Mercedes-Benz C 180 đấu Toyota Camry ở Việt Nam

Ngày 6/3, Mercedes-Benz vén màn C 180 tại Việt Nam nhằm thay thế cho C 200 ra mắt trước đó. C 180 sở hữu mức giá niêm yết 1,399 tỷ đồng, thấp hơn 100 triệu so với C 200.

Không chỉ là mẫu xe rẻ nhất của dòng C-Class tại Việt Nam, C 180 còn gây ra áp lực lên các mẫu xe sedan hạng D trong tầm giá 1,3 tỷ đồng như Honda Accord hay Toyota Camry 2.5Q. Thực chất, Mercedes-Benz C 180 có gì để đấu với "ông vua" Toyota Camry 2.5Q?

Mercedes-Benz C 180 hướng đến giới trẻ, Toyota Camry chững chạc

Trong khi Camry được lột xác toàn bộ về ngoại hình so với ở thế hệ trước thì C 180 là "bản sao giá rẻ" của C 200 2019 ra mắt một năm về trước. Dù được lột xác hoàn toàn, Camry vẫn giữ được tinh thần thiết kế đã làm nên tên tuổi của mẫu xe này - sedan phong cách chững chạc.

Tổng thể, Toyota Camry có phần nhỉnh hơn Mercedes-Benz C 180 về các số đo dài, rộng, cao và cân nặng, hứa hẹn không gian nội thất sẽ rộng hơn. Các số đo của Camry và C 180 tương ứng là 4.885 x 1.840 x 1.445 (mm) và 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm). Bù lại, mẫu sedan từ Đức có chiều dài cơ sở đạt mức 2.840 mm, nhỉnh hơn con số 2.825 mm của đối thủ.

Bên cạnh đó, Mercedes-Benz C 180 có khả năng đi qua ổ gà hay lên/xuống dốc thoải mái hơn mẫu sedan của Toyota do có khoảng sáng gầm lớn hơn, 150 mm so với 140 mm của Camry.

Ở thế hệ mới, Camry có pha thêm đường nét trẻ trung, hiện đại để thoát khỏi cái mác "xe cho người trung niên". Camry sở hữu các đường gân trên nắp ca-pô, phần đèn hậu kéo dài qua cả 2 bên hông xe, phần đuôi xe nhô lên tương tự cánh gió cố định kích thước nhỏ.

Trong khi đó, Mercedes-Benz C 180 hướng thẳng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi lần đầu tiếp cận mẫu xe hạng sang. Do đó, thiết kế của C 180 mang đậm nét trẻ trung. Đầu và đuôi xe có thiết kế cong xuống, được tối giản hóa hết mức. Dù đường nét thiết kế có phần mềm mại hơn Camry, C 180 lại có bố cục gãy gọn, không bị rối rắm như mẫu xe của Nhật. Đầu xe của C 180 được chia làm 2 phần rõ rệt là lưới tản nhiệt chỉ gồm 2 nan ngang khỏe khoắn và hệ thống đèn chiếu sáng.

Với bố cục đơn giản, Mercedes-Benz C 180 được chăm chút từng phần rõ nét hơn. Hệ thống đèn chiếu sáng LED toàn phần xếp 2 tầng, 4 khoang tạo ra hiệu ứng 3D lạ mắt. Lưới tản nhiệt 2 nan ngang được làm to bản và mạ chrome sang trọng.

Bộ mâm cũng thể hiện 2 phong cách của 2 mẫu xe. Camry với bộ mâm màu bạc đa chấu kích thước 18 inch, mang nét già dặn. Trong khi đó, C 180 đi kèm bộ mâm 17 inch thể thao khi nhìn từ xa. Thực chất, bộ mâm 10 chấu của C 180 có thiết kế khá rối rắm: 5 chấu màu bạc được lồng vào 5 chấu màu đen. Tôi không đánh giá cao bộ mâm của C 180 vì nó phá đi tinh thần “tối giản” xuyên suốt thiết kế của xe.

Nội thất C 180 sang trọng, Camry hiện đại

Tổng thể nội thất của 2 mẫu xe đi theo 2 hướng khác nhau: C 180 thì sang trọng còn Camry hiện đại. Nói như vậy không phải là phủ nhận độ sang trọng của mẫu xe đến từ Nhật Bản. Tuy nhiên, nếu so với C 180 thì tính từ "hiện đại" sẽ phù hợp với Camry hơn.

