Máy bay chở 132 người rơi ở Trung Quốc: Nghẹn ngào mảnh giấy cầu bình an của nạn nhân, phi công cố cứu máy bay song không được

Ngày 21/3, thông tin chiếc máy bay Boeing 737-800 của hãng hàng không China Eastern của Trung Quốc chở theo 132 người (trong đó có 123 hành khách và 9 thành viên của phi hành đoàn) gặp nạn trên hành trình bay từ Côn Minh đến Quảng Châu đã khiến cho dư luận bàng hoàng.

Mảnh giấy nhỏ được tìm thấy trong đống đổ nát

Đài truyền hình trung ương Trung Quốc CCTV trưa 22/3 cho biết: "Các mảnh vỡ của máy bay đã được tìm thấy tại hiện trường, nhưng cho đến nay vẫn chưa thấy bất cứ nạn nhân nào sống sót trên máy bay".

Đến chiều ngày 22/3, công tác cứu hộ vẫn đang được diễn ra dù hy vọng còn người sống sót là rất thấp. Cho đến thời điểm hiện tại, rất nhiều mảnh vỡ máy bay và đồ dùng cá nhân được cho là thuộc về người trên chuyến bay xấu số đã được tìm thấy. Dẫu vậy, không có thi thể nào được tìm ra.

Tại khu vực trung tâm vùng máy bay rơi xuống, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy các vật dụng như ví tiền, chứng minh thư, thẻ ngân hàng,... Trong số đó, một di vật đặc biệt là một mảnh giấy đã thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng xứ Trung. Hashtag về món đồ gây xúc động này đã leo lên vị trí thứ nhất trên bảng tìm kiếm nóng của mạng xã hội Weibo.

Mảnh giấy kèm bùa cầu bình an của hành khách trong chuyến bay xấu số

Mảnh giấy đã bị cháy sém viết về "bình an khấu". Bình an khấu là loại ngọc nhỏ tròn và dẹt, thường được đeo trước ngực. Theo quan niệm của người Trung Quốc, đeo bình an khấu có công năng trừ tà, bảo vệ bản thân được bình an.

Trên tờ giấy này chính là những dòng chữ thuyết minh về bình an khấu, với nguyện ước mong sẽ "luôn luôn bình an". Có thể chủ nhân của di vật này đã mang theo một viên ngọc cầu bình an bên mình, thế nhưng những mong ước giản dị, những lời chúc thường ngày quen thuộc ấy giờ cũng thật khó biết bao.

Về nguyên nhân vụ tai nạn bi thương này, bà Sally Gethin - 1 chuyên gia hàng không tới từ Anh phỏng đoán trong khi máy bay lao xuống, do tác động của trọng lực, máu dồn lên não quá nhanh khiến các phi công có thể đã bị bất tỉnh.

Tuy nhiên, biểu đồ bay cho thấy chiếc máy bay đã ổn định trong 1 khoảng thời gian kéo dài từ 10 đến 20 giây, chứng minh rằng rất có thể ít nhất 1 phi công đã lấy lại sự tỉnh táo và cố cứu chiếc máy bay rơi nhưng không thành công.

Hiện vẫn còn quá sớm để trả lời chính xác cho câu hỏi tại sao chiếc máy bay lại rơi, song bà Sally cho rằng có thể là do phần đuôi máy bay gặp trục trặc và ngoài ra, bà cũng không loại trừ khả năng thời tiết xấu của vùng núi cũng có thể là 1 nguyên nhân gây ra thảm kịch này.

Trong khi đó, một ngày sau thảm kịch, thân nhân của các nạn nhân xấu số đã có mặt tại Văn phòng của hãng hàng không China Eastern ở gần sân bay Côn Minh hoặc Sân bay Quốc tế Bạch Vân Quảng Châu để đợi tin tức. Có lẽ họ chỉ chờ để biết lý do tại sao máy bay lại gặp tai nạn, hoặc để nhận lại di vật của người quá cố, chứ không ai dám hy vọng về việc các nạn nhân có thể trở về.

Một người dân sống ở gần nơi chiếc máy bay rơi cho biết chiếc máy bay đã vỡ tan tành và anh ta đã thấy khu rừng bốc cháy nghi ngút sau sự cố.

Được biết, mẫu máy bay Boeing 737-800 có lịch sử an toàn khá tốt và nó là mẫu máy bay tiền nhiệm của mẫu 737 MAX - mẫu máy bay từng bị cấm sử dụng ở Trung Quốc trong hơn 3 năm qua sau 2 vụ tai nạn máy bay chết người vào năm 2018 ở Indonesia và năm 2019 ở Ethiopia.

Trung Quốc Không tìm thấy người sống sót trong vụ rơi máy bay MU5735

K.N (th)