Mazda2 và CX-3 ngừng sản xuất ở Nhật Bản

Theo thông tin từ Nhật Bản, Mazda2 và CX-3 sẽ chính thức ngừng sản xuất tại quê nhà vào năm 2026. Trước đó, CX-3 đã rời khỏi thị trường Mỹ từ 5 năm trước, còn Mazda2 biến mất từ hơn một thập kỷ.

Điều này làm dấy lên lo ngại về khả năng hai mẫu xe cỡ nhỏ sẽ bị khai tử hoàn toàn. Tuy nhiên, thực tế cho thấy Mazda vẫn duy trì phân phối tại nhiều quốc gia và thậm chí còn có kế hoạch phát triển thế hệ mới.

Chia sẻ với truyền thông, ông Vinesh Bhindi, giám đốc Mazda Australia – khẳng định hãng vẫn đang nghiên cứu thế hệ tiếp theo cho Mazda2 và CX-3, dù thời điểm ra mắt có thể còn khá xa.

Mazda2 hatchback vẫn giữ sức hút tại nhiều quốc gia ở phân khúc nhỏ

Theo ông, Mazda hiện phải tập trung nguồn lực cho những dòng xe chủ lực như CX-5, trong bối cảnh ngân sách nghiên cứu và phát triển không đủ để triển khai đồng thời nhiều dự án.

Dù vậy, nhu cầu nâng cấp các mẫu xe cỡ nhỏ vẫn hiện hữu và khả năng cao phải tới sau năm 2027, thế hệ mới của Mazda2 và CX-3 mới có thể trình làng.

Ở thế hệ tiếp theo, Mazda2 và CX-3, vốn chia sẻ chung nền tảng – nhiều khả năng sẽ thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế từ concept X-Coupe. Đây là mẫu hatchback 5 cửa từng được giới thiệu với phiên bản phát triển mới của triết lý Kodo.

Nội thất concept mang phong cách tối giản, tập trung vào người lái, với vô-lăng đáy phẳng và bảng táp-lô gọn gàng, không sử dụng màn hình cỡ lớn. Tổng thể tạo cảm giác thể thao, trẻ trung – đúng tinh thần mà Mazda2 đang hướng tới.

Mazda CX-3 sẽ sớm ngừng sản xuất tại quê nhà

Riêng CX-3, mẫu xe này được cho là có thể được thay thế bằng cái tên mới CX-20. Trước đó, Mazda từng hé lộ bản phác thảo tại Thái Lan, cho thấy một mẫu SUV cỡ nhỏ với vóc dáng cân đối hơn, mang nhiều nét tương đồng với CX-5 thế hệ mới.

Tại Việt Nam, Mazda2 và CX-3 hiện được lắp ráp và phân phối bởi Thaco Auto. Mazda2 vẫn duy trì doanh số ổn định trong phân khúc sedan/hatchback hạng B, trong khi CX-3 gặp khó khăn khi phải cạnh tranh với hàng loạt đối thủ mạnh trong phân khúc SUV đô thị.

Việc Mazda tiếp tục duy trì các dòng xe cỡ nhỏ ở một số thị trường cho thấy hãng vẫn nhìn thấy tiềm năng từ nhóm khách hàng trẻ, ưa chuộng xe gọn nhẹ, tiết kiệm và có giá bán dễ tiếp cận.

Dù chưa rõ liệu Mazda2 và CX-3 (hoặc CX-20) có được phân phối toàn cầu trong tương lai hay không, nhưng rõ ràng Mazda chưa muốn từ bỏ hoàn toàn phân khúc này.