Loạt xe tải bị xử lý trong đêm vì 'độ' đèn gây 'mù tạm thời' cho người điều khiển phương tiện khác

Ghi nhận trên các tuyến đường như Nguyễn Trãi, Khuất Duy Tiến, Đại lộ Thăng Long, Vành đai 3... dễ dàng bắt gặp những phương tiện sử dụng còi hơi công suất lớn hoặc đèn pha công suất cao, gây chói mắt người đi đường. Đặc biệt, vào ban đêm, nhiều xe tải, xe bồn bê tông còn lắp đặt thêm đèn rọi hai bên hông xe hoặc chiếu ngược về phía sau, gây “mù tạm thời” cho người đi đường, đặc biệt là xe máy, ô tô đi ngược chiều.

Những chiếc xe tải "độ" thêm đèn gây "mù tạm thời" cho người điều khiển phương tiện ở chiều ngược lại

Không ít vụ tai nạn giao thông đã xảy ra do lái xe bị chói mắt bởi đèn độ chế hoặc giật mình vì tiếng còi hơi chói tai. Bà B.T.K. (73 tuổi, ngõ 289 Khuất Duy Tiến) bức xúc: “Nhiều đêm tôi bị đánh thức bởi tiếng còi xe inh ỏi, không thể ngủ lại. Người đi xe máy cũng dễ bị giật mình, mất lái khi nghe tiếng còi lớn từ xe tải, xe container”.

Cùng chung nỗi bức xúc, chị Đỗ Thị Thùy Dương (Hà Đông, Hà Nội) cho rằng: “Còi hơi, đèn pha độ không chỉ gây ồn ào mà còn thực sự nguy hiểm. Tôi rất ủng hộ việc xử phạt nghiêm hành vi này để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông”.

"Mù tạm thời", đồng nghĩa với việc lái xe sẽ bị hạn chế tầm nhìn ở cự ly gần, rất nguy hiểm

Trước thực trạng trên, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) CATP Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm. Ghi nhận của phóng viên An ninh Thủ đô tại chốt tuần tra của Đội CSGT số 6 khu vực nút giao Đại lộ Thăng Long - Khuất Duy Tiến, nhiều lái xe bị xử phạt do sử dụng đèn chiếu xa không đúng quy định, lắp đặt còi hơi công suất lớn gây ảnh hưởng đến khu dân cư.

Có thể so sánh với các phương tiện khác, việc "độ" đèn có thể khiến người điều khiển phương tiện đó dễ quan sát, nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho các xe khác

Đây là hành vi vi phạm các quy định về TTATGT

Tài xế L.D.T (sinh năm 1981, Hưng Yên) khi bị lực lượng chức năng xử lý vì lắp thêm đèn pha công suất lớn, ban đầu cho rằng chỉ để “tăng độ sáng”. Tuy nhiên, sau khi được giải thích về tác hại, anh đã cam kết tháo bỏ thiết bị sai quy định. Lực lượng CSGT đã lập biên bản xử phạt anh 1,5 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Tương tự, một tài xế xe bồn bê tông bị phát hiện lắp thêm đèn rọi phía sau đã bị xử phạt tại chỗ. Anh Trần Quang C. (sinh năm 1992, Hải Dương) lý giải rằng do làm việc tại công trình thiếu ánh sáng nên đã “độ” thêm đèn để dễ dàng quan sát. Tuy nhiên, theo quy định, việc này không được phép khi di chuyển trên đường công cộng, và anh đã bị buộc phải tháo bỏ thiết bị vi phạm.

Những chiếc xe "độ" thêm đèn còn tiềm ẩn nguy cơ chập cháy cho chính phương tiện đó

Thiếu tá Nguyễn Văn Dũng - cán bộ Đội CSGT số 6 cho biết: “Việc lắp thêm còi, đèn công suất lớn không chỉ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng đến kết cấu xe, tiềm ẩn nguy cơ chập cháy. Chúng tôi kiên quyết xử lý nghiêm để hạn chế tái diễn tình trạng này”.

Trước đó, Đội CSGT đường bộ số 7 cũng đã triển khai lực lượng tăng cường kiểm tra, xử lý các phương tiện như xe tải, xe khách vi phạm trên địa bàn quận Thanh Xuân. Tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi, hàng loạt xe tải, xe đầu kéo chở vật liệu xây dựng bị phát hiện sử dụng còi hơi quá mức cho phép gây bức xúc.

Việc xử lý các phương tiện cố tình "độ" đèn, còi hơi là vô cùng cần thiết

Cần xử lý nghiêm hành vi "độ" đèn, còi hơi để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông

Theo Luật Giao thông đường bộ, các hành vi như bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong khu dân cư đều bị nghiêm cấm. Cụ thể:

Nghị định 100/2019/NĐ-CP, sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, quy định xử phạt hành chính từ 800.000 đến 1.000.000 đồng đối với hành vi bấm còi trong khoảng thời gian từ 22h đến 5h hoặc sử dụng còi hơi trong khu dân cư.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP nêu rõ: Người điều khiển phương tiện có hành vi lắp thêm còi, đèn sai quy định không chỉ bị phạt tiền mà còn buộc phải tháo bỏ thiết bị lắp thêm, khôi phục trạng thái ban đầu của xe.

Mặc dù đã có chế tài xử phạt, nhưng trên thực tế, việc kiểm soát vẫn gặp nhiều khó khăn do ý thức của một bộ phận lái xe còn hạn chế. Trong thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.

Rõ ràng, việc “độ” còi, đèn không chỉ gây phiền toái mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro tai nạn. Để chấm dứt tình trạng này, bên cạnh sự vào cuộc quyết liệt của cơ quan chức năng, mỗi tài xế cần nâng cao ý thức, chấp hành nghiêm quy định pháp luật, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Thùy An