Lý do máy bay Vietnam Airlines móp đầu, rạn kính

Tối 20/5, chuyến bay VN1207 của Vietnam Airlines từ Hà Nội đi Cần Thơ, khởi hành lúc 17h15 ngày 19/5, đã gặp sự cố nên phải quay đầu trở lại sân bay Nội Bài.

Chia sẻ về vấn đề này, lãnh đạo Cục Hàng không cho biết theo báo cáo ban đầu của Vietnam Airlines, qua kiểm tra, máy bay bị lõm phần mũi với đường kính khoảng 40 cm, mưa đá gây rạn nứt kính lái phía trước ghế cơ phó.

Phát hiện sự cố khi đang ở độ cao trên 3.000 m và tiếp tục lên 5.000 m, phi công đã giảm tốc độ, đưa máy bay quay về sân bay Nội Bài an toàn. Toàn bộ hành khách trên chuyến bay VN1207 được chuyển sang máy bay khác, tiếp tục bay đi Cần Thơ lúc 19h30 cùng ngày.

Hiện nguyên nhân chính xác gây ra sự cố vẫn đang chờ nhà chức trách hàng không xác minh.

Đại diện Cảng vụ hàng không miền Bắc đánh giá tổ bay đã xử lý tình huống rất nhanh chóng để đảm bảo an toàn cho hành khách và tàu bay.

Vị này nhấn mạnh trước khi máy bay cất cánh, thợ máy luôn kiểm tra máy bay kỹ lưỡng theo quy chuẩn quốc tế. Việc máy bay gặp sự cố khi đang bay bởi các yếu tố ngoại cảnh như mưa đá, chim trời là điều không hiếm gặp trong ngành hàng không.

Đối với những hư hỏng như lõm mũi, rạn kính, sau khi thay thế thiết bị, máy bay có thể vận hành bình thường.

Cũng gặp phải sự cố va chạm, vào tối ngày 19/5, chuyến bay VN 1269 từ Vinh hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất lúc 23h28 cũng gặp tình trạng rạn, nứt kính buồng lái phía trước ghế ngồi của cơ trưởng và có vết máu dính trên kính.

Kỹ thuật viên sau khi kiểm tra đã có kết luận sơ bộ nguyên nhân do máy bay va chạm với chim trời.

Trong nhiều năm qua, hiện tượng chim trời bay ở tầm cao 300-500 m gây ảnh hưởng lớn tới hoạt động hàng không ở Việt Nam. Do đó, nhiều sân bay trong nước đã có những biện pháp quyết liệt để giảm thiểu tình trạng này như chi hàng trăm triệu lắp máy đuổi chim.

Trong khi đó với mưa đá, hồi tháng 7/2023, một chuyến bay của hãng hàng không Delta từ Milan (Italy) đến New York (Mỹ) đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp ngay sau khi cất cánh vì gặp mưa đá dữ dội trong vùng nhiễu động nghiêm trọng.

Hãng không nói rõ mức độ thiệt hại mà chiếc máy bay phải chịu, nhưng truyền thông cho biết phần mũi máy bay bị lõm vào trong và cả hai động cơ và cả hai cánh dường như cũng bị dập nát.

Diệu Thanh