Máy bay điện eVTOL của Anh lần đầu tiên thực hiện chuyến bay thử nghiệm ngắn

Công ty hiện đang đứng ở vị trí thứ 12 trên Bảng doanh nghiệp sở hữu các phương tiện bay thực tế, Vertical Aerospace (VA) là một trong số ít những ứng viên hàng đầu trong cuộc đua các phương tiện bay bằng điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) không có trụ sở tại Mỹ hoặc Trung Quốc, hai quốc gia hàng đầu thế giới trong lĩnh vực phát triển taxi eVTOL.

VA đang tập trung thực hiện các chuyến bay thử nghiệm để có giấy chứng nhận bay và có thể bắt đầu giao hàng cho 1.400 đơn đặt hàng trước có điều kiện từ các nhà khai thác dịch vụ hàng không khác nhau.

Với hơn 1.400 đơn đặt hàng trước từ các công ty dịch vụ khắp thế giới, Vertical Aerospace đã có doanh số bán hàng tạm thời hơn tất cả mọi công ty eVTOL hiện nay.Ảnh New Atlas.

Quy trình chứng nhận có thể sẽ đơn giản hơn sau khi công ty thông báo vào tháng 3/2023, cho biết Cơ quan Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh và Cục Hàng không Dân dụng Nhật Bản đều đã đồng ý cấp chứng nhận cho VX4 sau khi eVTOL đáp ứng những yêu cầu chứng nhận chủng loại của cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA). Do đó Vertical Aerospace hiện đang tập trung nỗ lực hợp tác chặt chẽ với EASA và Cục Quản lý hàng không (FAA) Mỹ để có được chứng nhận bay, cung cấp eVTOL cho những thị trường rộng lớn này.

VX4 là eVTOL động cơ cánh quạt xoay nghiêng có 5 chỗ ngồi, phạm vi hoạt động cho một lần sạc là hơn 100 dặm (160 km), tốc độ bay đạt tới 200 dặm/giờ (322 km/h).

Nguyên mẫu eVTOL VX4 của công ty, thực hiện chuyến bay thử nghiệm tương tự như nguyên mẫu, đã thực hiện những bài tập bay lượn có người lái vào năm 2022. Nhưng trong lần bay thử nghiệm này, eVTOL VX4 thực hiện bay không có người lái, được điều khiển từ xa.

Nguyên mẫu eVTOL VX 4 của công ty Anh Vertical Aerospace thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. Video Vertical Aerospace

Cất cánh từ Sân bay Cotswold, cách London vài giờ về phía tây, VX4 được khóa ở chế độ động cơ cánh quạt trong trạng thái thẳng đứng, không vượt quá tốc độ 46 dặm/giờ (74 km/giờ) trong chuyến bay ngắn điều khiển từ xa. Sẽ cần một thời gian để VA chuyển đổi sang chế độ bay có lực đẩy, 4 cánh quạt phía trước thiết kế xoay nghiêng 90 độ về phía trước, 4 cánh quạt phía sau khóa vào chế độ nâng lực cản thấp.

Công ty đã sửa đổi mốc thời gian dự kiến có được chứng nhận bay, hiện đang xem xét khả năng nhận được vào năm 2026 để đưa vào thương mại.

Hiện nay, để những chiếc eVTOL, phức tạp về mặt khí động học và hoàn toàn khác biệt thông qua những quy trình chứng nhận khắt khe không phải là chuyện dễ dàng, nhưng khi một công ty thành công nhận được chứng nhận cho phép đưa vào kinh doanh thương mại, ngành giao thông hàng không trên thế giới sẽ thay đổi mãi mãi.

Theo New Atlas

Thái Bằng