Lời thú nhận của gã đàn ông vận chuyển bạc qua biên giới để thu hồi nợ

Lực lượng chức năng khám xét xe đầu kéo H30681, nơi Diêu Tuấn Vũ cất giấu 235,1kg bạc. Ảnh: Trung Dũng

Vào lúc 14 giờ 15 phút ngày 3/7/2025, tại khu vực lối vào cao tốc Nội Bài-Lào Cai thuộc Khu kinh tế thương mại Kim Thành, phường Lào Cai, tỉnh Lào Cai, Đồn Biên phòng Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai và Phòng Nghiệp vụ (thuộc Bộ đội Biên phòng tỉnh Lào Cai) chủ trì, phối hợp với Phòng Cảnh sát kinh tế, Đồn Công an Kim Thành, Công an tỉnh Lào Cai và Hải quan Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai tiến hành kiểm tra xe đầu kéo biển kiểm soát H30681, kéo theo rơ moóc.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện 15 khối kim loại màu trắng được cất giấu tại nhiều vị trí trên xe, gồm dưới nắp đậy bình ắc quy, vị trí bầu lọc gió, thành xe sau ghế lái chính và ghế phụ. Trên các khối kim loại có dập chữ tượng hình và ký hiệu IC-Ag 99.99. Theo kết quả giám định ngày 6/7/2025 của Viện Khoa học hình sự, Bộ Công an, 15 khối kim loại màu trắng bị thu giữ có tổng trọng lượng 235,1kg, là bạc tinh khiết, hàm lượng 99,98%.

Thời điểm kiểm tra, trên xe có 2 người đàn ông. Lái xe là L.M.T, sinh năm 1988, quốc tịch Việt Nam, trú tại tỉnh Lào Cai. Người ngồi ghế phụ là Yao Juanyu (phiên âm tiếng Việt là Diêu Tuấn Vũ), sinh năm 1987, quốc tịch Trung Quốc; nơi ở hiện tại: Khu Bắc Sơn, thị trấn Hà Khẩu, huyện Hà Khẩu, châu Hồng Hà, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.

Qua đấu tranh, Diêu Tuấn Vũ khai nhận đã nhận vận chuyển thuê số bạc trên cho một người đàn ông Việt Nam để lấy tiền công. Theo lời khai của Diêu Tuấn Vũ, cách đây khoảng 4 năm, trong quá trình làm thủ tục khai báo tại Cửa khẩu Quốc tế số II Kim Thành, đối tượng quen biết một người đàn ông Việt Nam tự giới thiệu tên là Tuấn. Hai người trao đổi tài khoản WeChat để tiện liên hệ trong công việc. Sau đó, Diêu Tuấn Vũ nhiều lần chở hàng cho Tuấn nhưng chưa được thanh toán hết tiền công. Đến tháng 7/2025, Tuấn vẫn nợ Diêu Tuấn Vũ 18,8 vạn nhân dân tệ tiền phí khai báo hải quan và tiền vận chuyển hàng từ Côn Minh về Hà Khẩu.

Về nguồn gốc số bạc cất giấu trên xe đầu kéo H30681, Diêu Tuấn Vũ khai: Ngày 25/6/2025, Tuấn và Vũ gặp nhau tại một quán ăn ở Hà Khẩu. Tại đây, Tuấn nói đang có một lô bạc ở Trung Quốc, muốn Diêu Tuấn Vũ vận chuyển về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế Kim Thành và hứa trả tiền công 20 nhân dân tệ/kg bạc vận chuyển thành công. Có nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực xuất, nhập khẩu, Diêu Tuấn Vũ biết rõ việc đưa bạc qua biên giới khi không có giấy tờ hợp pháp là vi phạm pháp luật. Tuy nhiên, vì muốn thu hồi khoản nợ 18,8 vạn nhân dân tệ, đối tượng vẫn đồng ý thực hiện.

Sau khi bàn bạc, hai bên thống nhất phương thức vận chuyển. Khi Tuấn thông báo, Diêu Tuấn Vũ sẽ điều xe đầu kéo đến điểm hẹn để cất giấu bạc lên xe. Sau đó, đối tượng cho đấu nối xe đầu kéo với sơ mi rơ moóc chở hàng của công ty nơi mình làm việc rồi thực hiện thủ tục nhập cảnh vào Việt Nam. Diêu Tuấn Vũ có trách nhiệm thông báo biển số xe, địa điểm đậu xe để Tuấn bố trí người nhận “hàng”. Chiều 1/7/2025, Tuấn gọi điện và gửi cho Diêu Tuấn Vũ vị trí tập kết bạc là một bãi đất trống trong tiểu công viên ở Bắc Sơn, Hà Khẩu, cách trạm dừng xe của công ty nơi Diêu Tuấn Vũ đang làm việc khoảng 700 mét. Do sức khỏe không tốt sau tai nạn, Diêu Tuấn Vũ thuê một người đàn ông Trung Quốc tên A Lôi, cư trú tại khu vực Bá Sái, Hà Khẩu, bốc vác và cất giấu bạc lên xe với tiền công 10 nhân dân tệ/kg.

