Loạt ô tô mới sắp mở bán tại Việt Nam

Toyota Land Cruiser 250

Từ cuối năm ngoái, Toyota đã chính thức ra mắt Land Cruiser 250 (LC 250) tại nhiều quốc gia phát triển và tới đây sẽ có thêm Việt Nam.

Còn được gọi là Land Cruiser Prado, LC 250 là một phần "hệ sinh thái" việt dã Land Cruiser của Toyota, bên cạnh mẫu LC 300 đã phổ biến ở Việt Nam và mẫu hoài cổ 70.

Toyota Land Cruiser 250 có kiểu dáng vuông vức rất khác so với Land Cruiser Prado. Ảnh: Hoàng Linh.

So với Prado trước đây, LC 250 rộng rãi hơn nhiều nhờ kích thước dài 4,9m, rộng 1,9m, cao 1,8m. Điều đáng quan tâm là xe được xây dựng trên cùng một phiên bản GA-F của Toyota New Global Architecture (TNGA) - kết cấu được sử dụng cho SUV cỡ lớn Lexus LX.

Theo nguồn tin riêng, Land Cruiser 250 tại Việt Nam sẽ được thiết lập cấu hình theo hướng sang trọng, với nhiều tiện nghi, không hoàn toàn là một mẫu xe thuần túy phục vụ nhu cầu địa hình. Đây là cách tiếp cận khá hợp lý xét theo thị hiếu điển hình của người tiêu dùng trong nước đối với phân khúc Land Cruiser nói chung và biến thể Prado nói riêng.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2024 sẽ là bước tiến lớn so với thế hệ hiện hành. Xe rộng hơn với kích thước 4.830 x 1.900 x 1.770mm (tăng thêm 10mm đối với bản cao nhất), tức dài hơn 45mm, cao hơn 35mm còn chiều rộng giữ nguyên. Nội thất Santa Fe 2024 sẽ cách tân theo hướng cao cấp, thêm nhiều tiện nghi chưa từng có trên ô tô, như khoang khử khuẩn bằng tia cực tím.

Hyundai Santa Fe 2024 có vẻ ngoài rất ấn tượng. Ảnh: Car and Driver.

Một thay đổi lớn của xe mới nằm ở hệ truyền động, khi động cơ dầu sẽ hoàn toàn biến mất. Santa Fe 2024 sẽ chỉ có các lựa chọn máy xăng và HEV, với bản Calligraphy cao cấp nhất được trang bị động cơ 4 xy-lanh Smartstream tăng áp 2.5L cho công suất tới 281 mã lực/422 Nm - vượt xa thế hệ hiện nay.

Nhà máy Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) tại Ninh Bình hiện đã lắp ráp Santa Fe hoàn toàn mới, sẵn sàng lượng xe dồi dào cho ngày ra mắt.

Hyundai i10

Trong tháng 6, Hyundai i10 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời dự kiến sẽ trình làng với nội thất và ngoại thất tinh chỉnh nhẹ.

Bên ngoài, khác biệt chính nằm ở lưới tản nhiệt, vành hợp kim 15 inch, giá nóc, và ăng-ten vây cá cùng đèn hậu LED mang kiểu dáng thiết kế mới. Bên trong, xe mới được trang bị thêm sạc không dây, điều hòa tự động...

Hyundai i10 bản nâng cấp giữa vòng đời. Ảnh: Crospotter13.

Về vận hành, xe vẫn sử dụng khối động cơ Kappa 1,2 lít công suất 83 mã lực, mô-men xoắn cực đại 114 Nm, kèm hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

Tương tự như các "đồng đội", i10 mới tiếp tục được lắp ráp trong nước, tại Nhà máy HTV.

Ford Transit 2024

"Ông vua" xe chở khách cỡ trung tại Việt Nam đang rục rịch chuẩn bị ra mắt đầu tháng 7. Transit 2024 mang thiết kế khác biệt nhiều so với mẫu đang bán trên thị trường. Trong đó, nổi bật là cụm đèn LED ban ngày dạng chữ C giống với Ranger và Everest.

Ford Transit thế hệ mới từng nhiều lần xuất hiện khi chạy thử nghiệm tại Hải Dương. Ảnh: Hoàng Linh.

