Michelin Primacy 5 - chiếc lốp 'biết lắng nghe' thị trường
Michelin Primacy 5 không chỉ là một sản phẩm, mà là kết tinh của chiến lược dài hạn, công nghệ vật liệu tiên tiến và định hướng bền vững toàn diện, phù hợp với bối cảnh thị trường xe Việt đang thay đổi từng ngày.
Thế hệ xe mới ngày càng yên tĩnh hơn, nhẹ nhàng hơn nhưng đòi hỏi khắt khe hơn. Xe điện tăng tốc nhanh, nặng hơn xe truyền thống và không dễ để “giấu” sự rung và ồn từ mặt đường. Cùng lúc, người lái Việt ngày càng kỳ vọng nhiều hơn từ những trải nghiệm lái: vừa phải êm, vừa tiết kiệm nhiên liệu, lại vừa thân thiện với môi trường… Với Michelin, tất cả những bài toán đó đều đã được đặt lên bàn nghiên cứu, và lời giải chính là Primacy 5 - dòng lốp mới nhất vừa được vinh danh là “Lốp ô tô của năm 2025” tại Tire Technology Expo 2025.
Primacy 5 - “lời giải” của Michelin cho mọi kỳ vọng, đạt giải Lốp ô tô của năm 2025. Ảnh: Michelin
Michelin đem đến giải pháp cho chuyến đi trọn vẹn
Theo ông Jason Tan Jing Shen - đại diện Michelin khu vực châu Á - Thái Bình Dương, một trong những điểm khác biệt lớn nhất của Primacy 5 là cách tiếp cận sản phẩm: thay vì chạy theo chỉ một yếu tố như độ bám đường hay độ bền, Michelin chọn tối ưu hiệu suất ở mọi mặt - từ khả năng phanh, vận hành êm, chống ồn, tuổi thọ cho đến hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu.
Ông Jason Tan Jing Shen - đại diện đến từ Michelin khu vực châu Á - Thái Bình Dương
Triết lý này đòi hỏi sự cân bằng chính xác trong thiết kế vật liệu, cấu trúc lốp và cách phân bổ lực. Nhưng với Primacy 5, nhờ loạt cải tiến về hợp chất cao su và thiết kế mặt gai, Michelin tự tin không phải đánh đổi.
Bên cạnh đó, thương hiệu này cũng khẳng định phát triển bền vững không phải là lựa chọn mang tính hình thức. Mỗi dòng sản phẩm đều được đánh giá mức độ tác động lên môi trường, từ giai đoạn thiết kế, chọn nguyên liệu đầu vào đến tái chế sau khi sử dụng. Việc tối ưu phát thải không chỉ diễn ra trong nhà máy, mà cả khi xe lăn bánh ngoài đường.
Lốp xe điện: không chỉ chịu tải mà phải “ăn ý” với cảm giác lái
Khối lượng nặng do pin, mô-men xoắn cao khi khởi động, tất cả khiến xe điện đòi hỏi lốp phải có khả năng vận hành ổn định dưới áp lực rất lớn. Đó là lý do vì sao Primacy 5 được thiết kế với lực cản lăn thấp hơn 13%, tuổi thọ dài hơn 24% và công nghệ chống ồn thế hệ thứ ba. Cấu trúc mới này cho phép xe đi được nhiều hơn trong một lần sạc, tiết kiệm chi phí, hoạt động ổn định lâu dài và chống tiếng ồn từ mặt đường tốt hơn.
Anh Phạm Quang Đạt - chuyên gia sản phẩm Michelin Việt Nam
Trong bối cảnh xe điện và hybrid đang tăng trưởng mạnh và sự phổ biến của các mẫu MPV, SUV tại Việt Nam, Michelin Primacy 5 càng đặc biệt phù hợp do được phát triển để đáp ứng cả hai nhóm nhu cầu này. Những dòng xe này thường đi trong đô thị, yêu cầu lốp êm ái, giảm ồn và tiết kiệm nhiên liệu. Do đó, dù là người lái xe điện muốn xe “mượt” hơn hay tài xế SUV muốn xe vào cua chắc hơn, dòng lốp này đều tạo ra sự khác biệt dễ nhận thấy chỉ sau vài chục kilomet đầu tiên.
Nhu cầu bùng nổ, hạ tầng mở rộng - thời cơ của Michelin tại Việt Nam
Tính đến tháng 4/2025, SUV và crossover đã chiếm hơn 45% xe du lịch bán ra tại Việt Nam. Xe điện được dự báo chạm ngưỡng 35% vào cuối năm, trong khi xe hybrid đã tăng hơn 80% trong 4 tháng đầu năm.
Cùng lúc, mạng lưới cao tốc dự kiến mở rộng lên 3.000 km vào cuối năm nay, khiến nhu cầu về lốp đi cao tốc, chịu tải, tiết kiệm và êm ái tăng vọt. Michelin cho rằng đây chính là thời điểm “chín” để một dòng lốp như Primacy 5 tiếp cận sâu hơn vào thị trường Việt Nam.
Đáng chú ý, các chính sách về tiết kiệm nhiên liệu và môi trường tại Việt Nam cũng đang tạo điều kiện để các sản phẩm lốp hiệu suất cao phát huy vai trò. Biện pháp E17 về giảm tiêu thụ nhiên liệu, hay quy định EPR buộc nhà sản xuất phải có trách nhiệm với lốp sau khi sử dụng, là những bước tiến mà Michelin không chỉ ủng hộ mà đã chuẩn bị từ trước.
Đại diện thương hiệu khẳng định, Primacy 5 không chỉ là một sản phẩm, mà là kết tinh của chiến lược dài hạn, công nghệ vật liệu tiên tiến và định hướng bền vững toàn diện, phù hợp với bối cảnh thị trường xe Việt đang thay đổi từng ngày.
