Kia EV5 2024 trình làng, giá bán từ 526 triệu VNĐ

So với phiên bản concept ra mắt vào tháng 4 năm nay, Kia EV5 vẫn giữ nguyên thiết kế ngoại thất với một số điều chỉnh nhỏ ở các chi tiết như đèn pha, ốp gương chiếu hậu và vành la-zăng. Phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ E-GMP của tập đoàn mẹ Hyundai, Kia EV5 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.615 x 1.875 x 1.715 mm và chiều dài cơ sở 2.750 mm.

Ở khu vực đầu xe, Kia EV5 2024 được trang bị cụm đèn pha hình tam giác với thiết kế lạ mắt. Trong khi đó, dải đèn LED định vị ban ngày lấy cảm hứng thiết kế từ bản đồ sao nằm vắt ngang đầu xe và bao quanh đèn pha. Ngoài ra, mẫu SUV điện này còn có hốc gió trung tâm rộng trên cản trước với ốp màu bạc xung quanh.

Sườn xe gây ấn tượng bằng bộ vành hợp kim 4 chấu phay xước 2 màu, tay nắm cửa ẩn, đường chân kính mạ crôm và ốp màu bạc trên cửa. Vành la-zăng của xe sẽ có đường kính 18 inch hoặc 19 inch, tùy phiên bản. Tương tự đèn pha, đèn hậu của Kia EV5 2024 cũng có thiết kế sắc sảo với tạo hình bên trong lấy cảm hứng từ bản đồ sao,.

Khoang nội thất của Kia EV5 2024 mang đến một không gian tối giản nhưng không kém phần hiện đại, sang trọng. Cụm công cụ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí được ghép lại thành một màn hình siêu dài, có kích thước khoảng 12,3 inch.

Một số trang bị nổi bật bên trong cabin của Kia EV5 2024 có: vô lăng 4 chấu, tích hợp phần lớn các phím chức năng của xe; 2 cổng USB Type C; sạc điện thoại không dây; giá để ly; ngăn chứa đồ; cửa sổ trời toàn cảnh; đèn viền nội thất 64 màu, có thể chỉnh độ sáng theo chế độ lái và hàng ghế thứ hai có thể gập phẳng xuống sàn.

Hiện Kia chưa công bố thông số vận hành của EV5 mới. Tuy nhiên, thông tin trên trang web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cho biết xe sẽ dùng 1 mô-tơ điện nằm trên cầu trước, có công suất tối đa 215 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Ngoài ra, Kia EV5 2024 cũng dùng pin LFP có tên Blade của hãng BYD. Dung lượng pin và phạm vi di chuyển của xe chưa được hé lộ. Cuối cùng là hệ thống treo MacPherson phía trước và hệ thống treo đa liên kết đằng sau.

Bảo Khánh (t/h)