Theo nguồn tin từ một số đại lý, Ford Transit 2024 sẽ có 2 phiên bản, gồm động cơ 2.0L và 2.3L, tương ứng kèm hộp số sàn hoặc hộp số tự động, với giá tạm tính lần lượt là 889 triệu và 949 triệu đồng. Đây là mức rẻ hơn đáng kể so với đối thủ trực tiếp Hyundai Solati (giá trên 1 tỷ đồng).

Haval Jolion và Tank 300

Jolion là crossover cỡ B, cạnh tranh trực tiếp với Mitsubishi XForce, Hyundai Creta, Honda HR-V... tại Việt Nam. Tương tự như đàn anh H6 HEV, Jolion chỉ có một tùy chọn động cơ hybrid sinh 190 mã lực/375 Nm.

Haval Jolion có giá rẻ hơn đáng kể H6 đang bán tại Việt Nam. Ảnh: Haval.

Tương tự như nhiều mẫu xe Trung Quốc, thế mạnh của Jolion tiếp tục nằm ở việc có nhiều tiện ích hơn so với mặt bằng chung phân khúc, như màn hình giải trí 10 inch, cần số điện tử... Jolion đã được các tư vấn bán hàng tại Việt Nam nhận cọc với giá khoảng 700 triệu đồng.

Về phần mình, Tank 300 là mẫu SUV với kiểu dáng địa hình, mượn nhiều đường nét ngoại thất của các mẫu xe nổi tiếng nước Mỹ như Jeep Wrangler hay Ford Bronco. Nội thất của xe đậm chất Mercedes-AMG G63 với cửa gió phong cách tua bin đặc trưng, cửa sổ trời và táp-lô phay xước.

Tank 300 có kiểu dáng từa tựa nhiều mẫu SUV nổi tiếng của các hãng Mỹ, Đức. Ảnh: Drive.

Tank 300 có kích thước tương đương các xe cỡ C, sử dụng động cơ hybrid (HEV) công suất 204 mã lực, mô men xoắn cực đại 380 Nm, khoảng sáng gầm 222 mm. Giá của Tank 300 được giới chuyên môn dự đoán sẽ vào khoảng 1 tỷ đồng.

MG 7

Ngay sau khi trình làng chiếc xe điện MG4 EV cỡ nhỏ với giá "gây sốc" gần 1 tỷ đồng, hãng xe Trung Quốc MG (thuộc SAIC) đã lên lịch cho một sản phẩm được mong đợi nhiều hơn ở Việt Nam là sedan MG 7.

Có kích thước cạnh tranh với Toyota Camry hay Honda Accord, MG lấy lợi thế ở mức giá rẻ hơn khá nhiều và kiểu dáng trẻ trung, nhiều tính năng công nghệ (như màn hình trung tâm 10 inch và màn hình giải trí 12 inch trong khoang lái).

MG 7 có kiểu dáng khá bắt mắt so với một mẫu xe dưới 1 tỷ đồng. Ảnh: China Daily.

Theo tìm hiểu tại một số đại lý của MG, MG 7 dự kiến có hai phiên bản, trong đó mẫu cơ sở STD có giá 750 triệu đồng, mẫu cao cấp Luxury có giá 850 triệu đồng, tương ứng hai lựa chọn động cơ 1.5L tăng áp 170 cho công suất mã lực/250 Nm, và 2.0L tăng áp cho 270 mã lực/350 Nm.

Lynk & Co 06

Ngay trong tháng 6, một hãng xe Trung Quốc nữa cũng có mẫu mới ra mắt Việt Nam là Lynk & Co, với mẫu 06 thuộc phân khúc SUV cỡ B, tương tự Haval Jolion. Mẫu xe này sẽ hoàn thiện danh mục sản phẩm vốn đã có sẵn các biến thể 01, 05 và 09.

Lynk & Co 06 tiếp tục do Tasco phân phối tại Việt Nam. Ảnh: Auto-Data.

Theo thông tin từ nhân viên tư vấn bán hàng, Lynk & Co 06 - trình làng toàn cầu từ năm 2020 - khi về Việt Nam được trang bị động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh, dung tích 1,5 lít cho 174 mã lực/265 Nm. Phiên bản HEV sẽ không xuất hiện do mức giá khó cạnh tranh.

Ngoài những cái tên trên, thị trường Việt Nam tới đây còn "có hẹn" với một số mẫu xe như đã đưa tin, gồm Nissan Navara 2024, Mitsubishi Triton 2024..., đều với lịch trình làng dự kiến trong quý II và quý III.