Kiểm soát công trình cao tầng trên tuyến Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư

Đường Trần Nhật Duật (đường dưới) đông đúc phương tiện giao thông vào giờ cao điểm. Ảnh: Thanh Xuân

Phạm vi nghiên cứu của đồ án kéo dài từ nút giao thông phố Hàng Đậu (phía Bắc) đến nút giao thông đường Trần Hưng Đạo (phía Nam), với  diện tích nghiên cứu là 867.200 m2.

QUY MÔ, CHỨC NĂNG CÔNG TRÌNH PHẢI PHÙ HỢP QUY HOẠCH VÀ HẠ TẦNG ĐÔ THỊ

Trong đó, khu đất lập thiết kế đô thị riêng tuyến đường Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư có tổng diện tích khoảng 383.428,8 m2. Bao gồm đất ở 67.843,4 m2; đất công trình hạ tầng xã hội 72.951,4 m2; đất cơ quan, trụ sở 7.512,1 m2; đất di tích, tôn giáo 1.655,4 m2; đất cây xanh sử dụng hạn chế khoảng 7.813,4 m2; đất đường giao thông 167.541,7 m2; đất bãi đỗ xe 4.273,4 m2; đất hạ tầng kỹ thuật khác 2.634,7 m2 và đất quốc phòng 52.203,2 m2...

Cùng với phương án sử dụng đất, đồ án cũng đề cập đến các yêu cầu đối với công trình và không gian dọc tuyến. Cụ thể, nội dung thiết kế đô thị sẽ tuân thủ theo nguyên tắc không bổ sung thêm công trình cao tầng có chức năng nhà ở, trừ khu vực cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ; chức năng và quy mô các công trình xây dựng tuân thủ quy hoạch cấp trên, đảm bảo khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng đô thị.

Riêng các công trình điểm nhấn, việc đánh giá, nghiên cứu, quyết định số tầng cao/chiều cao của các công trình phải nghiên cứu kỹ lưỡng, tuân thủ định hướng quy hoạch cấp trên, quy chuẩn, quy trình thủ tục, quy định hiện hành; đảm bảo hài hòa, phù hợp với không gian chung toàn tuyến phố cũng như các khu vực lân cận và phải được lấy ý kiến cộng đồng dân cư, tránh phát sinh ý kiến không đồng thuận khi đồ án được công bố, công khai theo quy định.

Cùng với yêu cầu về công trình, phương án cũng phải đảm bảo kết nối các không gian cây xanh dọc tuyến phố và các không gian mở của đô thị, không làm ảnh hưởng các công trình hạ tầng đô thị. Tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật về quy hoạch, thiết kế cây xanh đô thị. Kết nối các phương tiện giao thông công cộng, tổ chức khai thác các điểm đỗ xe đảm bảo đồng bộ, khắc phục các vấn đề tồn tại về môi trường, giao thông… trên tuyến phố. 

Đặc biệt, đối với công trình điểm nhấn tại nút giao đường Trần Quang Khải với phố Hàng Thùng, gồm: Tòa nhà in báo Nhân dân và Chung cư 162 Trần Quang Khải - 23B Hàng Tre thực hiện theo chủ trương, kế hoạch cải tạo, tái thiết chung cư cũ của Thành phố và Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm...

TỔ CHỨC KIẾN TRÚC, CẢNH QUAN HÀI HÒA DỌC TUYẾN

Bên cạnh việc quản lý quy mô và hình thức công trình, đồ án cũng chú trọng tổ chức không gian mở và kiến trúc dọc tuyến. Các không gian mở đô thị được tạo ra bởi khoảng lùi các công trình dọc tuyến cần ưu tiên cho không gian xanh, nghỉ ngơi và các tiện ích công cộng phục vụ chung cho cộng đồng.

Đối với khu vực nhà ở liên kế hiện có, khi xây dựng mới phải tuân thủ chỉ giới đường đỏ, tạo bề mặt thống nhất trên từng đoạn phố. Còn công trình cao tầng tại các khu vực ngã tư khi xây dựng mới, hoặc cải tạo cần tuân thủ góc vát theo chỉ giới và đảm bảo khoảng lùi công trình theo quy chuẩn, quy định hiện hành. Khuyến khích công trình tạo khoảng lùi lớn để tạo cảnh quan cho công trình.

Ngoài ra, các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc cụ thể tại từng khu đất dự án (mật độ xây dựng, tầng cao/chiều cao công trình, diện tích sàn, hệ số sử dụng đất, số tầng hầm…) sẽ được xem xét, xác định chính xác trong giai đoạn nghiên cứu lập Quy hoạch tổng mặt bằng, thiết kế kiến trúc và lập dự án đầu tư đảm bảo phù hợp với đặc điểm quy mô diện tích, phạm vi ranh giới khu đất, chỉ tiêu khống chế của quy hoạch và Thiết kế đô thị được duyệt.

Công trình nhà ở thấp tầng tuân thủ các quy hoạch, quy chế và thiết kế đô thị được duyệt, quy chuẩn và quy định hiện hành có liên quan; nhà ở liên kế xác định mặt đứng thống nhất theo từng đoạn tuyến với chiều cao tầng, màu sắc, cốt cao độ, biển quảng cáo đồng bộ, vật liệu hoàn thiện phải phù hợp với không gian chung và tính chất sử dụng công trình.

Với các công trình, nhà ở đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng, khi xây dựng cải tạo, chỉnh trang phải có giấy phép xây dựng theo quy định hiện hành. Các vật thể kiến trúc nhỏ được phép nhô ra và phần công trình không được phép nhô quá chỉ giới đường đỏ thực hiện theo Quy chuẩn xây dựng Việt Nam.

Tại khu vực này, tuyến Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư là một trong những tuyến giao thông quan trọng của khu vực trung tâm Hà Nội, nơi tập trung nhiều loại hình công trình và hoạt động đô thị. Sự đan xen giữa nhà ở, công trình công cộng, cơ quan, di tích và các không gian đô thị hiện hữu đặt ra yêu cầu về tổ chức kiến trúc, cảnh quan và hạ tầng đồng bộ. Không gian dọc tuyến vì vậy cần được tổ chức hài hòa giữa yêu cầu chỉnh trang, khai thác hiệu quả quỹ đất và gìn giữ đặc trưng đô thị hiện hữu.