Nhìn chung, nội thất của Toyota Camry được đánh giá là sang trọng trong phân khúc sedan hạng D. Nếu so với C 180 thì mức độ sang trọng của Camry vẫn còn kém hơn một bậc. Cả 2 mẫu xe đều sử dụng các vật liệu cao cấp cho khoang ca-bin như da, gỗ và kim loại nhưng các vật liệu và cách bố trí trên C 180 cho cái nhìn sang trọng hơn.

Bù lại, các trang bị trên Toyota Camry không hề thua kém mẫu xe hạng sang của Đức. Camry và C 180 đều có hàng ghế trước chỉnh điện với ghế lái có thể ghi nhớ vị trí, hàng ghế sau có thể tùy chỉnh độ nghiêng tựa lưng. Camry tỏ ra vượt trội đối thủ đến từ Đức khi sở hữu hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập (trên C 180 là 2 vùng), rèm che nắng kính sau chỉnh điện và chức năng hiển thị trên kính lái HUD.

Hệ thống thông tin giải trí trên Mercedes-Benz C 180 vẫn được bố trí theo kiểu truyền thống, trong khi Camry được thiết kế hình tam giác ngược, tạo nên vẻ trẻ trung cho mẫu sedan vốn chỉ dành cho lứa tuổi trung niên.

Camry ghi điểm bởi hệ thống âm thanh 9 loa, trong khi C 180 chỉ có 5 loa nhưng hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Màn hình thông tin giải trí trên Camry có kích thước lớn hơn C 180 (8 inch so với 7 inch). Mẫu xe Nhật còn sở hữu cửa sổ trời, trong khi C 180 không có trang bị này.

Bộ đôi sedan sở hữu các trang bị tương đồng như vô-lăng bọc da tích hợp lẫy chuyển số (C 180 có thêm tính năng cảm ứng), chìa khóa thông minh đi cùng nút bấm khởi động, giữ ga tự động, phanh tay điện tử tích hợp chức năng giữ phanh, gương chiếu hậu chống chói tự động...

C 180 và Camry đều dùng động cơ cũ

Ở thời điểm ra mắt, Toyota Camry không được đánh giá cao về động cơ khi vẫn sử dụng động cơ, hộp số của thế hệ trước. Dưới nắp ca-pô, Camry 2.5Q sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 4 xy-lanh 2.5L Dual VVT-i cho công suất tối đa 178 mã lực, mô-men xoắn 235 Nm đi cùng hộp số tự động 6 cấp.

Trong khi đó, Mercedes-Benz C 180 thừa hưởng động cơ tăng áp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5L từ C 200 nhưng cho ra công suất thấp hơn - 156 mã lực. Bên cạnh đó, C 180 còn bị cắt giảm hệ thống EQ Boost.

Về động cơ, Camry mạnh hơn C 180 nhưng công suất 156 mã lực cũng vừa đủ cho mẫu xe rẻ nhất của dòng C-Class. Với việc sử dụng công nghệ tăng áp, động cơ trên C 180 mang đến cảm giác lái thể thao hơn dù dung tích nhỏ hơn Camry 2.5Q đến 1.0L.

C 180 nhỉnh hơn Camry về công nghệ an toàn

Danh sách trang bị an toàn của Camry và C 180 khá tương đồng. Cả 2 mẫu xe đều sở hữu 7 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, giữ phanh tự động...

Bên cạnh đó, C 180 ấn tượng hơn Camry khi sở hữu các công nghệ hỗ trợ phanh khẩn cấp, đỗ xe tự động, cảnh báo tài xế mất tập trung, ổn định thân xe khi vào cua, cảnh báo chệch làn đường. Camry cũng ghi điểm với hệ thống cảnh báo điểm mù.

C 180 mang giá trị thương hiệu, Camry có lợi thế về giá

Hiện nay, Toyota Camry 2.5Q là mẫu sedan tiện nghi và an toàn nhất trong tầm giá 1,3 tỷ đồng. Với mức giá 1,235 tỷ đồng, Toyota Camry 2.5Q có lợi thế rõ rệt về giá so với con số 1,399 tỷ đồng của Mercedes-Benz C 180. Camry cũng là sự lựa chọn "an toàn" đối với nhiều khách hàng Việt, đặc biệt là khách hàng doanh nhân.

Bù lại, C 180 hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, lần đầu tiếp cận mẫu xe sang. Do đó, C 180 cho cảm giác thể thao hơn với thiết kế trẻ trung và động cơ tăng áp.

Minh Quân
Ảnh: Phong Vân - Hoàng Tuấn