Lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã ký Quyết định số 1155/QĐ-TTg ngày 26/6/2026 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Bản đồ hướng tuyến dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải PhòngẢnh: Ban QLDA Đường sắt

Bản đồ hướng tuyến dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải PhòngẢnh: Ban QLDA Đường sắt

Theo Quyết định, Chủ tịch Hội đồng thẩm định là Bộ trưởng Bộ Tài chính. Các Phó Chủ tịch Hội đồng gồm Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng.

Thành viên Hội đồng là lãnh đạo các bộ, ngành gồm: Công Thương; Nông nghiệp và Môi trường; Quốc phòng; Công an; Khoa học và Công nghệ; Ngoại giao; Tư pháp; Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Giáo dục và Đào tạo; Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; cùng lãnh đạo UBND các địa phương có tuyến đường sắt đi qua gồm Hà Nội, Hải Phòng, Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Ninh và Hưng Yên.

Bộ Tài chính được giao là Cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định nhà nước.

Trách nhiệm, quyền hạn của Hội đồng, Chủ tịch Hội đồng, Phó Chủ tịch Hội đồng, các ủy viên Hội đồng và Cơ quan thường trực Hội đồng được thực hiện theo quy định tại Nghị định số 19/2026/NĐ-CP ngày 14/1/2026 của Chính phủ.

Các thành viên Hội đồng có trách nhiệm tham gia ý kiến đúng thời hạn theo đề nghị của Cơ quan thường trực Hội đồng. Trường hợp quá hạn chưa có ý kiến trả lời, được coi là thống nhất với nội dung lấy ý kiến và thành viên đó phải chịu trách nhiệm về việc không trả lời đúng thời hạn.

Hội đồng có trách nhiệm hoàn thiện Báo cáo thẩm định theo quy định, trong đó phải khẳng định rõ hồ sơ Dự án đủ điều kiện hay chưa đủ điều kiện để Chính phủ trình Quốc hội quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025.

Theo chủ trương đầu tư được phê duyệt, Dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tuyến nhánh khoảng 27,9 km; đường đơn, khổ 1.435 mm, áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray. Tuyến đường sắt phục vụ vận chuyển chung hành khách và hàng hóa.

Tốc độ thiết kế của tuyến chính đoạn từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng là 160 km/h; đoạn qua khu vực đầu mối thành phố Hà Nội là 120 km/h; các đoạn tuyến còn lại là 80 km/h.

Tuyến đường sắt đi qua 6 tỉnh, thành phố gồm Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới ở Lào Cai; điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đầu tư công. Tiến độ thực hiện gồm lập Báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2025 và phấn đấu hoàn thành Dự án chậm nhất vào năm 2030.

Việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước là bước quan trọng trong quá trình xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư, bảo đảm hồ sơ Dự án được đánh giá toàn diện trước khi trình cấp có thẩm quyền quyết định.

Bạch Dương

Nguồn Doanh nhân & Công lý: https://doanhnhan.congly.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html