Sau khi hoàn tất việc cất giấu bạc, A Lôi điều khiển xe về công ty để đấu nối với sơ mi rơ moóc có chứa hàng. Sáng ngày 3/7/2025, Diêu Tuấn Vũ làm lệnh điều động, giao cho lái xe Giản Phổ Trung điều khiển xe đầu kéo H30681 nhập cảnh vào Việt Nam. Bản thân Diêu Tuấn Vũ cũng nhập cảnh vào Việt Nam trước, sau đó chờ xe tại khu vực Cửa khẩu Kim Thành. Khi xe đầu kéo H30681 nhập cảnh vào Việt Nam, lái xe Giản Phổ Trung giao lại xe cho lái xe L.M.T. Lúc này, Diêu Tuấn Vũ lên xe, yêu cầu L.M.T điều khiển phương tiện rời khu vực cách ly, đi đến bãi Nghĩa Anh để giao số bạc cho người của Tuấn.

Tuy nhiên, khi xe đi đến khu vực lối vào cao tốc Nội Bài-Lào Cai thuộc Khu kinh tế thương mại Kim Thành, lực lượng Bộ đội Biên phòng tỉnh Lào Cai phối hợp với các lực lượng chức năng yêu cầu dừng phương tiện để kiểm tra. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện tổng cộng 15 thỏi kim loại bạc được cất giấu tại các vị trí chứa ắc quy, bầu lọc gió, phía sau ghế lái và ghế phụ. Diêu Tuấn Vũ thừa nhận đây là số bạc mà y nhận vận chuyển trái phép từ Trung Quốc sang Việt Nam cho Tuấn.

Cơ quan điều tra của Bộ đội biên phòng tỉnh Lào Cai lấy lời khai đối tượng Diêu Tuấn Vũ. Ảnh: Trung Dũng

Không chỉ dừng lại ở vụ vận chuyển 235,1kg bạc bị phát hiện ngày 3/7/2025, Diêu Tuấn Vũ còn khai nhận trước đó, với phương thức tương tự, y đã vận chuyển trót lọt cho Tuấn một chuyến bạc khoảng 100kg. Cụ thể, tối ngày 26/6/2025, Tuấn liên hệ, gửi địa chỉ tập kết bạc tại khu Tân Giang, Hà Khẩu và yêu cầu Diêu Tuấn Vũ thực hiện việc vận chuyển như đã thỏa thuận. Diêu Tuấn Vũ tiếp tục thuê A Lôi đến nhận bạc, cất giấu vào xe đầu kéo biển kiểm soát H31972. Sau khi hoàn tất, A Lôi quay lại các vị trí cất giấu bạc rồi gửi cho Diêu Tuấn Vũ.

Đến ngày 28/6/2025, Diêu Tuấn Vũ làm lệnh cho xe H31972 nhập cảnh vào Việt Nam, sau đó nhắn biển số xe cho Tuấn. Khi thấy một xe bán tải màu trắng tiến lại gần khu vực đậu xe, Diêu Tuấn Vũ cho rằng đó là người của Tuấn đến nhận bạc nên rời đi, không trực tiếp chứng kiến quá trình bốc dỡ bạc từ xe đầu kéo xuống xe bán tải. Chiều cùng ngày, Diêu Tuấn Vũ nhận được 2.000 nhân dân tệ từ tài khoản WeChat mang tên “Luo Caoli”. Biết đây là tiền Tuấn trả công vận chuyển bạc, Diêu Tuấn Vũ chuyển lại cho A Lôi 1.000 nhân dân tệ theo thỏa thuận, số tiền còn lại sử dụng vào chi tiêu cá nhân.

Từ lời khai của đối tượng Diêu Tuấn Vũ có thể thấy, thủ đoạn vận chuyển trái phép bạc qua biên giới được các đối tượng tính toán khá kỹ, lợi dụng hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu để cất giấu hàng cấm, hàng không có giấy tờ hợp pháp trong phương tiện vận tải. Việc dùng xe đầu kéo, sơ mi rơ moóc chở hàng để ngụy trang, chia nhỏ vị trí cất giấu trong các bộ phận kỹ thuật của xe cho thấy tính chất tinh vi, có tổ chức và có sự móc nối giữa các đối tượng ở hai bên biên giới.