Mitsubishi Pajero 2027 ấn định ngày trở lại, hé lộ động cơ diesel và hybrid

Sự trở lại của Mitsubishi Pajero 2027 đang thu hút sự chú ý bởi hãng không chỉ phục hồi một cái tên quen thuộc mà còn định vị mẫu SUV mới theo hướng thiên về khả năng vận hành đa địa hình. Xe được phát triển trên khung gầm dạng thang, tương tự nền tảng thường thấy trên những mẫu SUV chú trọng khả năng off-road, đồng thời sử dụng hệ thống treo hoàn toàn mới được tinh chỉnh riêng.

Mitsubishi Pajero 2027 sẽ được giới thiệu toàn cầu tại Nhật Bản vào ngày 2/9.

Dù chưa công bố thông số kích thước hay toàn bộ cấu hình, loạt ảnh teaser đã phần nào phác họa diện mạo của Pajero 2027. Xe mang phong cách vuông vức với kính chắn gió dựng hơn, nắp ca-pô dạng vỏ sò, đường viền cửa sổ góc cạnh và bộ mâm hợp kim sơn đen bóng. Hệ thống đèn LED cũng góp phần tạo nên diện mạo hiện đại hơn cho thế hệ mới.

Khoang lái Mitsubishi Pajero 2027 hiện vẫn chưa được hãng công bố đầy đủ, nhưng những hình ảnh hé lộ cho thấy xe sẽ có màn hình kỹ thuật số Multi-Meter. Ghế sử dụng tông nâu kết hợp đen, đi kèm bề mặt đục lỗ, tạo cảm giác cao cấp hơn so với phong cách thiên về công cụ vốn gắn liền với Pajero trước đây.

Khả năng vượt địa hình nhiều khả năng sẽ là một trong những điểm Mitsubishi tập trung nhất trên Pajero 2027. Xe được trang bị công nghệ Super All-Wheel Control (S-AWC), hệ thống có nhiệm vụ phối hợp mô-men xoắn, lực phanh và khả năng ổn định thân xe để thích ứng với những điều kiện mặt đường khác nhau.

Hình ảnh hé lộ gầm xe Pajero 2027.

Một số nguồn tin cho rằng S-AWC có thể kết hợp cùng hệ thống Super Select 4WD-II. Nếu được xác nhận, người lái có thể lựa chọn giữa các chế độ dẫn động 2 bánh, 4 bánh toàn thời gian và chế độ cầu chậm, qua đó mở rộng khả năng vận hành từ đường phố đến địa hình khó. Mitsubishi hiện chưa xác nhận chính thức cấu hình này, nhưng cách kết hợp nói trên khá phù hợp với định hướng off-road của Pajero.

Ở phương diện động lực, động cơ diesel được cho là vẫn đóng vai trò quan trọng trong giai đoạn đầu. Mitsubishi Pajero 2027 nhiều khả năng sử dụng máy dầu 4 xi-lanh tăng áp kép 2.4L, tương tự Triton. Công suất dự kiến khoảng 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm, đủ để đáp ứng yêu cầu về sức kéo trên những cung đường địa hình.

Bên cạnh động cơ đốt trong, Mitsubishi được cho là đang chuẩn bị phương án hybrid cho Pajero và Triton. Một khả năng được nhắc tới là sử dụng hệ thống tương tự Outlander PHEV, gồm động cơ xăng 2.4L, hai mô-tơ điện và pin lithium-ion. Nếu giữ nguyên cấu hình này, công suất hệ thống có thể đạt khoảng 248 mã lực, mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Tuy nhiên, đây vẫn là thông tin chưa được Mitsubishi xác nhận.

Pajero 2027 dự kiến được sản xuất tại nhà máy Laem Chabang ở Thái Lan, nơi Mitsubishi muốn phát triển thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu các dòng xe điện hóa. Sau màn ra mắt tại Nhật Bản vào đầu tháng 9, việc mẫu xe tiếp tục xuất hiện tại Thái Lan vào tháng 10 sẽ là bước đi quan trọng để Mitsubishi đưa Pajero trở lại thị trường khu vực.

Với định hướng kết hợp khung gầm rời, hệ dẫn động bốn bánh và các lựa chọn diesel lẫn hybrid, Mitsubishi Pajero 2027 được kỳ vọng trở thành đối thủ đáng chú ý của Toyota Land Cruiser và Land Cruiser Prado. Tuy nhiên, trước khi những thông tin về động cơ, kích thước và nội thất được xác nhận, khả năng thực tế của mẫu SUV này vẫn cần chờ màn ra mắt chính thức.