Mong sớm có quy định đón khách ra đảo

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang gấp rút triển khai lấy ý kiến dự thảo kế hoạch tổ chức hoạt động vận tải hành khách trong thời gian các địa phương nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch Covid-19. Trong đó, phương án đối với hoạt động vận tải khách từ bờ ra đảo cũng được xây dựng và cần ý kiến góp ý để sớm hoàn thiện.

Ba giai đoạn tăng dần lượng khách

Trong phương án để hoạt động trở lại các tuyến vận tải khách từ bờ ra đảo, Bộ GTVT đưa ra kế hoạch triển khai với 3 giai đoạn cụ thể. Theo đó, giai đoạn 1 (tối đa 10 ngày kể từ ngày áp dụng kế hoạch này), số lượng hành khách vận chuyển tối đa không vượt quá 50% so với tổng số khách được phép chở của phương tiện và có giãn cách chỗ trên phương tiện. Giai đoạn 2 (tối đa 10 ngày kể từ ngày kết thúc giai đoạn 1), số lượng hành khách vận chuyển tối đa không vượt quá 70% so với tổng số khách được phép chở của phương tiện và có giãn cách chỗ trên phương tiện. Giai đoạn 3 (trạng thái bình thường mới), các tuyến vận tải khách bờ - đảo sẽ được khai thác trở lại bình thường. "Trong quá trình thực hiện từng giai đoạn, căn cứ vào tình hình dịch Covid-19 tại các địa phương và trên cơ sở ý kiến thống nhất của Sở GTVT hai đầu tuyến, Cục Hàng hải Việt Nam quyết định áp dụng thực hiện một trong các giai đoạn nêu trên" - kế hoạch của Bộ GTVT nêu rõ.

Để bảo đảm hiệu quả vận hành, khai thác tuyến, Bộ GTVT cũng yêu cầu trước và ngay sau khi kết thúc chuyến đi, các bề mặt phương tiện (khoang hành khách, ghế ngồi, khu vực vệ sinh) phải được thực hiện khử khuẩn. Trường hợp phát hiện hành khách có biểu hiện sốt, ho, khó thở, mệt mỏi phải bố trí cách ly và thông báo ngay cho cơ quan y tế để xử lý.

Tàu cao tốc hai thân Côn Đảo Express 36 của Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc đang nằm chờ được chạy lại ở Bến Đá, TP Vũng Tàu Ảnh: NGỌC GIANG

Dự thảo kế hoạch của Bộ GTVT cũng đưa ra hai phương án quản lý thuyền viên, người phục vụ trên phương tiện thuộc tuyến vận tải từ bờ ra đảo. Phương án 1, thuyền viên, người phục vụ trên phương tiện phải thực hiện nghiêm "Nguyên tắc 5K" và quy định đối với người tham gia giao thông về phòng chống dịch Covid-19 của Bộ Y tế. Phương án 2, ngoài việc thực hiện nghiêm "Nguyên tắc 5K", thuyền viên, người phục vụ trên phương tiện phải đáp ứng một trong các tiêu chí: Đã tiêm đủ liều vắc-xin, trong đó liều cuối cùng được tiêm ít nhất 14 ngày và không quá 12 tháng tính đến thời điểm đi trên phương tiện, có chứng nhận tiêm chủng trên sổ sức khỏe điện tử hoặc giấy chứng nhận tiêm chủng đủ liều của cơ sở tiêm chủng. Người đã mắc và khỏi bệnh Covid-19, có giấy xác nhận khỏi bệnh không quá 6 tháng tính đến thời điểm đi trên phương tiện của ngành y tế theo quy định; người có giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 còn hiệu lực.

Cần tạo thêm điều kiện cho doanh nghiệp

Trước dự thảo quy định trên, trao đổi với Báo Người Lao Động, đa phần địa phương và doanh nghiệp (DN) đều đánh giá cao việc Bộ GTVT đưa ra dự thảo để vận tải khách từ bờ ra đảo sớm hoạt động trở lại. Tuy nhiên, để bảo đảm an toàn hơn nữa, Bộ GTVT cần bổ sung thêm quy định đối với hành khách cũng như yêu cầu địa phương ưu tiên tiêm vắc -xin đối với thuyền viên và người phục vụ trên tàu.

Theo hầu hết các địa phương có tuyến vận tải khách ra đảo như Bà Rịa - Vũng Tàu, Kiên Giang, Quảng Ngãi, Cà Mau… cần có thêm điều kiện với khách đi tàu. Bởi đa số tuyến vận tải bờ ra đảo phục vụ khách du lịch là chủ yếu nên chỉ cần một hành khách nhiễm dịch, nguy cơ lây lan cộng đồng tại địa phương cũng rất cao. Do vậy, quy định xét nghiệm âm tính Covid-19 hoặc tiêu chí về tiêm vắc-xin cũng cần được áp dụng với cả hành khách chứ không riêng gì thuyền viên và người phục vụ trên tàu.

Bà Ngũ Thị Diệu Bình, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc, nói đây là dấu hiệu tích cực để DN tái khởi động lại hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, nếu thông qua thì DN chưa thể triển khai ngay được vì tỉ lệ tiêm vắc-xin vẫn quá ít, mới chỉ khoảng 30% lao động được tiêm mũi 1 và gần 20% người được tiêm mũi 2. "Hiện nhân viên của công ty số ít đang ở Vũng Tàu, số khác ở Kiên Giang, Cần Thơ, chỉ có đội ngũ ở TP HCM gần như đã được tiêm đủ 2 mũi vắc-xin nhưng đây chỉ là bộ phận hành chính, còn bộ phận trực tiếp ở trên tàu thì tỉ lệ tiêm vẫn còn rất thấp" - bà Bình nêu khó khăn và kiến nghị Bộ GTVT yêu cầu địa phương sớm tổ chức tiêm vắc-xin cho thuyền viên và người phục vụ trên tàu.

Ngoài kiến nghị trên, theo bà Bình, riêng đối với tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo do đang là thời điểm mưa bão - thời điểm này phải giảm chuyến, mỗi tuần chỉ có thể chạy được khoảng 3 lượt đi về, còn lại là nghỉ, nên phương án chỉ đón 50% số khách, ở giai đoạn 1 là khó khả thi. "Cần xem xét lại quy định ở giai đoạn 1 đối với những tuyến xe như Vũng Tàu - Côn Đảo để bảo đảm bài toán kinh tế cho DN khi khai thác trở lại" - bà Bình kiến nghị.

Trong khi đó, ông Trần Thường Chí, Giám đốc Sở GTVT tỉnh BR-VT, cho biết cơ bản đồng tình với 3 giai đoạn mà dự thảo đưa ra. Riêng phương án đối với thuyền viên và người phục vụ trên phương tiện, sở đã có văn bản gửi UBND tỉnh góp ý và thống nhất lựa chọn phương án 2. "Sau khi có văn bản chỉ đạo từ Bộ GTVT, trên cơ sở đó, sở sẽ xây dựng phương án cụ thể cho từng tuyến vận tải" - ông Trần Thường Chí nói.

NHÓM PHÓNG VIÊN