Lập tổ lái xe vận chuyển hàng xuất khẩu
Nhằm nâng cao năng lực thông quan nông sản qua biên giới, tỉnh Lạng Sơn đề ra nhiều biện pháp giải phóng hàng hóa ách tắc.
Khu cách ly dành riêng cho tổ lái xe chuyên trách
Theo thông tin từ Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Nam Ninh (Trung Quốc) và kết quả trao đổi, hội đàm giữa tỉnh Lạng Sơn và thị trấn Bằng Tường, Quảng Tây, thời gian tới Trung Quốc sẽ thực hiện nghiêm 10 biện pháp phòng, chống dịch COVID-19, ảnh hưởng trực tiếp đến xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa qua biên giới Việt - Trung.
Ngày 4/4, UBND tỉnh Lạng Sơn họp khẩn để xem xét, giải quyết những vướng mắc, ùn tắc hàng XNK qua cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng) và Hữu Nghị (huyện Cao Lộc). Theo báo cáo, so với tháng 3, những ngày đầu tháng 4, lượng hàng XNK sụt giảm rõ rệt. Trung bình mỗi ngày chỉ khoảng 800 ô tô chở hàng được thông quan, so với trên 1.200 xe trước đây. Tính đến ngày 5/4, còn 1.800 xe container chờ ở các cửa khẩu Lạng Sơn.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Nguyễn Công Trưởng cho biết, thành lập khu cách ly dành riêng cho lái xe, chủ hàng của Trung Quốc và Việt Nam, dành riêng khu vực cho nhân viên bốc xếp, giao nhận hàng hóa tại cửa khẩu. “Chúng tôi sẽ thành lập tổ lái xe chuyên trách người Việt Nam để chuyên vận hành xe hàng sang bến bãi phía Trung Quốc. Lãnh đạo tỉnh giao Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn phối hợp với các ban ngành chức năng xem xét, tuyển chọn từ 400 đến 600 lái xe chuyên làm việc này và họ được cách ly, ăn nghỉ tại chỗ ở hai cửa khẩu Tân Thanh và Hữu Nghị. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu Sở Y tế Lạng Sơn hoàn thành việc kiểm tra sức khỏe đối với đội ngũ lái xe chuyên trách trước ngày 7/4”, ông Trưởng nói.
Ông Trưởng cho biết, phía Trung Quốc hiện không cho phép lái xe đến từ các địa phương Việt Nam có bệnh nhân COVID - 19 nhập cảnh vào Trung Quốc. Chỉ những người có tên trong danh sách đội lái xe chuyên trách mới được chở hàng hóa XNK qua lại hai bên.
Để giải quyết tình trạng này, tỉnh Lạng Sơn đã có ý kiến với các ngành hữu trách Khu tự trị dân tộc Choang - Quảng Tây cho xe không hàng của Trung Quốc sang bến bãi cách ly tại cửa khẩu Tân Thanh nhận hàng để giải quyết khó khăn về lao động hoặc thành lập đội bốc xếp Việt Nam sang khu chợ Pò Chài, Trung Quốc làm việc nhằm tăng cường năng lực thông quan hàng hóa qua biên giới Việt - Trung.
