Lập hội đồng xem xét tăng diện tích và công suất sân bay Gia Bình

Bộ Xây dựng vừa quyết định thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng được giao làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định.

Các thành viên Hội đồng đến từ nhiều bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan như Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Tài chính, Bộ Công thương, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam...

Hội đồng có nhiệm vụ tham mưu cho Bộ trưởng Bộ Xây dựng thẩm định điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình.

Sân bay Gia Bình dự kiến có một đường băng. Ảnh: V.LONG

Theo đề xuất mới đây của Cục Hàng không Việt Nam, sân bay Gia Bình sẽ điều chỉnh quy hoạch để nâng công suất gần bằng sân bay Nội Bài.

Cụ thể, từ nay đến năm 2030, nâng công suất sân bay Gia Bình từ 5 triệu hành khách mỗi năm lên 30 triệu hành khách mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay này có công suất là 50 triệu hành khách mỗi năm, thay vì 15 triệu hành khách mỗi năm như quy hoạch hiện nay.

Diện tích đất sân bay Gia Bình cũng được đề xuất tăng từ 408 ha lên gần 2.000 ha để phù hợp với công suất trên.

Với diện tích này, sân bay Gia Bình dự kiến sẽ rộng hơn sân bay Nội Bài và Tân Sơn nhất (khoảng 1.500 ha), chỉ đứng sau sân bay Long Thành (5.000 ha).

Cùng với việc tăng công suất sân bay Gia Bình, Cục Hàng không cũng đề xuất giảm công suất sân bay Nội Bài.

Cụ thể, từ nay đến năm 2030, sân bay Nội Bài giảm công suất từ 55 triệu hành khách mỗi năm xuống còn khoảng 35 triệu hành khách mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay chỉ có công suất 60 triệu hành khách mỗi năm thay vì 85 triệu hành khách mỗi năm như quy hoạch hiện hành.

Trường hợp được cấp thẩm quyền chấp thuận, đây là lần điều chỉnh tăng công suất thứ ba đối với sân bay Gia Bình và lần giảm công suất khai thác thứ hai đối với sân bay Nội Bài chỉ trong vòng một năm.

VIẾT LONG