mở rộng sang xi măng, gỗ, vecni và sơn, nhiều loại vật liệu xây dựng cùng với phân bón. Thậm chí ngay cả đồ uống có cồn và trứng cá muối cũng bị đưa vào danh sách hạn chế.

Sau một thời gian, danh sách lại càng dài thêm, khiến than đá biến mất khỏi các luồng vận tải, và gần đây nhất, sản phẩm dầu mỏ - nhiên liệu thiết yếu cho mọi ngành kinh tế nào, cũng xuất hiện trong bảng thống kê.

Moskva ước tính loạt biện pháp cấm vận được chuẩn bị kỹ lưỡng đã gây ảnh hưởng 50% hàng hóa từng được lưu thông tự do giữa Kaliningrad và lãnh thổ lớn của Nga, tạo ra một loại rào cản kinh tế xung quanh vùng lãnh thổ hải ngoại này.

Do đường bộ và đường sắt bị phong tỏa, Nga buộc phải mở rộng hoạt động vận tải biển - các tuyến phà từ Ust-Luga trở thành "huyết mạch" tiếp tế và liên lạc chủ đạo.

Theo thống kê, chỉ riêng trong tháng 10/2025, hơn 105.000 tấn hàng hóa đã được đưa qua biển Baltic. Khoảng 30 tàu vẫn duy trì hoạt động liên tục với vùng đất tách biệt này, mang những mặt hàng thiết yếu đến các cảng Kaliningrad và Baltiysk.

Ngoài ra trong những năm gần đây, chính quyền Kaliningrad cũng nỗ lực thực hiện chính sách "thay thế nhập khẩu", tương tự những gì diễn ra trên đất Nga, họ đã đạt được một vài thành tựu đáng khích lệ.

Điển hình như Kaliningrad gần như đã tự chủ 100% các sản phẩm nông nghiệp: Ngũ cốc, sữa và các sản phẩm từ sữa, thịt và các sản phẩm từ thịt, rau, khoai tây, trái cây và quả mọng đều được sản xuất ngay tại địa phương.

Vùng lãnh thổ hải ngoại của Nga cũng có tài nguyên khoáng sản riêng, trong đó dầu khí chiếm tỷ trọng 71,5%, tạo điều kiện để các doanh nghiệp địa phương đẩy mạnh chế biến tại chỗ.

Dầu mỏ được khai thác từ 26 mỏ trên bờ và 2 mỏ ngoài khơi Biển Baltic. Kaliningrad cũng tự sản xuất điện thông qua hàng chục nhà máy nhiệt điện kết hợp chạy bằng khí đốt địa phương. Do đó, việc phong tỏa hoàn toàn Kaliningrad là nhiệm vụ rất khó khăn đối với NATO.

Nhưng vấn đề tiếp theo có thể nảy sinh, như các chuyên gia phân tích đã nhiều lần lưu ý, nỗ lực đóng cửa dịch vụ phà và cấm vận tải dân sự sẽ bị xem như một "lời tuyên chiến".

Khi đó các quốc gia Baltic và Ba Lan sẽ phải đối diện hành động đáp trả quân sự từ Nga, trước tiên là thông qua Hạm đội Baltic với tàu chiến và tên lửa siêu thanh thay vì những tàu chở hàng rời như thường lệ.

Việt Dũng

Theo Reporter