Mất an toàn đường sắt, nguy cơ tai nạn luôn hiện hữu

Những người dân ở bên cạnh đường ray đã quá quen với cảnh lộn xộn và những vụ tai nạn thương tâm từng xảy ra. Chứng kiến cảnh tượng ấy, nhiều người dân cho biết, dù muốn giúp đỡ mọi người khi qua đoạn giao cắt này, nhưng với một người dân bình thường họ không thể có một biện pháp hữu hiệu.

Trên tuyến đường sắt đoạn qua địa bàn huyện Thanh Trì (Hà Nội), hệ thống hộ lan bảo vệ lộ giới an toàn đường sắt đoạn có, đoạn không và cũng chẳng ai biết lý do: đơn vị quản lý không lắp đủ hay một ai đó đã tự ý tháo dỡ... Mỗi đoạn bỏ không lại xuất hiện một đường ngang dân sinh, cái tiện lợi đi cùng với sự nguy hiểm sát cận... mạnh nhà nào nhà nấy đi, người kê gạch, người đổ bê tông cắt qua đường ray. Lý do của hiện trạng này một phần là do không có đường gom, trước cửa mỗi nhà hướng ra đường sắt thì coi như sân nhà mình, thậm chí còn kẻ vạch ranh giới.

Ông Trần Hữu Thọ, xã Tứ Hiệp, huyện Thanh Trì, thành phố Hà Nội bày tỏ: “Nguyện vọng của người dân là có một đường gom để cho trẻ con, người già, người lớn đi trong đường gom ấy, sau đó rẽ ra tại điểm chung thì sẽ an toàn hơn”.

TS. Khương Kim Tạo, nguyên Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho rằng, trong tương lai cần nghiên cứu và từng bước kiện toàn lại hệ thống đường sắt; trước mắt, cần phải đảm bảo an toàn đường sắt ở trong thành phố, đặc biệt là những nơi lưu lượng xe đi lại nhiều.

Trước thực trạng này, hy vọng ngành chức năng sẽ đưa ra được câu trả lời chính xác và chính quyền địa phương có những giải pháp hữu hiệu, giải quyết được vấn đề cấp bách về an toàn giao thông tại đây.

Bá Đức